LinkBack URL
About LinkBacks
Вы в очердной раз ушли от ответов на ПРЯМЫЕ вопросы (тенденция, однако). Обсуждение прекращаю в силу отсутствия этого самого обсуждения.Сообщение от alexvolf
Вы в очердной раз ушли от ответов на ПРЯМЫЕ вопросы (тенденция, однако). Обсуждение прекращаю в силу отсутствия этого самого обсуждения.
Мемуары Кербера, безусловно, интересный источник. Однако, если быть объективным - о ком из коллег в своей книге ("Туполевская шарага") он хорошо отзывается? Там у него один сарказм, желчь, ирония. Юбиляра-Гоголя, кстати напоминает ;))
Вот Кербер приводит в пример Чкалова, но известно, что Валерий Павлович лишь взлетел на АНТ-25 и пилотировал кое-где в простых метеоусловиях. При всем уважении к ВП, но это из-за него был сломан график полета.
Основная нагрузка легла на Байдукова, который умел летать вслепую и рулил львиную долю маршрута. Кстати, даже сам ВПЧ по прилету сказал ему "ты Ягор, наверное трехжильный".
Почему же никто не ставит в упрек Чкалову, что он отправился в полет неподготовленным, а признаком хорошего тона считается пнуть по этому поводу Леваневского?
Это я к тому, что не надо доверять мемуарам безоговорочно - их тоже люди пишут, со своими заморочками. И потом, никто не идеален...
Уважаемый,Донатас!А с чего Вы взяли,что в государственных (правительственных) и авиационных кругах память об мужественном экипаже Леваневском забыта или чем-то осрамлена?!В честь Леваневского и его экипажа названы десятки улиц на просторах самой большой страны в мире-СССР (с развалом СССР,улицы с его именем ,кстати остались,даже в националистической-бандеровско-профашистской Украине).Много географических названий названы в честь погибшего экипажа в Арктике и Антарктике,которые обозначены на всех картах мира.Об этом перелете снято много документальных фильмов,написаны десятки газетных и журнальных статей,несколько книг...Родственники погибшего экипажа были окружены заботой Правительства пожизненно (сталинская пенсия)...Что еще надо или,что сделано не так?!Поиски самолета?Так ведь их же искали-почти год на ГОСУДАРСТВЕННОМ УРОВНЕ!Рисковали,разбивали сь,гибли при этом!А теперь:страна у нас большая,а забот у неё много,к сожалению-в одной только МРА СССР-десятки больших погибших экипажей в мирное время о которых знают только военморлеты,да их семьи.Чем любой-другой из этих погибших экипажей ТУ-16 и ТУ-95,которые занимались государственной секретной военной работой,с риском для жизни,в мирное время для обеспечения государственной национальной безопасности страны хуже или малозначимее,экипажа Леваневского?!
Последний раз редактировалось Redan; 11.04.2009 в 00:53.
Редан, я сужу об этом по большому количеству вышедших в последние годы "сенсационных" книжных- газетных- и телевизионных поделок в которых искажается историческая правда. Не видеть этого не может только слепой! Надеюсь Вы не из их числа. Впрочем, это касается не только одного Леваневского и его экипажа.
К сожалению в исторической фальсификации принимают участие и выходцы из "авиационных кругов".
Вот, например, открываю я новую книжку летчика Решетникова "Обреченные на подвиг". Вы не найдете там ссылок на документы. Автор надергал цитат из книг участников рекордных перелетов, сдобрил сплетнями, своими домыслами - и бестселлер готов.
Или вот авиационная студия "Крылья Родины" со своими "Кремлевскими асами". Блин, как плохо жилось топ-летчикам Страны Советов! Душегуб и кровопивец Сталин, оказывается, любой ценой заставлял их совершать рекордные перелеты! Безжалостно, не считаясь с расходами госбюджета гнал их навстречу опасностям!
А также навстречу почету, всемирной славе, денежным и иным подаркам, пожизненным пенсиям членам их семей и прочим приятным штуковинам.
Да и риск - это, вообще-то, часть работы летчика. Тем более военного: приказали - полетел. Жертвы, конечно, случаются, но никуда от них не деться при освоении нового дела.
Об этом в "сенсационном" фильме, конечно, ничего не сказано.
Последний раз редактировалось Донатас; 11.04.2009 в 11:06.
Похоже, что вы не знаете, что "летчик Решетников" -
это Герой Советского Союза Заслуженный военный летчик генерал-полковник авиации, в 1969-1980 годах командующий Дальней авиацией, а во время ВОВ совершил 307 боевых вылетов.
И что же, по вашему, ГСС генерал-полковник Решетников "искажает историческую правду"?!
Знаю, знаю
Уважаемый Донатос
Насчет Кербера. Осуждать его не берусь,т.к. у каждого человека свое мнение на тот или иной факт истории,а Кербер в отличии от всех нас был свидетелем тех событий.Хотя лично мне тоже не импонирует как он отзывается в своих заметках о некоторых конструкторах.Специально не стал приводить отрывок из воспоминаний ГСС,генерал-полковника Г.Ф.Байдукова, который был в одном экипаже с Леваневским и Левченко-неудавшийся перелет АНТ-25 в 1935г.Вероятно Вы знакомы с данной информацией.
Отрывок воспоминаний Кербера можно продолжить,где он высказывает свою мысль(можно назвать гепотезу) в отношении радиооборудования ДБ-А и пропадания Р/связи во время перелета,заодно и мысли Байдукова в отношении командира 209.
Ваши права
Ответить с цитированием