Цитата Сообщение от Донатас Посмотреть сообщение
Мемуары Кербера, безусловно, интересный источник. Однако, если быть объективным - о ком из коллег в своей книге ("Туполевская шарага") он хорошо отзывается? Там у него один сарказм, желчь, ирония. Юбиляра-Гоголя, кстати напоминает ;))
Вот Кербер приводит в пример Чкалова, но известно, что Валерий Павлович лишь взлетел на АНТ-25 и пилотировал кое-где в простых метеоусловиях. При всем уважении к ВП, но это из-за него был сломан график полета.
Основная нагрузка легла на Байдукова, который умел летать вслепую и рулил львиную долю маршрута. Кстати, даже сам ВПЧ по прилету сказал ему "ты Ягор, наверное трехжильный".
Почему же никто не ставит в упрек Чкалову, что он отправился в полет неподготовленным, а признаком хорошего тона считается пнуть по этому поводу Леваневского?
Это я к тому, что не надо доверять мемуарам безоговорочно - их тоже люди пишут, со своими заморочками. И потом, никто не идеален...
Уважаемый Донатос
Насчет Кербера. Осуждать его не берусь,т.к. у каждого человека свое мнение на тот или иной факт истории,а Кербер в отличии от всех нас был свидетелем тех событий.Хотя лично мне тоже не импонирует как он отзывается в своих заметках о некоторых конструкторах.Специально не стал приводить отрывок из воспоминаний ГСС,генерал-полковника Г.Ф.Байдукова, который был в одном экипаже с Леваневским и Левченко-неудавшийся перелет АНТ-25 в 1935г.Вероятно Вы знакомы с данной информацией.
Отрывок воспоминаний Кербера можно продолжить,где он высказывает свою мысль(можно назвать гепотезу) в отношении радиооборудования ДБ-А и пропадания Р/связи во время перелета,заодно и мысли Байдукова в отношении командира 209.