Последний раз редактировалось Sveto; 08.09.2013 в 22:08.
А в чём странность-то? У р-38-ого не полный серийник на киле, полный - 44-24384. Судя по спискам Joe Baugher'а http://www.joebaugher.com/usaf_serials/1944_1.html это машинка P-38L-1-LO, по серийнику уже можно найти, что из 15AF, 1FG, 91FS http://raf-112-squadron.org/1stfghonor_roll.html , потом попала в Союз.
Большое спасибо! Буду проверить по MACR.
К сожалению,MACR-a (missing air crew report)нет по том что самолет 44-24384 пострадал во время рулевки, авиабаза Сал Сола,Италия.
Думаю, что "блеки" имеет ложный серийный номер (заимствован у P-39)15-Oct-44 44-24384 Lockheed P-38L-1-LO Lightning Ground Crew 94FS 1FG 15AF Damaged taxiing,
Последний раз редактировалось Sveto; 08.09.2013 в 22:51.
И какие факты свидетельствуют в пользу этой версии? Неполный серийник на киле? так это стандартная практика; первая цифра фискального года, в котором был заказан самолёт, часто отсутствовала, у Бауэра подробно этот момент разбирается. Интересно другое: если 15 октября - дата убыли матчасти, то это не согласуется с тем, что Гэст пишет http://forum.12oclockhigh.net/showpo...8&postcount=14 будто бы самолёт был потерян в ходе операции Frantic, которая закончилась за месяц ДО этого + отсутствие отчёта о потере за данный самолёт...может быть самолёт у нас оставили во время челночных рейсов из-за неисправности, а потом списали просто? Признаков forced landing как-то по фотографии совсем не видать...
товарищ Бауэр подсказывает, что для р-40 таких блоков серийных номеров(-24ххх) за 44-ой фискальный год не было :-), зато есть за 43-ий и есть вот такая фотка из 398FS 369FG из книжки Kinzey "p-40 warhawk part 2 p-40d through xp-40q"
возможно, что это очень близкий родственник вашего р-40-ого и в записи попутан серийник ;-)