Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

[Pit]

Снова отвлечёмся (ненадолго) от уныло-серых, но зато на всю голову исторических французских Каудронов и посмотрим в сторону США. А там довольно долго продолжали издеваться над трупом Мустанга, пришивая к нему новые детали (ох, не зря там так любят фильмы про монстра Франкенштейна!) и надеясь, что после этого труп оживёт и снова всем покажет!
Энфорсер уже был, но теперь он стал цветным и праздничным!



А вот этого чуда в таблице не нашёл, пришлось лезть за размерами на Аирвор.
Размеры явно превосходили исходный P-51D, так что похоже в зачёт пошло всё, торчащее из самолёта в разные стороны.

[Pit]

Кодроны, часть четвёртая.
Недостающие проекции "кривоносого" С.59



И обычного С.60



Новые С.02



И С.39 (аж в двух вариантах)



Отмасштабирован без учёта длины поплавков. Как и такой же новый R



Ну и чтоб мир не казался унылым и серым - замены и дополнения ранее имевшихся ч/б профилей на новые цветные:

[Pit]

Очередная, пятая серия уныло-чёрно-белых Каудронов...

[Pit]

Шестая серия про чёрно-белые Кодроны разной степени серийности.

[Pit]

Книжка про Кодроны была длинной и интересной, но подошла к концу и она. Понадобилось аж 7 серий, чтобы выложить то, чего не было и то, что было но не полностью.

[Pit]

Хватит французов! Несколько профилей У-2 и По-2, как новых, так и дополнительных. Поплавки в зачёт длины не пошли.

[Бурундук]

Pit, спасибо, что не бросаешь тему. Я на некоторое время выпал, сейчас возвращаюсь.

[Pit]

Pit, спасибо, что не бросаешь тему.

Это уже почти хобби
А тем временем мне попался в руки AirPictorial №2/1957, в котором была табличка с размерами САС СА-2. Упаковал её в архив и отмасштабировал по ним приложенные профили.



А ещё в этом и "соседнем журнале" были профили R.E.7



(альтернативный вариант длины упаковал в архив) и кое-чего другого:




Кстати, повздыхав над некоторыми "чёрными" видами снизу подумал, и чтоб они не пропадали закрасил их чёрным мало не полностью. Получилось что профиль есть, а его "неправильность" ничего не выдаёт.
А ещё нашёлся не найденный в табличке (новый?) Летов, с видом снизу которого я поступил описанным выше методом:



Табличка с размерами упакована в архив, а ссылка на источник есть на авиадежавю.

[Pit]

Пара новых (?) Илов:



Один новый Боинг (ствол в зачёт длины не пошёл):



И один не найденный в таблице, но очень забавный крокодил, отмасштабированный по размерам B-47B, из коего вроде как и был переделан:

[Pit]

Новые, на замену и в дополнение. ПВД у RF-4 в зачёт длины не пошёл, как и пушки у B-52.

[Pit]

Снова ч/б. Спрева остатки найденного в разных местах.
HC-130 как-то не очень хорошо отмасштабировался. Ни с антеннами, ни без. Но подумав, решил антенны всё-же в зачёт длины не включать. Хотя возможно стоило сравнить с каким-либо другим вариантом по расстоянию от начала остекления до конца стабилизатора...



F-5 c учётом длины ПВД но без учёта баков по размаху отмасштабировался отлично.



Длину F-15B нашёл тут. Сайт производителя этим данным не противоречит.



Ну и до кучи - попалась в руки путнамовская книжка про Локхид. Картинок там много. Начнём, пожалуй, с этой (в дополнение к уже имеющемуся боковичку).

[Pit]

Вспомним про складные истребители. Цветной боковик ИС-1 уже был. Зато остальные профили были ч/б. Теперь их можно заменить цветными. Причём вид спереди аж в двух вариантах.



А вот видов ИС-2, кроме как сбоку, вообще не было. Исправим это недоразумение.

[Pit]

Дополнения. Вид сбоку приведён просто до кучи - как правило он уже есть, причём цветной. P2V отмасштабировался плохо, надо смотреть на имеющийся боковик. Видимо антенны в длину входят не полностью (тут учтены целиком). Ну и один новый Lockheed 34 Big Dipper до кучи. Кстати, тоже не очень хорошо отмасштабировался.

[Pit]

Очередная порция Локхидов. И чтоб им не было скучно - одна Ёкосука.

[Pit]

Снова Локхиды. Размеры XR6O-1 нашёл в путнамовской книжке (189' 1 1/4" X 156' 1"). Ну и цветной довесок: БТС-2 (36,367 м (без учёта ПВД)Х23,92 м) по данным фанатского сайта.

[Бурундук]

И снова здравствуйте. Крыло похоже на АНТ-14. Толщина профиля та же. Конструктор P.-A. Richard c 1928 г. работал в СССР.

[Бурундук]

Ещё парочка экзотических самолётов

[Бурундук]

И ещё парочка

[Pit]

Я вернулся из очередной, очень интересной поездки. Пора браться за самолётики
На стр. 18 Авиаколекции №1 2019 приведены размеры серийного (№22550) ТБ-3 М-34Р: 39,76Х25,1 м. Так что появилась возможность "пустить в дело" новый профиль. Ну и пара Су-9 до кучи. Вид сверху лучше отмасштабировался с учётом длины ПВД, его и оставил.
И в качестве бонуса: на скале выложили интересную туполевскую книжку про И-4. С размерами. Т.е., считай, первоисточник:
https://yadi.sk/i/N1tC71WjO-lq6w

[Бурундук]

Pit, с возвращением.

Очередной малоизвестный британец. Его иногда называют клоном Curtiss CW-1, поэтому даю и вид сверху CW-1. Сразу видны различия, не говоря о том, что фюзеляж CW-1, как принято в США, из стальных труб, а SM.1 - деревянный с фанерной обшивкой.



И пара малоизвестных французов, Guerchais и LeO