ми-28

[Бобер]

Для Алжира и Индии :)

Борта российские, для показухи покупателям. Один испытывался в индии. Рлс установлена - макет.

[Lynx]

Бобер, загляните в соседнюю тему http://forums.airforce.ru/showpost.p...9&postcount=46

А личное сообщение отправить религия не позволяет???

[boyan]

Борта российские, для показухи покупателям. Один испытывался в индии. Рлс установлена - макет.

Ясен перец, что российские. Контрактов с инозаказчиком еще не было.

[A.F.]

Бобер, спасибо за фотки! А они как давно сделаны? Просто Ми-38 ОП-1 (видно на 3-м снимке) тут совсем раздербаненый еще, без ТВ7-117 и редуктора, а его ж вроде как на МАКСе должны показывать чуть ли не летающим. Как впрочем и Ми-34С1 (ОП-1 или ОП-2?), тут тоже в кадр попавший

[AC]

Уважаемый A.F.,
так этот серый с "шариком" это все-таки бывший "38" или нет?

[A.F.]

АС, есть такая вероятность :)
поскольку в июне, во время очередного журналисткого пресс-тура на МВЗ (по теме Ми-38) там можно было видеть в "живом" состоянии борта 35, 36 (с шариком) и 37. А 38 - нет :)
Любопытна также фраза в годовом отчете Роствертола за 2010 год об "основных направлениях развития общества":

Освоение производства вертолета Ми-28НЭ с двойным управлением
и оборудованием, отвечающим требованиям инозаказчиков.

При этом в 2010 году уже:

Выполнены работы по Ми-28НЭ:
1. оформлено в установленном порядке Дополнение к Техническим условиям на изготовление вертолета Ми-28НЭ;
2. выполнен перевод на английский язык ЭД вертолета Ми-28НЭ;
3. обеспечено проведение демонстрационных полетов вертолета Ми-28НЭ на территории Инозаказчика «356».

и

Выполнены работы по Ми-28УБ:
1. оформлены в установленном порядке Технические условия на изготовление вертолета Ми-28УБ ОП-1;
2. сформирована группа специалистов и организованы рабочие места для работы с 3D моделью вертолета Ми-28УБ.

[APKAH]

AC
Именно так, это подтверждает номер "40202" нанесенный на балке вертолета

02-02● Ми-28Н №38 желтый з/н 34012840202, выпуск–2007 – (2-я установочная партия), ОКБ Миля, 2010 – дооборудование на МВЗ по перечню ОКБ для продолжения КЛИ, в сентябре 2010 года принимал участие в демонстрационных полетах в Индии как Ми-28НЭ

[AC]

AC
Именно так, это подтверждает номер "40202" нанесенный на балке вертолета

Гениально, блин!
Как же я сам не допёр то до номера!!!???
Спасибо!

[AC]

to A.F.:
А Вы видели репортаж twower из Торжка?
http://twower.livejournal.com/575649.html
Там в отстое сильно поюзанные №№32 и 34... Их не собираются восстанавливать и использовать?

[A.F.]

Там в отстое сильно поюзанные №№32 и 34... Их не собираются восстанавливать и использовать?

Ну про 34 (35103, он же 01-03) в МВЗшном годовом отчете за 2010 год сказано "восстановлен и передан в в/ч". Видимо в Торжок на баланс? Аналогично сказано и про 33 (35102) - последний вроде как в воронежское училище убыл?
А про борт 32 (35101 или 01-01) история пока умалчивает... Можно предположить, что донором станет (или уже стал).

[APKAH]

to A.F.:
А Вы видели репортаж twower из Торжка?
http://twower.livejournal.com/575649.html
Там в отстое сильно поюзанные №№32 и 34... Их не собираются восстанавливать и использовать?

Репортаж хороший, просматривал тщательно каждую фотографию в надежде обнаружить заводской номер, но ничего похожего не обнаружил...Кто в курсе где у 28-ого можно обнаружить заводской/серийный номер?

Как раз недавно №32 и №34 упоминались на соседней ветке "Ми-28 история серий":

32 и 34 не на хранении, а на запчасти пойдут, в частности для укомплектования 43-го который сейчас на заводе

[Бобер]

Бобер, спасибо за фотки! А они как давно сделаны? Просто Ми-38 ОП-1 (видно на 3-м снимке) тут совсем раздербаненый еще, без ТВ7-117 и редуктора, а его ж вроде как на МАКСе должны показывать чуть ли не летающим. Как впрочем и Ми-34С1 (ОП-1 или ОП-2?), тут тоже в кадр попавший

сорри. не могу много говорить. достаточно фоток и так много говорящих. с трудом сделанных.