LinkBack URL
About LinkBacks
всякое железо...
всякое железо...
Моя любовь
ну типа финальной точки - остатки "кукурузника".
На этом экскурсию можно считать закончиной. Еще раз хочется сказать спасибо энтузиастам авиации, которые за свои личные деньги выкупили эти самолеты из металлолома и пытаются создать музей, таким образом сохранив историю своего Училища!
Интересный киль от миг-23. Никогда такого не видел. По идее - это ранний киль как на м или мф. Но по форме он мл. Странно.Хотя я в миг-23 не дока.
А может -- МиГ-27?Сообщение от Serega
Интересный киль от миг-23. Никогда такого не видел. По идее - это ранний киль как на м или мф. Но по форме он мл. Странно.
Огромное спасибо тем, кто хотя бы эти остатки сумел сохранить, и то интересно.Антоха, спасибо за репортаж.
Хочу обратить внимание, что это раритет. МиГ-29 первой серии еще с форкилями.Моя любовь
Ну конечно не ПЕРВОЙ, но то что один из ранних это факт
А более детальных фото секир-башки ТУ-16-го(с нестеклянной мордой) нету?
Антоха, спасибо большое за этот интересный репортаж!
Есть ли возможность узнать бортовые и заводские номера этих самолетов и вертолетов (истребители меня не интересуют, но все остальные ВС - очень).
То есть, понятно следующее:
Ан-2ТП RA-07483 зав. № 1G152-11
Ми-2 CCCP-20019 зав. № 51 0650 048.
Ил-76К CCCP-86638 зав. № 0734 09232
И всё...
Это В. Мулы?
Последний раз редактировалось Micro; 20.03.2007 в 02:45.
"То есть, понятно следующее: ...
Ил-76К CCCP-86638 зав. № 0734 09232..."
а по этому борту точная информация? Ведь это один из трех ил-76к. Два других еще летают, а остатки одного борта похожего на ил-76к мелькают где-то в подмосковье - Центре космической связи.
Последний раз редактировалось ASG; 21.08.2009 в 21:49.
Ваши права
Ответить с цитированием