396Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
ещё бы не хватало.Сообщение от Бомбер
Раз не ваши так значит можно постить, считаете?
ещё бы не хватало.
Раз не ваши так значит можно постить, считаете?
Если это ваши фото, примите извнения.
С вашей точки зрения лучше чахнуть над златом? Этим фотографиям несколько лет, а в сети меж тем мелькают только древние черно-белые картинки да изъезженные вдоль и поперек Рязань с Саратовом..
Сидите на архивах-так поделитесь с народом. Ставьте копирайты и никаких проблем.
Никто не чахнет над златом, как вы говорите. Эти фото публиковались уже давным давно во "Взлёте". А в сети я выложу как посчитаю нужным
Ок. Значит подождем еще несколько лет.
Бомбер ВЫ НЕ ПРАВЫ!!!
Судя по Вашим комментариям к фото ///Вот чего не знаю, того не знаю А летуны на такие вопросы делают страшные глаза......///,
Вы НЕ автор показанных фотографий...
Авторов назвать можно?...
Для тех, кто читает ветку между строк, повторяю - я не присваивал авторство на фотографии себе.
Да. Авторы большинства фотографий - летно-технический персонал 79-го и 182-го ТБАП, от которых был запрет на публикацию лишь тех фото, которые касаются секретных узлов конструкции - МКУ, кабина и т.д. Участнику F70173 я свои извинения принес.
Господа форумчане Здравствуйте!
Фото 95го с солнышком мои.
Снято в июле 2004 в Энгельсе примерно в 5 утра, были ночные полеты плавно переходящие в утрение.
Немало старых фотографий перехватов можно найти на сайте фотоархива МО США.
http://www.dodmedia.osd.mil/DVIC_View/Still_Search.htm
Введите в графе Search (внизу) Tu-16, Tu-95, Tu-142, Badger, Bear и т.п., и будет вам счастье.
Я таким образом даже узнал несколько заводских номеров Ту-16...
Ваши права
Ответить с цитированием
