А вот 55-ый!
Последний раз редактировалось Gefest83; 10.11.2010 в 21:21.
Я тут вот посмотрел
http://www.airforce.ru/aircraft/miko...rb/page_01.htm
Там, где написано изд.33 - это РБТ. Ибо 33 - это как раз Тангаж и есть. А где написано 31, то это РБВ. Ибо 31- это и есть Вираж. Поэтому №№54,55 - РБВ; №61 - РБТ.
Последний раз редактировалось U-N-C-L-E-BU; 10.11.2010 в 22:47.
Вероятно, так оно и есть, но меня смутило отсутствие у с-та №55 АФА. Известно, что только у РБК не было АФА.
Теперь они "живут" у нас на Балтиморе :)
Чёт подумал я, а не из той ли это оперы, что и МИГ-25РБВ №79, у которого я тоже не могу разглядеть окон АФА? То, что борт №79 это РБВ, написал Игорь С-22. А ему трудно не верить. Тогда идентификация РБ, РБВ, РБТ и РБК еще более усложняется.
Кстати, а что за антенна стоит на верхней части в\з? На одних машинах есть, на других нет. Вот на 46-м ее нет.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 11.11.2010 в 22:56.
Вы уж меня извините, но фотик на всех машинах есть (и на 55 тоже). Просто "млеющий от 29-х" пожадничал с разрешением фоток.
Опять обращаюсь к http://www.airforce.ru/aircraft/miko...rb/page_05.htm
Читаю там: "Третья комплектация, предназначенная для ночной разведки, устанавливалась на самолет с заводским №02012179 и на самолеты с заводского №02014125 по заводской №02017125." 55 - 016575, если правильно разобрал...
РБ, РБВ и РБТ всегда(!) имеют фотооборудование (если это не памятник). 100% гарантию идентификации РБВ и РБТ может дать надпись на борту (№ изделия 31 или 33). РБТ не мог быть с недоработанными "клювами" ВЗ... и т.п. косвенные характеристики.
Наросты на ВЗ РБТ - СПС-141. Не все дорабатывались.