Аэродром Выползово

[Мелихов Александр]

«За бортом» осталась всяческая техдокументация по эксплуатации зданий и территории, из них я прихватил только книгу с проектом ТЭЧ и (большая удача !!!) полутораметровый чертёж на кальке самого аэродрома !!!

Довольно быстро нашлось наименование части и номер в/ч: 77 овэ, в/ч 65177. В документах «вертолётки» воинские звания офицеров указаны с приставкой «Гвардии», поэтому правильное обозначение будет таким: 77 Гвардейская овэ.

Каких-либо конкретных подтверждений о принадлежности части найдено не было, но предположительно (и пара слов была в инете) вертолётная эскадрилья была придана ракетному соединению, находящемуся там же в Выползово. Хотя нет, забыл, не всё так плохо – в плановых таблицах большинство полётов указаны как полёты на обеспечение, и лишь малая часть – тренажи и прыжки. Думается, что обеспечивала овэ как раз деятельность соединения РВСН. На сегодня название ракетчиков следующее – Гвардейское Режицкое Краснознамённое соединение.

[Мелихов Александр]

Теперь о матчасти. Всего среди документов встретились следующие бортовые номера, часть из которых идентифицировать в таблице вместе с заводским удалось, а часть «повисла», но здесь имеет смысл обозначить все : 01, 05, 07, 08, 10, 11, 12, 22, 31, 32.

Обобщённая таблица по вертолётам :

[Мелихов Александр]

Особый интерес представляет «Изделие 56» с датой выпуска аж 57 года (!), могу лишь предполагать, что это Ми-4.

Возможно, уважаемый Микро найдёт здесь для себя что-то интересное... )))

На мой взгляд, величина добытой информации среди «руин» для тех, кто интересуется техникой, в историческом смысле достаточна, чтобы назвать всё это большой удачей. Лично я на такое даже не расчитывал и остался более чем доволен... )))

[Мелихов Александр]

И, напоследок, довольно скупая информация о расформировании : 77 Гв. овэ закончила существование в 2001 г. Со слов одного из повстречавшихся прапорщиков, матчасть передана вроде в Тейково (Ивановская обл.) и Татищево (Саратовская обл.), а кто-то из техников сумели перевестись в Хотилово (с трудом понимается, как можно с Ми-8 «перескочить» на МиГ-31…).

Если этот материал прочитает кто-то из служивших на «вертолётке» в Выползово, просьба не поскупиться на несколько строк сюда.

[Micro]

Спасибо тебе большое, Саша!

77 овэ подчинялась 7 рд 27 РА.
Кроме названия Выползово встречаются ещё Озерный и Бологое-4.

[Бобер]

Мелихов Александр, можно с Ми-8 «перескочить» на МиГ-31!!! и обратно!
я встречал техника борта перешедшего с пожарной охраны! как он работает на технике - загадка! таких вариаций много в армии рф!

[Micro]

Особый интерес представляет «Изделие 56» с датой выпуска аж 57 года (!), могу лишь предполагать, что это Ми-4.

Да, «изделие 56» - это Ми-4.

А «изделие 80НР», оказывается - топливный насос Ми-8...

[FLOGGER]

Да, «изделие 56» - это Ми-4. А «изделие 80НР»,оказывается - топливный насос Ми-8...

А нельзя ли поточнее, что это за насос такой: где стоит, что качает?

[игорь]

Да, «изделие 56» - это Ми-4.

А «изделие 80НР», оказывается - топливный насос Ми-8...

странно немного
топливный насос -регулятор на Ми-8 называется НР-40

[FLOGGER]

НР-40-это на ТВ2. А на вертолете я такого топливного насоса не знаю. Если можете-уточните.

[игорь]

насос 463 Б-1шт
ЭЦН-91С-2шт
784 А (керосиновый обогреватель)-1шт