80Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Реставрация конечной планки в стабилизаторе
Реставрация конечной планки в стабилизаторе
Реставрация МиГ-17
Сиденье для МиГ-17.
Деталь в воздушном дефлекторе катапультные сидения.
Вариант окраски МиГ-17 после окончания реставрации.
Реставрация Як-11 номеров 98.
Через один месяц она должна стоять на выставке.
передняя кабина
задняя кабина
"Конечная планка в стабилизаторе" называется "нож".Сообщение от Arminius
Новости в музее аэродрома Коттбуса
Як-11, год выпуска 1954.
После многолетней реставрации самолет закончен.
Теперь она стоит на выставке.
По-новому на выставке также:
МиГ-21 ПФМ "821" и
МиГ-23 МФ "584"
Я забыл фотографии.
Извинение, пожалуйста.
Замечательно, просто слов нет!
Но, почему же в России такое ужасное отношение к истории авиации???
Разве только к истории авиации? А к людям?
P.S. 821-это не ПФМ, а ПФ.
Про людей я вообще молчу!
Благодарю за понимание.
Вы в принципе правы, но ...
В ВВС ННА поступили ПФ (Изд. 76) а потом была зделана модификация РП-21 и в ВВС ННА в еденичном порядке эти самолеты стали назвать ПФМ, значит это в принципе "внутренное" обосначение. За то, когда поступили действительные ПФМ (Изд. 94), их назвали СПС.
Во время ННА это было принято без сомнения - сегодня соответствующие стороники зерезно спорят по этому поводу. Все ровно что предподчитаешь - Изд. 76 всегда однозначно и правильно.
Последний раз редактировалось радист; 02.08.2010 в 12:31.
Отличные новости, отличная работа, спасибо!
Возвращаясь к теме, реставрации авиатехники.
Очень хотелось бы узнать у реставраторов такой вопрос:
Как им удается отвернуть все винты на лючках и агрегатах самолетов, которые простояли под открытым небом более 30 лет. Как правило, стальные болты проржавели настолько, что отвернуть их все, просто не получается, при всем желании и старании. Когда техника эксплуатируется, все эти лючки и винты периодически (при выполнении регламентных работ) отворачиваются и заворачиваются и особых проблем тут не возникает. Другое дело, когда самолет стоит без движения несколько десятков лет. Я конечно понимаю, что в Германии отношение к авиатехнике совсем другое чем у нас, но скорее всего на реставрацию приходят борта основательно тронутые коррозией. Хотелось бы узнать секрет реставрационного искусства!
Есть современные ср-ва, такие, как "жидкий ключ", а есть и старые способы, такие, как, например, плюхнуть АМГ или керосин. Помогает.
Пробовали! Помогает. Но плохо!!! Этими средствами открутить все винты не выходит. А сами понимаете, если осталось 3-5 винтов не отвернутых на лючке вскрыть, то его все равно невозможно.
Выставка космического полета в деревню Morgenröthe-Rautenkranz.
В этом месте рожден Зигмунд Джен, первый немец в космосе.
На МиГ-21 Ф-13 он летал когда-то в ИАП-8.
Модели спутников и ракет.
Модуль тренировки станции МИР.
Ваши права
Ответить с цитированием