Катастрофы,аварии,проишест вия...

[GK21]

Видео просто страшное... Жаль, что такие потери происходят в последнее время так часто.
Судя по всему, лётчики при таком погодном минимуме ниже всяких допустимых уровней, просто не видели землю. Дальность - метров 500 (при которой горящие входные, пограничные и огни ВПП должны были быть видны), а вот нижняя кромка облачности при таком снегопаде практически отсутствовала. Отсюда, по всей вероятности, такая большая вертикальная скорость и отсутствие ручного выравнивания на финальном этапе.

[Red307]

С соседнего "угостили" :

#312 Сегодня, в 06:53
с просторов. "Всем привет , пишу и читаю редко но тут особый случай почитал Ваши версии многие совпали с фактами ...Вчера к нам с Оленегорска залетал Ком. ДА...провел простой но четкий информативный разбор по катастрофе. ..взетала пара Сереги в пму фронт пришел на 2 часа раньше прогнозируемого ...у Серого м/м 150 на 1.5 у Гурьева 300 на 4 по моему ...ком полка принял решение сажать в 100 км был запасной с ПМУ. ..у Кк общий налет 486 часов (все знают до перехода к дальникам моряки сидели не летали ) в мм летал с инструкторами это был первый тренир п-т в таких условиях...вошел в глиссаду позже. .. догнал высоту к дальнему над бпрм доворот на полосу с крем 23 градуса ....на заходе зажался ...экипаж не помогал...рано убрал руды на видео практически падение без скорости. ..касание сразу после торца ...разрыв фюзеляжа по 33 шпангоуту который конструктивно выдерживает 5.5 ед ...штатный штурман перед полетом заболел посадили полкового. ..у Кк заслуженный батя ...пролетал в оленегорской дивизии 23 года ушел нсбп дивизии. ..в 18 м году должны были Кк перевести в шайковку но дали дослужить до макс северной пенсии. ..короче все печально ...Ком Да планирует провести этот разбор во всех наших гарнизонах ...."

https://www.forumavia.ru/t/200651/17/

[OKA]

Видео просто страшное... Жаль, что такие потери происходят в последнее время так часто.
Судя по всему, лётчики при таком погодном минимуме ниже всяких допустимых уровней, просто не видели землю. Дальность - метров 500 (при которой горящие входные, пограничные и огни ВПП должны были быть видны), а вот нижняя кромка облачности при таком снегопаде практически отсутствовала. Отсюда, по всей вероятности, такая большая вертикальная скорость и отсутствие ручного выравнивания на финальном этапе.

Ещё мнения :

https://news.rambler.ru/disasters/41...t=news&updated

https://politikus.ru/v-rossii/116030...urmanskom.html

https://aviaforum.ru/threads/katastr...6#post-2345212

https://bmpd.livejournal.com/3508828.html

[GK21]

Да, разборов и мнений появилось много, эти приходилось уже видеть.
"Снежинки в воздухе", кстати, отлично просматриваются на финальных кадрах видеохроники на фоне столба чёрного дыма, причём они мелькают с приличной скоростью перед камерой справа налево параллельно земле... В начале записи их просто не видно при таком разрешении на фоне белой мутной пелены. Ветер был, стало быть, примерно справа сзади - почти попутный, что также не содействовало успешной посадке.

[OKA]

" 28 января 2019 года в штате Уттар-Прадеш во время проведения тренировочного полета потерпел крушение истребитель-бомбардировщик Jaguar ВВС Индии Пилот катапультировался. Жертв на земле нет."





https://youtu.be/E7C-e_hhLZk

https://www.youtube.com/watch?v=TCRY8VDyk8w

https://dambiev.livejournal.com/1470256.html

[OKA]

" В Израиле потерпел крушение военный cамолет "



https://twitter.com/BabakTaghvaee/st...322304/photo/1

https://glav.su/forum/5/2237/message...message5175907

[OKA]

Kрушение IAF Mirage 2000 в Бангалоре :



" Мираж 2000, который разбился сегодня, был недавно обновлен в HAL.
Два молодых пилота, оба командира эскадрильи, были на приемочных испытаниях. Мы только что получили ужасную трагическую новость, что оба погибли после катапультирования. "

https://twitter.com/livefist/status/1091218688450183170



RIP Samir & Siddharth.

https://twitter.com/livefist/status/1091355246025150464



Ролики :

https://www.youtube.com/results?sp=E...h+in+Bengaluru