На этом известном фото с б/н "39" - МиГ-21бис. Все признаки увеличенного гаргрота достаточно хорошо видны: зализ доходит почти до середины киля, заметный угол примыкания к фонарю по нижним кромкам. Есть и еще одна очень заметная деталь в данном ракурсе - вот эта длинная продольная "рефлексующая" панель под бортовым номером видна в натуральном металле только на "бис", а на МФ/СМ, как и на всех предыдущих модификациях, она - по причине ее полного отсутствия - не просматривается :)).
Всё-таки 39 больше на МФ похож))
http://forums.airforce.ru/foto-video...a-6/#post73249
Хм, а так на бис))
![]()
http://forums.airforce.ru/foto-video...a-9/#post87073
Или смт))
https://russianplanes.net/id128876
А вот ещё
http://orbitaceromendoza.blogspot.ru...rza-aerea.html
Последний раз редактировалось OKA; 24.01.2018 в 06:02.
Самолёт известный и его бортовой номер я как-то уже упоминал в одном из постов на этом форуме, посвящённом участию летчиков 234-го ГИАП в первом визите в Финляндию в августе 1974 г. На фото - один и тот же самолёт.
На стоянке - "39" стоит на авиабазе Куопио, а фото на посадке было сделано, судя по всему, в Кубинке в период подготовки к визиту или поснего него. Фамилия лётчика, летавшего на этом самолёте во время показа в Финляндии хорошо известна.
Кстати, на этих фото, отснятых в разных ракурсах при разном освещении, хорошо иллюстрируется "рефлекс" краски, которой были нанесены голубые номера самолётов полка (от почти чёрного до почти белого на ч/б фото).