Су-24м, полеты (часть 2)

[Мелихов Александр]

Ну если "гефесты" считать за М2, то были 40, 45, 44.

но ведь истине это не соответствует. гефест это гефест. м2 это м2

[Nazar]

но ведь истине это не соответствует. гефест это гефест. м2 это м2

Интересно, а работы по установке нового БРЭО, для так называемого М2, проводились не компанией "Гефест и Т"? и первыми М2 не были борта 40, 44, 45 с эмблемой компании?

Кстати М2 "серийные" в Липецке были, пару лет назад были перегнаны в Переяславку.

[Мелихов Александр]

Интересно, а работы по установке нового БРЭО, для так называемого М2, проводились не компанией "Гефест и Т"? и первыми М2 не были борта 40, 44, 45 с эмблемой компании?

Кстати М2 "серийные" в Липецке были, пару лет назад были перегнаны в Переяславку.

можно и так повернуть. тогда уж и су-24м и р - всё равно 24...

интересно узнать, где они сейчас, эти м2 после переясловки. недолго они там прослужили ведь

[An-Z]

Насколько я понял, "Гефесты" модернизировал Су-24М и в названии это ни как не отразилось, а вот когда Су-24М модернизировали разработчики, самолёт получил приставку М2.
В 5/2010 номере "Авиации и космонавтике" была интересная статья "от Гефеста", про эту эпопею и суть модернизации, кто не читал, прочтите - интересно.
Тихонечко напоминаю, что это раздел фото-видео, "матчасть" рядышком..

[AC]

Интересно, а работы по установке нового БРЭО, для так называемого М2, проводились не компанией "Гефест и Т"? и первыми М2 не были борта 40, 44, 45 с эмблемой компании?

Первые от "Гефеста" и последующие М2 -- это разные варианты модернизации.

Кстати М2 "серийные" в Липецке были, пару лет назад были перегнаны в Переяславку.

А вот это уже интересно... Точно перегнаны? В Липецке действительно были до последнего времени М2 №№ 11, 22, 34 и 38.

[Мелихов Александр]

Первые от "Гефеста" и последующие М2 -- это разные варианты модернизации.



А вот это уже интересно... Точно перегнаны? В Липецке действительно были до последнего времени М2 №№ 11, 22, 34 и 38.

из Липецка или с завода, но в Переясловке до разгона М2 были абсолютно точно

[AC]

из Липецка или с завода, но в Переясловке до разгона М2 были абсолютно точно

Да нет, ну то, что она М2 получала -- это факт, никто и не спорит... мне то интересно, что и Липецк им свои тоже отдал...

[Nazar]

Да нет, ну то, что она М2 получала -- это факт, никто и не спорит... мне то интересно, что и Липецк им свои тоже отдал...

На авиа.ру липецкие говорили, что передавали, но и то что они и в самом Липецке еще оставались.

[AC]

На авиа.ру липецкие говорили, что передавали, но и то что они и в самом Липецке еще оставались.

Понял Вас... Но там могла быть и такая ситуация, что Переяславка проходила в Липецке переобучение на М2 на своей матчасти, а потом улетела на ней же к себе... (???)

[F74]

На авиа.ру липецкие говорили, что передавали, но и то что они и в самом Липецке еще оставались.

Сейчас в Липецке Су-24М с "Гефестом" - 40,41,44,45,47 "красные", Су-24М2 от мр Погосян 48,49 "красные", обычных 24М не осталось.

[nike8887]

Интересно, а работы по установке нового БРЭО, для так называемого М2, проводились не компанией "Гефест и Т"? и первыми М2 не были борта 40, 44, 45 с эмблемой компании?

Су-24М2 - это НИИРЭК с Погосяном, одно время пара гефестовских блоков там стояли.
"Гефест и Т" - это Су-24М с СВП, доработанными по бюллетеню.

[Nazar]

Су-24М2 - это НИИРЭК с Погосяном, одно время пара гефестовских блоков там стояли.
"Гефест и Т" - это Су-24М с СВП, доработанными по бюллетеню.

Понятно, спасибо.

[nike8887]

Понятно, спасибо.

Вон кстати 2 Су-24М2 стоят

[AC]

Вон кстати 2 Су-24М2 стоят

А вот тут "55" и "36" тоже М2 или обычные?...

Снято у вас там:
http://www.avsim.su/forum/topic/5455.../page__st__520

[F70173]

А вот тут "55" и "36" тоже М2 или обычные?...

Снято у вас там:
http://www.avsim.su/forum/topic/5455.../page__st__520

обе машины М2

[nike8887]

А вот тут "55" и "36" тоже М2 или обычные?...

У нас обычных Су-24М уже лет 10 наверное не было