Су-24м, полеты (часть 2)

[Nazar]

Уточнение:



Черняховский борт 47 - 0515317 у Вас не был.

Чей тогда борт на видео?

[Nazar]

Про Ваш борт 47 я не знаю откуда он. Но к видео в части второй, в описании написано про Липецк:



наверное на видео липецкий борт попал в кадры?

Возможно, липчане прилетали к нам на пуски, но вот 47го я не помню.
Был этот

За период времени с 93 по 95 год самолеты налетали крайне мало, что говорит о скудном обеспечении авиации после распада СССР.

Да, летали действительно крайне мало.

А в/ч 99011 как появилась вообще? Что за технику обслуживали до Черняховских эмок?

967 ОДРАП это и была в/ч 99011, до 93 года эксплуатировали Ту-16Р/РМ, в 93м году, преобразована в 146 ОРАЭ с сохранением номера в/ч.

П.С. Может перенести сообщения с поста №243 в тему про серийные номера Су-24?

Да, попозже сделаю.

[Карабас-Барабас]

Внесу свою лепту в фотогалерею 24-х.
Су-24 с 20 АРЗ.

[elevon]

редкая птичка - эмок с зелеными носами не видно было. реанимированный борт что ли?

[Nazar]

редкая птичка - эмок с зелеными носами не видно было. реанимированный борт что ли?

Это вроде старая, заводская Мка.

[VULCANO]

Это облёт после ремонта одной из челябинских эмок, бывших Джидинских, отсюда и зелёный, ободранный от белой краски конус, всего пришло из Челябинска 5 машин 83-84 годов выпуска: 06-25, 06-32, 06-34, 07-15, 07-24, в среду будет должен облётываться крайний из отремонтированных 07-24.

Карабас-Барабас, это Вы на проходах снимали эмку?

[Карабас-Барабас]

Карабас-Барабас, это Вы на проходах снимали эмку?

Да, периодически летают. Но заснять удалось пока один борт. В основном очень шустро летают. Я всё же придерживаюсь версии Nazar-а, что это именно заводской борт, для поддерживания навыков пилотирования. Косвенным аргументом можно считать, то ОЗ знаки ещё прежнего образца, до эпохи БиБиСи в ВВС