базы резерва,хранения, утилизации авиатехники

[AndyK]

Солидарен полностью с Антоном, очень желательно (пока не попилили) отснять на камуфляж самоли и не один борт, а несколько - и боевые, и спарки. Конечно, это труд не малый, но я так понимаю что у Вас доступ к технике имеется и в несколько этапов это вполне возможно сделать. Стремянку наверное можно найти поблизости и тогда верхние поверхности планера, крыльев и ГО можно отснять со "спины" самолей. Желательно списать и заводские номера бортов, обидно будет, если такая инфа будет для истории похерена.

[Антоха]

ну как бы доступа несовсем есть.люди не все охотно идут навстречу.да и работы много у самого.ЖПСы попробую посмотреть, покрайней мере афганцев,опять-же если дадут.а стремянки нет высокой, только бортовые.ближайшая высокая в ТЭЧи ,а это далеко от сюда ,тащить никто не даст,она на расхватпрходится с крыла да плеч напарника
вот еще фото борта с птицей

отличные фотографии!!!!! твердая пятерка и простое человеческое спасибо! если, получится, то сфотайте его стабилизаторы и камуфляж под неповоротными наплывами крыльев... плиззз

[Serega]

отличные фотографии!!!!! твердая пятерка и простое человеческое спасибо! если, получится, то сфотайте его стабилизаторы и камуфляж под неповоротными наплывами крыльев... плиззз

+500!

От себя добавлю, что если есть доступ, то фотать надо по 23-м всё что получится, в следующем порядке.

- МЛД самоль с птицей,

- УБ с глазами (если несколько, то с самым сохранившимся камуфлом особенно тщательно),

- МЛД "афганцы" (если несколько, то с самым сохранившимся камуфлом особенно тщательно),

- УБ и МЛД без декора, но с самым "читаемым" рисунком пятен.

Тема отличная!!! Автору респект!!!

[Антоха]

вот еще птичный борт.(к жпс доступ неотрывают мне пока)

спасибо! картина проясняется

[An-Z]

Спасибо за интересные фотки! Судя по "птичке" машина служила ранее в 1аэ 177иап, поглядите, если есть возможность, в каких в\ч она службу проходила.