107Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
2Антоха
Ну спорить не буду,в общественном месте...
Мы все пытаемся сделать одно дело, и фраза "обошел и увел" не совсем правильная т.к. главное (на мой взгляд) сохранить и не дать уничтожить технику.
да
безразлична судьба самолетов
2Антоха
Ну спорить не буду,в общественном месте...
Мы все пытаемся сделать одно дело, и фраза "обошел и увел" не совсем правильная т.к. главное (на мой взгляд) сохранить и не дать уничтожить технику.
Последний раз редактировалось Vovacii; 27.11.2009 в 14:34.
виноват... видимо Вы меня не совсем поняли... я эту фразу сказал с улыбкой... там куча смайликов... мы одно делаем и я только рад что неравнодушных людей становится все больше!Сообщение от Vovacii
Уважаемые и неравнодушные люди!У Вас имеются возможности оттуда повытаскивать хоть что-то(или на время придержать процессы разгрома) : http://www.avsim.su/forum/topic/8799...vaut-samoleti/ ? Машинки довольно уникальные есть.Если возможно отснять что там осталось сейчас?
я вам подскажу что сделать, идете, спрашиваете кто купил, потом идете к покупателям и просите продать по завышеной цене(до 1000процентов обычно ), или детали или весь самолет, потом расскажете,у нас пол страны летает на запчастях с таких самолетов.
А это где ? Ваши пол страны на других запчастьях не с таких самолётов летает?
Вся авиационная техника на этом объекте использовалась как учебное пособие, т.е. она не может эксплуатироваться в воздухе из за выработки ресурса. В данном случаи ресурс определяется состоянием планера. Из фотоснимков видно, что на отдельных объектах вскрыты элементы планера видимо демонтированы отдельные узлы и агрегаты не вырабатывавшие свой ресурс и могут использоваться для дальнейшей эксплуатации. На авиадвигателях лежащих на земле видно, что насосные агрегаты обернуты в полиэтиленовую обертку для исключения попадания влаги и грязи в топливную систему. Видимо двигатели подготовлены для эксплуатации или для отправки на ремзавод.
Конечно, человеку несведущему из-за забора может показаться варварством по отношению к технике, как отзываются на том форуме, где размещены фото. К сожалению такова действительность, если людям пересаживают органы, то уж что говорить о технике.
А какое отношение к технике видно по отношению к Миг-15, на подмостях, стоит ждет своего часа когда прибудут, чтобы установить на постамент, а можно бы пустить под каток и на металлолом.
Создание авиамузея, видимо наша иллюзия неравнодушных к авиатехнике. Сегодня, когда старики на улице ходят с протянутой рукой,ходят по помойкам, можем ли мы себе позволить авиамузей!?
согласен, что не стоит поднимать истерию по каждому разрезанному самолету... их резали и будут резать. Другой вопрос, что можно хотябы часть из них сделать памятниками/экспонатами/исправными единицами в частных коллекциях, и тем самым распространять эстетику авиации.
Иркутск не единственное место где нет памятников самолету в публичных местах... тот же Ставрополь где я недавно был... Там находится расформированное Ставропольское ВВУЛШ, на его территории собрано более 15 единиц различных самолетов (МиГ-31, Су-25, Су-24, Су-27 и конечно же МиГ-29). Думаю, что всех их в ближайшее время ждет разделка...
вот тут можно посмотреть, как выглядела техника в Иркутске в 2006 году http://www.foxbat.ru/maks/irkutsk200...tsk2006_01.htm
а) Ставропольское ВВАУЛШ умерло еще в начале 90-х, с 93-го там инженерное, Даугавпилсское туда вывели
б) помимо самолей на территории был учебный аэродром в Шпаковском
Самое неприятное во всей истории с разделкой авиатехники, это непонимание чиновников что самолет можно продать дороже именно на памятник, а не резать и продавать за бесценок. Вот например: за самолет МиГ-25 гос-во получило 30 тысяч рублей, но продать частнику его не продадут, нужна лицензия на переработку металла(около 20000$),тоесть сразу ограничили круг потенциальных покупателей. Вот если продать самолет за 100-150т.р. как макет, с пропиленым лонжероном,с отрезаными крепежными элементами двигателя. Но любой придет и купит, и поставит для детей,на постамент, да неважно куда, продать за границу его невозможно, летать тоже. А детишки наши должны знать историю, и желательно учить ее по наглядным пособиям а не только по картинкам. Надо бы отдельную ветку создать, и обсуждать там всю эту тему,как мне кажется, а то для "баз хранения авиатехники" места не останется)))
А известен заводской номер 31-го?, а то даже бортовой не видать
"недавние Чебеньки как я полагаю, автор Беспилотник 48" (источник http://aviaforum.ru/threads/interesn....9076/page-430).
Ваши права
Ответить с цитированием