да
безразлична судьба самолетов
Уважаемые и неравнодушные люди!У Вас имеются возможности оттуда повытаскивать хоть что-то(или на время придержать процессы разгрома) : http://www.avsim.su/forum/topic/8799...vaut-samoleti/ ? Машинки довольно уникальные есть.Если возможно отснять что там осталось сейчас?
я вам подскажу что сделать, идете, спрашиваете кто купил, потом идете к покупателям и просите продать по завышеной цене(до 1000процентов обычно ), или детали или весь самолет, потом расскажете,у нас пол страны летает на запчастях с таких самолетов.Сообщение от ALI
А это где ? Ваши пол страны на других запчастьях не с таких самолётов летает?
Вся авиационная техника на этом объекте использовалась как учебное пособие, т.е. она не может эксплуатироваться в воздухе из за выработки ресурса. В данном случаи ресурс определяется состоянием планера. Из фотоснимков видно, что на отдельных объектах вскрыты элементы планера видимо демонтированы отдельные узлы и агрегаты не вырабатывавшие свой ресурс и могут использоваться для дальнейшей эксплуатации. На авиадвигателях лежащих на земле видно, что насосные агрегаты обернуты в полиэтиленовую обертку для исключения попадания влаги и грязи в топливную систему. Видимо двигатели подготовлены для эксплуатации или для отправки на ремзавод.
Конечно, человеку несведущему из-за забора может показаться варварством по отношению к технике, как отзываются на том форуме, где размещены фото. К сожалению такова действительность, если людям пересаживают органы, то уж что говорить о технике.
А какое отношение к технике видно по отношению к Миг-15, на подмостях, стоит ждет своего часа когда прибудут, чтобы установить на постамент, а можно бы пустить под каток и на металлолом.
Создание авиамузея, видимо наша иллюзия неравнодушных к авиатехнике. Сегодня, когда старики на улице ходят с протянутой рукой,ходят по помойкам, можем ли мы себе позволить авиамузей!?
согласен, что не стоит поднимать истерию по каждому разрезанному самолету... их резали и будут резать. Другой вопрос, что можно хотябы часть из них сделать памятниками/экспонатами/исправными единицами в частных коллекциях, и тем самым распространять эстетику авиации.
Иркутск не единственное место где нет памятников самолету в публичных местах... тот же Ставрополь где я недавно был... Там находится расформированное Ставропольское ВВУЛШ, на его территории собрано более 15 единиц различных самолетов (МиГ-31, Су-25, Су-24, Су-27 и конечно же МиГ-29). Думаю, что всех их в ближайшее время ждет разделка...
вот тут можно посмотреть, как выглядела техника в Иркутске в 2006 году http://www.foxbat.ru/maks/irkutsk200...tsk2006_01.htm
а) Ставропольское ВВАУЛШ умерло еще в начале 90-х, с 93-го там инженерное, Даугавпилсское туда вывели
б) помимо самолей на территории был учебный аэродром в Шпаковском
Самое неприятное во всей истории с разделкой авиатехники, это непонимание чиновников что самолет можно продать дороже именно на памятник, а не резать и продавать за бесценок. Вот например: за самолет МиГ-25 гос-во получило 30 тысяч рублей, но продать частнику его не продадут, нужна лицензия на переработку металла(около 20000$),тоесть сразу ограничили круг потенциальных покупателей. Вот если продать самолет за 100-150т.р. как макет, с пропиленым лонжероном,с отрезаными крепежными элементами двигателя. Но любой придет и купит, и поставит для детей,на постамент, да неважно куда, продать за границу его невозможно, летать тоже. А детишки наши должны знать историю, и желательно учить ее по наглядным пособиям а не только по картинкам. Надо бы отдельную ветку создать, и обсуждать там всю эту тему,как мне кажется, а то для "баз хранения авиатехники" места не останется)))
В Уфе установлен памятник самолету СУ-27А детишки наши должны знать историю, и желательно учить ее по наглядным пособиям а не только по картинкам. Надо бы отдельную ветку создать, и обсуждать там всю эту тему,как мне кажется, а то для "баз хранения авиатехники" места не останется)))
Челябинск, 14 июля 2000 11:52. У жителей Уфимского микрорайона Инорс появилась новая достопримечательность.
По сообщению агентства "Башинформ", здесь установлен на постаменте самолет СУ-27. Боевая машина, бороздившая воздушный океан 11 лет, была изготовлена в Иркутске, а двигатель у нее уфимский. К своему последнему пристанищу самолет доставлен из подмосковного Жуковского. Выработавшую свой ресурс машину хотели отправить на металлолом, но уфимские моторостроители решили поставить памятник легендарному штурмовику. Его отремонтировали, обновили, жуковские механики помогли уфимским мастерам снять оборудование. В эти дни АО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", давшее самолету "пламенный мотор", отмечает 75-летие.
http://otvet.mail.ru/question/16060908/
Осталось продолжить инициативу.
Последний раз редактировалось rafik888; 29.11.2009 в 00:23. Причина: Неполнота сообщения
37 Белый, с головой тигра
Су-27 - штурмовик?!!!! И при этом уже "легендарный"?!
Инициатива уже дано состоялась: http://www.airforce.ru/memorial/russia/index.htm
А известен заводской номер 31-го?, а то даже бортовой не видать
"недавние Чебеньки как я полагаю, автор Беспилотник 48" (источник http://aviaforum.ru/threads/interesn....9076/page-430).
Чебеньки
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Ваши права
107Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием