А что за новые моторы? ВК 2500? Что-то гундосили-гундосили про них, да так и непонятно, куда их поставили? Слышал, есть несколько "восьмерок" с ВК 2500, да, говорят, трансмиссию надо под них менять.
А что за новые моторы? ВК 2500? Что-то гундосили-гундосили про них, да так и непонятно, куда их поставили? Слышал, есть несколько "восьмерок" с ВК 2500, да, говорят, трансмиссию надо под них менять.
К концу прошлого года он "был реально" типа вот так:
http://www.i-mash.ru/nov_predpr/6609...p-rabot-s.html
... что "будет реально" в этом году -- посмотрим.![]()
А тем временем сроки сдвинулись (по МИ-38) с 2007г. на 2014г. Интересно, как дальше дела пойдут?
о серийном производстве пока рано говорить.... машина сырая еще. надо определиться с движками. да и сдача машины займет время... если наши ставить движки будем переделок много будет. а иностранцы не горят желанием свои ставить... вдруг машина в армию пойдет. будущее туманно пока у нее.
Закроют его к чёртовой матери!(ИМХО конечно)Сами подумайте Ув.FLOGGER ,да и все форумчане!ну на кой ляд нам второй Ми-8?Да он чуть чуть,но впереди,но он же конкурент Ми-8м!Да и выглядит он все же чуть устаревшим по сравнению с Мэрлином(шасси,обзор)Нам если и нужен,он то его нужно "утяжелять"выводить в другую весовую категорию,ближе к 53му,но это сейчас дорого и не "горит".А нужен нам позарез вертолет аналог N90,и его уже продумывают!и Ка-60,вот)))А 38ой использовать как лабораторию и ,ну вобщем найдут чем занять....
работы по ми-38 ведутся. вертолет будет. вопрос времени. и в движках....
пока есть финансирование проект жив!
3 борта всего. на них 2 втулки несущие всего!!!!
двигуны канадские. на росийсские переходить если, много чего надо переделывать... все очень сложно.... но, процесс идет. работы ведутся. как по увеличению ресурса несущей системы, так и по возмодности установки наших движков...
мне кажется, что все таки наши двигуны поставят! есть предпосылки... переделают. будет летать...