1470Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
вот ко дню авиации ПВО
вот ко дню авиации ПВО
оказывается у меня есть еще фото МиГов :) http://pilot.strizhi.info/category/a...1-mig-aviation
http://perm.kp.ru/online/news/660889/ : В Перми появился еще один именной МиГ-31. Один из истребителей теперь носит имя Сергея Сафронова.
2-я фотография добавлена 06.05.10 (источник - http://www.photosight.ru/photos/3734612/)
Последний раз редактировалось ZaSlon; 06.05.2010 в 20:25.
был на мероприятии
фото именного борта выложу по мере возможности.
Кстати борт интересный
изготовлен на Знамя Труда
с н 38400181211
бортовой 05 и на нем полный комплект технички во всех установленных местах...
Последний раз редактировалось Евгений; 03.05.2010 в 17:27.
Насчёт- сильно сомневаюсь. Завод "Знамя труда" (так назывался в советские времена) находится в Москве, а все серийные МиГ-31 изготовлены в Горьком/Н.НовгородеСообщение от Евгений
именно в этом и вопрос, серийник не совпадает с машинами из Горького
да и по оборудованию кабины борт сильно отличается .
Здесь http://sergey65.photosight.ru/ отличные фото МиГ-31 (в т.ч. и МиГ-31БМ). Спасибо автору!
получил сегодня презабавное видео. качество убитое, жаль. но есть пара интересных секунд - оцените по кадрикам высоту полета Миг31.
Вообще-то это не Миг-31, да и видео это уже пару лет на ютубе лежит.
Это вобщето из спарки 25-ой снимали, вроде Талаги или... не помню, вроде точно Архангельск.
№23 красный в СВВАИУ (Ставрополь) :
Последний раз редактировалось ПСП; 07.10.2016 в 23:53.
Взлёт четвёрки 31-х, Б.С-но, янв. 2016 г.:
Photos: Kirill Mushak.
Спасибо за фотку!!!...
Пожалуйста!!!
------------------------------------------------
МиГ-31БМ, аэр. Б.Савино, 2016 г.
Фото: AnSi.
Как уже выше сказали, 31-е строились в Горьком, мне оч интересно, кто вам рассказал про Знамя Труда? Если даже и предположить, что такое могло быть, то как быть с оснасткой то, с чертежами, персоналом и тд. Это же не детские кубики выпускать... Такие интересные вещи не прошли бы мимо истории. Более того, в Перми не настолько старые самолеты, чтобы загадывать, что это борт из первых серий... И фото 05 борта этому доказательство. Далее - 11-значные номера по трафарету на 31-х с началом на 384 и 697 это не серийники, а заводские, а истинный 5- или 6-значный (не помню) серийник чертили чуть ли не гвоздем на нижнем крайнем листе обшивки между движками. После прохождения ремонта номер уже было не разглядеть. Более того, серийник с заводским не совпадают, а в формуляр попадает именно 11-значный заводской номер - по этой причине не видя формуляр с датой выпуска и предприятием-изготовителем, искать логику в домыслах нет смысла. По наличию технички не оч понял - на других самолетах её мало что ли?
"Техничка" наверняка нанесена на ремзаводе после переокраски, т.к. самолет - "изделие 01" (отсутствует штанга дозаправки), т.е. относительно старый и должен был пройти ремонт по истечению срока эксплуатации до первого ремонта.
Завод "Знамя труда" действительно никогда не изготавливал МиГ-31. 2 опытных самолета были построены на экспериментальном заводе ОКБ Микояна в Москве, остальные опытные и серийные - строились в Горьком/Н.Новгороде (см. монографии о МиГ-31 в журналах "Мир авиации" №3 1999 г. и "Авиация и время" №3 2009)
Господа я не претендую на оригинальность, но информация о московском происхождении борта исходит от Зам по ИАС части и частично подтверждается гибридным брэо... Частью от ранних машин , а частью от БС
я сейчас в отьезде и пока что не могу выложить фото...
По техничке очень большое количество ,у меня ушло приблизительно 150 кадров на нее. На многих бортах в части ее почти нет...
И даже если я неправ буду, рад получить правильную инфу...
Заранее спасибо .
Последний раз редактировалось Евгений; 11.05.2010 в 00:05.
Ответить с цитированием
