оказывается у меня есть еще фото МиГов :) http://pilot.strizhi.info/category/a...1-mig-aviation
оказывается у меня есть еще фото МиГов :) http://pilot.strizhi.info/category/a...1-mig-aviation
http://perm.kp.ru/online/news/660889/ : В Перми появился еще один именной МиГ-31. Один из истребителей теперь носит имя Сергея Сафронова.
2-я фотография добавлена 06.05.10 (источник - http://www.photosight.ru/photos/3734612/)
Последний раз редактировалось ZaSlon; 06.05.2010 в 20:25.
был на мероприятии
фото именного борта выложу по мере возможности.
Кстати борт интересный
изготовлен на Знамя Труда
с н 38400181211
бортовой 05 и на нем полный комплект технички во всех установленных местах...
Последний раз редактировалось Евгений; 03.05.2010 в 17:27.
Здесь http://sergey65.photosight.ru/ отличные фото МиГ-31 (в т.ч. и МиГ-31БМ). Спасибо автору!
получил сегодня презабавное видео. качество убитое, жаль. но есть пара интересных секунд - оцените по кадрикам высоту полета Миг31.
http://www.youtube.com/watch?v=FfyXZpnehlgВ некоторых местах высота ИМХО метров 20
Последний раз редактировалось Антон; 13.06.2010 в 23:54.
Взлёт четвёрки 31-х, Б.С-но, янв. 2016 г.:
Photos: Kirill Mushak.
МиГ-31БМ, б/н 22 красный, RF-90890 ВВС России, Шагол, 2015 г.:
![]()
Фото: vonsolovey.
Спасибо за фотку!!!...
Пожалуйста!!!
------------------------------------------------
МиГ-31БМ, аэр. Б.Савино, 2016 г.
![]()
![]()
![]()
Фото: AnSi.
Рекордный перелёт МиГ-31. Фоторепортаж Ивана Ермолина -> ИСТОЧНИК
Как уже выше сказали, 31-е строились в Горьком, мне оч интересно, кто вам рассказал про Знамя Труда? Если даже и предположить, что такое могло быть, то как быть с оснасткой то, с чертежами, персоналом и тд. Это же не детские кубики выпускать... Такие интересные вещи не прошли бы мимо истории. Более того, в Перми не настолько старые самолеты, чтобы загадывать, что это борт из первых серий... И фото 05 борта этому доказательство. Далее - 11-значные номера по трафарету на 31-х с началом на 384 и 697 это не серийники, а заводские, а истинный 5- или 6-значный (не помню) серийник чертили чуть ли не гвоздем на нижнем крайнем листе обшивки между движками. После прохождения ремонта номер уже было не разглядеть. Более того, серийник с заводским не совпадают, а в формуляр попадает именно 11-значный заводской номер - по этой причине не видя формуляр с датой выпуска и предприятием-изготовителем, искать логику в домыслах нет смысла. По наличию технички не оч понял - на других самолетах её мало что ли?