Вращающийся сигнализатор обледенения самолета Л-410. Работает он следующим образом. При включении сигнализатора будет вращаться зубчатый сегмент со скоростью 1 оборот за 2 секунды. Если на нем образуется лед, его обороты уменьшаются, лед будет задевать за нож. Внутри сигнализатора есть механизм, который при уменьшении скорости вращения включит лампу «Обледенение».
Последний раз редактировалось RA3DCS; 04.06.2011 в 13:49.
Интегрирующий счетчик ампер-часов ИСА-К
![[RUS] MK вне форума](https://forums.airforce.ru/images/statusicon/user-offline.png)
![Аватар для [RUS] MK](https://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
А для чего этот тросик?Сообщение от RA3DCS
//////А для чего этот тросик? /////
Чтобы крышка лючка не мешала в руках или под ногами, а болталась подвешенная.
Скорее чтобы не потерялась.
Пилотажно-командный прибор ПКП-1 серия 1.
Пульты управления ПУ-27, ПУ-26, коррекционный механизм КМ-8, указатель УГР-4, автомат согласования АС-1 курсовой системы ГМК-1.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 30.05.2010 в 17:26.
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
