2Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Хм.. А почему у них хвостовые балки разные??
![[RUS] MK вне форума](https://forums.airforce.ru/images/statusicon/user-offline.png)
![Аватар для [RUS] MK](https://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
Хм.. А почему у них хвостовые балки разные??
Обратимся к Марксу... т.е. А.Фомину (стр.185):Сообщение от [RUS] MK
Для размещения РЛС заднего обзора Н012 на Су-27М были увеличены длина и сечение хвостовой балки фюзеляжа, при этом контейнер тормозного парашюта был перенесён вперёд и выполнен поднимающимся.
А причем здесь Су27М?
ласт менялся в процессе. Сначала он был без блоков выброса ловушек, потом доработали конструкцию и стал таким как все его привыкли видеть. На 20 первый вариант, это самолет ранних серий
Спасибо, не предполагал, что ранние Су-27 ещё в строю.
Да, долгожитель однако!
То Pilot:
По поводу хвостовой балки Су-27: на самолетах до 19-й серии был т.н. "тонкий ласт", блоки выброса при этом стояли в центральной балке. С 19-й серии внедрили "толстый ласт", с установкой увеличенного б/к АПП-50.
Фото классные. Спасибо. Но, убожество инфраструктуры этого т.н. "аэродрома" просто поражает. А хранение дорогостоящей авиатехники под открытым небом в условиях Севера - разгильдяйство, граничащее с преступлением. "Обидно за Державу"...
Уважаемый An-Z!
А может быть, у вас есть еще фотографии Су-9 из 941 ИАП? Было бы очень интересно посмотреть...
И фотографии есть и значительная часть их заводских номеров имеется, но выкладывать в инете подобную информацию в обозримом будущем не собираюсь...
А пока небольшая экскурсия по мемориальным местам гарнизона Килп-Явр.
"Вечная память защитникам неба Заполярья"
BratPoRazumu и An-Z, огромное спасибо вам за отличные фотографии! Года два назад как-то удалось побеседовать с дежурным у ворот КПП Килпов:)) ...эх, красивые места...)
Точно, КПП Килпов - лицо гарнизона
left you have Su-27S ,right- early production Su-27Хм.. А почему у них хвостовые балки разные??
Ваши права
Ответить с цитированием