2Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
А причем здесь Су27М?Сообщение от Carrey
А причем здесь Су27М?
ласт менялся в процессе. Сначала он был без блоков выброса ловушек, потом доработали конструкцию и стал таким как все его привыкли видеть. На 20 первый вариант, это самолет ранних серий
Спасибо, не предполагал, что ранние Су-27 ещё в строю.
![Аватар для [RUS] MK](https://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
Да, долгожитель однако!
То Pilot:
По поводу хвостовой балки Су-27: на самолетах до 19-й серии был т.н. "тонкий ласт", блоки выброса при этом стояли в центральной балке. С 19-й серии внедрили "толстый ласт", с установкой увеличенного б/к АПП-50.
Ласт с приливами ставили, имхо, с 18-й серии. Изначально под новое РЭО, которое промышленность "неасилила", в связи с чем туда напихали до кучи ловушек...
Кстати, кто-нибудь может сказать с какой серии пошли белые рпп на законцовках килей?
Пока такой диапазон выловлен - 29-я серия была еще с зелеными, 35-я с белыми.
33 серия зелёные,34-белые.
Фото классные. Спасибо. Но, убожество инфраструктуры этого т.н. "аэродрома" просто поражает. А хранение дорогостоящей авиатехники под открытым небом в условиях Севера - разгильдяйство, граничащее с преступлением. "Обидно за Державу"...
Нет, это кино делалось двумя годами раньше... Просто стрельбы проводились регулярно, состав примерно тот же, не мудрено и спутать..
Зачем так грубо? Инфраструктура аэродрома достаточная для выполнения стоящих задач, а вот с "инфраструктурой" гарнизона дела печальнее, хотя не помню чтоб доходило дело до его размораживания, как бывало в других местах.. А что касаемо хранения техники под открытым небом, так у нас до сих пор на уровне ТЗ на проектирование боевых самолётов-вертолётов обязывается внеангарное хранение техники. А те кто ТЗ подписывает, думаете они не в курсе, как технику готовят на ветрах и морозах? На удобство работы технического персонала у нас традиционно кладут.. наивно считая, что "народу у нас много и деваться ему некуда"
Но сейчас всё меняется, вон для Су-34 ангар построили, может и для МиГ-29СМТ построят
Просто, все познается в сравнении. Я посмотрел, как, в каких условиях производится ВРЕМЕННОЕ базирование натовских машин в Шяуляе, в том числе и польских МиГ-29 (во время их "очереди"). Они стоят в легких складных ангарах (или как там правильно). Внутри прекрасное освещение и условия для тех. состава. Причем, стоимость этих укрытий наверняка КОПЕЕЧНАЯ по сравнению со стоимостью самолетов. Но, машины защищены от дождя, снега, а не стоят облезлые под снегом и дождем! Про людей я уже молчу! А тут... позорище в 21 веке!
Уважаемый An-Z!
А может быть, у вас есть еще фотографии Су-9 из 941 ИАП? Было бы очень интересно посмотреть...
И фотографии есть и значительная часть их заводских номеров имеется, но выкладывать в инете подобную информацию в обозримом будущем не собираюсь...
А пока небольшая экскурсия по мемориальным местам гарнизона Килп-Явр.
"Вечная память защитникам неба Заполярья"
Вспомня, поклонитесь..
Захоронения разных лет на территории гарнизона. Может кто сможет добавить информацию, кто эти люди, когда захоронены?
Последний раз редактировалось An-Z; 16.02.2010 в 23:15.
Вспомня, поклонитесь..
В память о последней (надеюсь) трагедии гарнизона...
BratPoRazumu и An-Z, огромное спасибо вам за отличные фотографии! Года два назад как-то удалось побеседовать с дежурным у ворот КПП Килпов:)) ...эх, красивые места...)
Точно, КПП Килпов - лицо гарнизона
именно:)))
мда... жалко, что они попали под "новый облик"...
А ещё фоты 31-х будут?
Ваши права
Ответить с цитированием