Сегодня,в одном из немецких авиамузеев наткнулся на такое фото...которое и перефотографировал,что за аппарат такой..........именной,мне не известно.............узнать-бы хотелось,не все наверное,такие как я................невежественные.
Спасибо !
Что за ИЛ-18 такой ????????
Сегодня,в одном из немецких авиамузеев наткнулся на такое фото...которое и перефотографировал,что за аппарат такой..........именной,мне не известно.............узнать-бы хотелось,не все наверное,такие как я................невежественные.
Спасибо !
Ну вообщет гугль рулитъ : http://www.bonusworld.ru/ru/item.aspx?ItemID=1958 В апреле 1956 года вышло Постановление ЦК КПСС и СМ СССР о разработке турбовинтового пассажирского лайнера с двигателями НК-4. В июле ОКБ С.В.Ильюшина представило заказчику эскизный проект. Через месяц были утверждены технические требования (совместные ГВФ и ВВС), а в декабре был утверждён макет самолёта. 24 июня 1957 года прототип был передан на заводские испытания. 1 июля В.К.Коккинаки выполнил первые рулёжки, а 4 июля поднял его в небо с Центрального аэродрома им. М.В.Фрунзе. Примерно в то же время самолёт был показан руководителям партии и правительства. По предложению Е.А.Фурцевой (в то время секретарь МГК КПСС) он получил имя собственное "Москва". Государственные испытания в НИИ ВВС проходили с 10 мая по 20 августа 1958 года. http://aviaros.narod.ru/il-18.htm
Последний раз редактировалось ALI; 27.06.2010 в 21:41.
Сообщение от ALI
Понятно,Спасибо !!!
Попутно замечу, что в те далекие годы появилась, но, как я понимаю, не прижилась идея давать имена собственные самолетам. Как, например, в Штатах. Так, ИЛ-18 получил имя "Москва", ТУ-114 - "Россия", АН-10 - "Украина".
"Ил-18Д RF-75478 Посадка на закате "
Ваши права
Ответить с цитированием