Российские Здравствуйте, друзья.

**OKA** · 26.10.2016, 12:19

" Третий серийный военно-транспортный самолет Xian Y-20 в Чжухае и еще много интересного

и т.д.

Интересная фотоподборка прибытия авиационной техники на выставку авиационных и космических технологий Airshow China 2016. Она будет работать с 11 до 16 ноября в городе Чжухай. Первый раз Airshow China прошла в 1996 году. И сначала это было скорее интересное авиационное шоу регионального масштаба. Однако очень быстро авиационно-космическая экспозиция в Чжухае стала по-настоящему крупным международным салоном, на котором представлена практически вся авиационная и космическая индустрия планеты. Салон стал проводиться раз в два года под патронажем Госсовета КНР, Главного управления гражданской авиации КНР, Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC), Комитета по содействию международной торговле и правительства города Чжухай.

Китайский тяжелый военно-траспортный самолет Xian Y-20

Истребитель J-10B

Самолет ДРЛО KJ-500

Бомбардировщик Xian H-6K

Китайский многоцелевой транспортный самолёт Shaanxi Y-9

Ударный вертолет Z-10K

Пишут, что макет этого перспективного китайского БПЛА будет экспонироваться на выставке"

Фотоподборка от :

Третий серийный военно-транспортный самолет Xian Y-20 в Чжухае и еще много интересного: dambiev

**OKA** · 28.10.2016, 16:00

" Пишут 11-й предсерийный J-20

Глазастые китайские военные блогеры увидели на носовом обтекателе фюзеляжа истребителя 5-го поколения J-20 серийный номер ХХ0011, который якобы указывает, что их уже построено 11 единиц."

Пишут 11-й предсерийный J-20: dambiev

Вай бы ноу, как грицца))

**OKA** · 31.10.2016, 03:32

"Китайский БЛА вертолетного типа Golden Eagle CR500 "

Китайский БЛА вертолетного типа Golden Eagle CR500: dambiev

Подобное , в разведварианте, у камовцев было (Ка-135, 175 и пр.).

"30 октября 2016 года на статическую экспозицию междунароного аэрокосмического салона Airshow China 2016 в китайском городе Чжухай был поставлен первый опытный летный образец самолета-амфибии AG600 Jiaolong. Церемония выкатки этого летательного аппарата с постройки состоялась 23 июля 2016 года на китайском авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC в Чжухае (провинция Гуандун).

Как ранее сообщал коллега bmpd , ранее заявлялось о планах первого полета первого построенного прототипа AG600 в 2016 году, однако, более вероятно, что подъем самолета в воздух произойдет в 2017 году.

Самолет AG600 Jiaolong ("Водяной дракон") имеет длину 39,3 м, размах крыла 39 м и заявляемый максимальный взлетный вес 53,5 тонны (по ряду китайских источников - до 60 тонн), что, согласно утверждениям китайских СМИ, делает его самым большим современным гидросамолетом в мире (в сравнении с серийно производимыми сейчас ShinMaywa US-2, Бе-200 и Bombardier CL-415, - советский А-40 уже считается отошедшим в область истории). AG600 имеет четыре турбовинтовых двигателя WJ6 взлетной мощностью по 5100 л.с. (копия советского двигателя АИ-20, производится предприятием China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) в Чжучжоу, провинция Хунань) с шестилопастными воздушными винтами.

В настоящее время объявлено о разработке двух модификаций самолета AG600 - поисково-спасательной (способна принимать на борт до 50 человек) и пожарной (забор 12 тонн воды). В дальнейшем возможно создание других модификаций, в том числе военных. CAIGA заявляет о наличии 17 заказов на самолет со стороны китайских заказчиков.

Программа создания самолета-амфибии AG600 была начата официально в 2009 году (первоначально использовались обозначения самолета JL-600, TA-600 или D-600, индекс AG600 употребляется с 2014 года), хотя, по ряду источников, фактически разработка была начата еще в 1980-е годы. Согласно китайским СМИ, инвестиции в программу AG600 с 2009 года составили около 3 млрд юаней. Первоначально датой первого полета первого прототипа назывался 2013 год, однако в последующем срок неоднократно переносился.

Для строительства опытных и серийных самолетов AG600 CAIGA и AVIC осуществили полную реконструкцию предприятия ZYAC в Чжухае. Тем не менее, данный завод является пока что по сути сборочной площадкой для амфибий. Для прототипа 001 центроплан, среднюю и переднюю части фюзеляжа и крыло изготовило предприятие AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Company в Сиани, хвостовую часть фюзеляжа и хвостовое оперение - предприятие AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company в Ханьчжуне, а мотогондолы - китайская компания Flying North. Эта кооперация сохранится и в дальнейшем. Всего в разработке и производстве AG600 задействовано около 150 институтов и научных центров и 70 предприятий промышленности КНР."

Все фото здесь :

Китайский самолет-амфибия AG600: dambiev