Су-27 и МиГ-31. Килп-Явр, одна лётная смена.

[AC]

:) смишно, чтоб мы без АиК делали, откуда бы о нём узнали... он год как приколе в Килпах стоит, во всяком случае в прошлом году стоял... у него ресурс кой по чему вышел, так что смысла в его переброске в Бежецк нет.ю. а в журнале заводской не указан? Тогда можно было бы сказать на все 100%, он или не он..

Заводской не указан... Написано лишь, что это машина первых серий... Автор (Никольский) для написания этой статьи по истории 611 иап посещал его лично в 2007 г. -- статья сопровождена большим фоторепортажем с карточками этого года...

[An-Z]

Никольский - сказочник! Он даже исторические формуляры пересказывает с ошибками и неточностями..
ех 36 борт - самолёт 16 серии, а в Бежецк в 93 году передали три боевых самолёта и одну спарку, все со второй эскадрильи.. боевые были 15 серии , а спарка 12-й..

[AC]

Никольский - сказочник! Он даже исторические формуляры пересказывает с ошибками и неточностями..
ех 36 борт - самолёт 16 серии, а в Бежецк в 93 году передали три боевых самолёта и одну спарку, все со второй эскадрильи.. боевые были 15 серии , а спарка 12-й..

Ну что же делать!!!??? Журнал -- официальный печатный орган ВВС. Редакционная коллегия -- во главе с главкомом. Автор -- известный, специализируется на истории частей. Для написания статей его специально в командировки отправляют, в частях как своего принимают, истоические формуляры перед ним раскрывают... А на выходе опять "сказки"!!!??? Кому же еще верить то остается!!!???