Вы правы, вообще с этим вертолетом путаница какая-то.
На фото однозначно кипрская машина.
По всяким справочникам они проходят как Ми-35П.
Но имеется неубираемое шасси и короткое крыло (на других фотографиях кипрских Ми-35).
Некоторые источники говорят, что это Ми-35ПМ. Но рулевой винт-то обычный...
Дим в 2003 году ПМ стоял на Максе... Там клык торчит..Сообщение от Д.Срибный
А вообще если не ошибаюсь поставки этого вертолета были секретными.
Через год только сказали. Инфы в Инете по ним практически нет.
спрошу при случае ребят. Может кто помнит
Есть же российские модернизированные Ми-24 с коротким крылом, "законтренным" шасси и обычным РВ. Тут, видимо, пошли тем же путем. Отличия традиционно для экспортных машин только в оборудовании, почему и нет "клыка".
Soviet special avionics and more...Soviet special avionics module, S3M 3M - YouTube
Антон, проблема не в том, что он модернизированный, а в том, как его классифицировать :) Под индекс 35П он не очень подходит, а именно этот индекс выдают почти все источники по Кипру.
Вспомни, сколько вариантов было у Су-35, МиГ-29СМТ, МиГ-29К и т.п. и не парь себе мозг. :) В хитросплетениях всяческих модификаций уже сотрудники самих ОКБ разобраться не могут.
задал вопрос одному из командиров,который в основном на ми-8 летал: Чем отличаются ми-8 Мт,Т,МТВ итд... ответ после недолгой паузы был : х....й знает чем )))))
Да что говорить о летчиках, если ОКБ само вносит путаницу. Вот из интервью директора МВЗ:
- В рекламных материалах МВЗ встречаются вертолеты с обозначениями Ми-35ПМ и Ми-24ПН. В чем заключаются конструктивные отличия между ними?
- Это немножко старые обозначения, которые существовали на этапе опытных работ. Было несколько модификаций машин Ми-35 с разными вариантами российского БРЭО, новой несущей системой, новыми двигателями ВК-2500. На сегодня, если говорить об облике серийных или предсерийных образцов, имеется два вертолета: Ми-24ПН, который, как мы уже говорили, начал поступать в войска, и экспортный вариант Ми-35М. Ми-24ПН - это ночная машина с неподвижной пушечной установкой и стандартной несущей системой. Ми-35М имеет несколько иную конфигурацию с подвижной пушечной установкой в носовой части, иной прицел и несущую систему от Ми-28Н.
Т.е. что такое Ми-35ПМ тоже непонятно...
"Ржунимагу" Все,что хочешь запроси,но я не дам и не проси ))))
Это верно. Только наивные думают, что сейчас есть четкие отличия. В один тип ф-жа могут напихать что угодно. Т. е. он внешне может быть МТВ-5, если имеют в виду "утиный нос" и рампу, а по всему остальному - МТВ. Все границы уже давно размыты. МТ может быть с двиг-ми ВМовскими. И как его считать, МТ или МТВ?
Ну это уж какой-то очень странный "командир". Мягко говоря.Чем отличаются ми-8 Мт,Т,МТВ итд... ответ после недолгой паузы был : х....й знает чем
Дагестан, окраина Ботлиха.
Фотография Возвращаясь с задачи... из раздела техно №5499291 - фото.сайт - Photosight.ru
Ничего удивительного. Опять же не раз летал с летчиками на Ми-8 МТКО,так ни модификации не знали,да и половины предназначения.. ТОлько управляемость Ми-8
Да, верно, так бывает. Особенно по части доп. спцоборудования. Но отличать Т от МТ(и далее) - то он должен.
Точно так и есть. И на нем самом есть бумага, где написано: Ми-35п.
An interior view shows the cockpit of a Mi-35M helicopter during the event titled the "Innovations Day" organized by Russia's Western military command at Levashovo airbase outside St. Petersburg, June 6, 2014.
http://news.yahoo.com/photos/interio...145325264.html
Это Ми-24ПН б/н "30 красный". Перед ним виден Ми-24П б/н "47 красный". В Левашово Ми-35М не было вообще...
Последний раз редактировалось AC; 09.06.2014 в 17:29.
Ваши права
264Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
