Полеты Ми-24

[OKA]

"Вьетнамский ударный вертолет Ми-24А"



Вьетнамский ударный вертолет Ми-24А: dambiev

Ну очень симпатишный балкончик))

[OKA]

"Похождения чешских аэропланов или мохнатые сливы пророчества

Ещё с детства одной из моих самых любимых книг стало жизнеописание бравого солдата Швейка. Оптимизм, юмор, изощрённое издевательство над цесарскими оккупантами – казалось, что у этого народа после первой мировой бойни будет своё настоящее будущее, сорри за каламбур.
Но не срослось – сначала их предала Антанта в 1938 году, потом нацистская Германия выжала все соки, затем был длительный период глухого сопротивления Советскому Союзу. Но долгожданная «незалежалость» окунулась полным бесправием уже внутри НАТО и Евросоюза.

Не буду углубляться в политические дебри – это просто предыстория к рассказу о судьбе их ударных вертолётов Ми-24, этого проклятого наследия коммунистического тоталитаризма.

Расцвет армии Чехословакии приходится как раз на 80-е годы прошлого столетия – стабильные поставки техники от СССР, собственное производство в кооперации с советской военной промышленностью, хорошее обеспечение топливом, запчастями, ремонтами, постоянное проведение модернизации, полномасштабные военные учения.
Был создан большой задел на будущее – так, что живи и радуйся.

Не обижены они были и в ударной авиации – имелось в наличии 28 единиц Ми-24Д (плюс два учебных Ми-24ДУ), позднее были получено ещё 30 Ми-24В.

В 1993 году отделилась Словакия, забрав с собой 19 машин (8 «Д», 1 «ДУ» и 10 «В»). Там всё оказалось гораздо печальнее – уже к 2004-2005 году вся техника была снята с вооружения. Ми-24В последних годов выпуска не налетали и 20-ти лет.

90-е годы для Чехии ничем не примечательны. Постепенно были выведены за штат Ми-24Д, но покупателей на них, как на боевую технику не нашлось. Почти всем составом они разошлись по музеям и частным коллекциям. В это время сразу несколько заграничных фирм (на слуху ATE, BAE systems, SAGEM) пытались предложить свои варианты модернизации ранних Ми-24/Ми-25/Ми-35, коих в мире скопилось достаточное количество.



Российские производители тоже выставляли натурные образцы. Но разобщённость, природное жлобство и крохоборство младоевропейцев не оставили технике ни единого шанса.

Российская Федерация не стала более никого уговаривать, а самостоятельно запилила Ми-24ВМ/Ми-35М для своих нужд и надёжным партнёрам.

А хитровымаханные остались с но… с вертолётами в первоначальном виде и без всяких перспектив. В принципе, отказа от советской техники от них добивались в Париже, Берлине и Вашингтоне, но получилось всё гораздо хуже – закупать новое западное (отнюдь недешёвое) вооружение в товарных количествах они не в состоянии, с военно-технической точки зрения их армии превратились в полный шлак. «Милитари Баланс» уже давно не приводит количественных оценок летающих «крокодилов» в их рядах, ибо стыдится правды. Названная же цифра по армии Польши в 28 боевых единиц вызывает очень большие сомнения.

Но вернёмся к нашим ба… колбасочникам.

Оживление в вертолётных войсках произошло в 2003 году, когда Российская Федерация в счёт долгов СССР начала поставки новой техники – Ми-35 (17 единиц близких по комплектации к имеющимся на вооружении Ми-24В)..."

Большой пост :

Похождения чешских аэропланов или мохнатые сливы пророчества - KLOCH4

[Djoker]

✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[OKA]

Перу :

[Djoker]

[ПСП]

Ми-24П №67. Вынужденная посадка (помпаж двигателей) на дно высохшего водохранилища Сардех (Газни), 14.12.1985г. (ok.ru)

[Djoker]