На первых 2-х фото машины, естественно, не серийные. Это 23-11\1 и 23-11\2. На них могли ставить все, что угодно. В данном случае это не показатель. Страница из техописания тоже ничего не доказывает, т.к. это м.б. рисунок из описания какой-то другой модификации, это бывает часто. Что касается размещения ракеты в щели между в\заборником и ф-жем, то никакой АКУ там на фото не видно. М.б. ракеты просто сбрасывалась каким-то толкателем. А вот большие пилоны имели место быть, правда, по-моему, в очень ограниченном кол-ве. Одна такая машина стоит в Монино. Если порыться у себя, (по-моему, в прессе было всего несколько фоток с большими пилонами за все годы), может, и нашел бы.
Выложил только что бы вы видели в чем дело.
Тоже самолеты позднего выпуска, некоторые серийные МиГ-23М и Миг-23Б/Н содержат агрегаты и элементы фюзеляжа пуска катапультной установки АКУ неснятые в процессе производства. В том случае это указывает на факт, что вариант Миг-23 с использованием 4 ракет К-23 был предусматрен запускать в серию.
Смотря на фото из кабины, на машине небыла установлена бортовая РЛС Сафир предназначена для пуска ракет К-23