Разумеется, я не принял штатное бронестекло за провалившуюся внутрь новую деталь ))
Вид для печати
Не провалилось...
Однако, как тема "оживилась".:smile:
Попутно. Для правильной замены, необходимо данные винты выкрутить? Вложение 86609
Вот это фото еще раз доказывает, что новое стекло было "приляпано" сверху.
Вложение 86616
GK21 , большое спасибо. Прочитал. Но, честно говоря, хотелось бы увидеть фотографии самолетов другие: на аэродроме, например. Какие-то новые. Неужели ни у кого нет, никто не снимал? Вы же столько общались с ветеранами! А это все я видел, да и качество снимков - сами понимаете... Да, и то, о чем мы говорим - это не пристрастия моделиста-копииста. Это просто желание, чтобы восстанавливали то, что было, без халтуры. Особенно такой, которая просто уродует. И не в начальстве, я думаю, тут дело, а в привычке делать все тяп-ляп, лишь бы сделать. Я вообще не понимаю, что мешает восстанавливать даже не историческую (дело не в истории, не так много лет прошло), а просто оригинальную окраску, в нашем случае, самолета? Что или кто не дал?
P.S. Что-то разошелся я... Обидеть никого не хотел, если кого-то задел - извиняюсь. Просто накипело уже.
Стекло-то "в оригинале"ставится изнутри, а отсюда и все остальное. Но это если по-нормальному. А так можно и лобзиком из оргстекла выпилить и снаружи вклеить. Чтоб недорого было.:smile:
Представьте себе, фото авиатехники, особенно на аэродроме, по 50-60-м годам, практически нет. Штатные фотографы (Омельчук, Куняев, Лебедев, Товстуха и др.) посещали Кубинку по " квоте" не часто и снимали то , что было позволено, а любительские фото делать было в те времена не принято. Поэтому, практически все , что удалось найти, было использовано в книге.
Возможности нынешних реставраторов, к сожалению, ограничены имеющимися в их распоряжении материалами.
Уважаемые господа! Спасибо за сочувствие и помощь.
Повторюсь, реставрации данных машин по существу не проводилось. При желании, встретимся на "Форуме", расскажу объективно "чего не хватало" без "отмазок". Стекло сделаем нормальное, Валере понравится...
P.S. Имею желание "восстановить" недостающие щитки на основных опорах МиГ-19. Принимаю подсказки. Всем удачи.
Спасибо!
Кст., "реставрация" МиГ-21 проводилась без моего участия. Критические замечания передам по адресу.
Фотография "как это было"...Вложение 86622
Может, есть смысл списаться с каким-либо музеем из Болгарии, Чехии или Польши? У них 19-е летали, я думаю, дольше, чем у нас. Это у нас все уже уничтожено, а у них, может, что-то сохранилось?
А куда делись 19-е с Ходынки? Их там две штуки было, вроде (СВ и П). Может оттуда снять?
Саш, без обид, а что толку от этого старания? Что мешало покрасить с-т сразу аутентично? Отсутствие красок нужных цветов? Серая же была - почему нельзя было покрасить с-т целиком в серый и не было никаких проблем с исторической достоверностью! К чему нужно было "колхозить" этот дикий камуфляж?
И слава Богу! Это ж издевательство какое-то над с-том было...
Хорошо сохранившиеся МиГ-19 имеются на музейной стоянке в Патриоте, а также в музее Задорожного, куда он попал с Ходынки и недавно был восстановлен (МиГ-19СВ, 0615337). Кстати, авиатехника в Патриоте, имеющая камуфляж, покрашена очень аккуратно и достоверно. По крайней мере, впечатление остаётся такое, что все делалось с использованием реальных цветовых схем.
Мнение - "Забавный камуфляж вышел.По ходу на 121 арз нет цветов для Су-27 - покрасили цветами для Миг-29 и нижним светлоголубым от Су-25 )))"
http://forums.airforce.ru/matchast/3...iya-serii-204/
Согласен. Не лучший образчик для подражания... Там есть и другие Су-27, на которых пятна темно-голубого цвета заменили на зелено-серые от МиГ-29. По инерции мышления, так сказать, в данной теме имел в виду вот эти машины из Патриота, которые по схеме камуфляжа и цветовой палитре напомнили МиГ-23МЛА, МС и УБ из Кубинки конца 70-х )):
Коллеги, наткнулся в свое время вот на эту страничку:
https://ik.livejournal.com/194527.html
Но что-то кроме нее, про эту базу ОКБ Яковлева ничего не нахожу. А "экпонаты" там достаточно интересные...
Кто-нибудь знает что-нибудь про нее?