В РФ ремонт Миг-29 был освоен АРЗ в Кубинке и Краснодаре. Кубинка, насколько я понимаю, сейчас целиком и полностью работает на ПНК "Штурмовики Сухого" модернизируя Су-25 в Су-25СМ.Цитата:
Сообщение от AC
Вид для печати
В РФ ремонт Миг-29 был освоен АРЗ в Кубинке и Краснодаре. Кубинка, насколько я понимаю, сейчас целиком и полностью работает на ПНК "Штурмовики Сухого" модернизируя Су-25 в Су-25СМ.Цитата:
Сообщение от AC
Судя по фото оттуда, они работают еще и с какими-то Су-27:Цитата:
Сообщение от AndyK
http://album.foto.ru/photos/4377/
А МиГ-29 это стало быть только Краснодар теперь?...
Планируется ли модернизация парка Миг-29? ПАК-ФА принять на вооружение мы сможем не скоро, летать на чем-то нужно. И в какие части пойдут алжирские смт-ки и когда?
алжирские машины идут в Липецк и в Курск
Андреаполь пролетает стало быть... Впрочем, перерешают еще тридцать раз все небось, как водится... :smile:Цитата:
Сообщение от Pilot
Этот Су-27 стоит там очень давно и стоять будет, потому-что его тяжело вытащить на улицу... подобную операцию с МиГ-29 проделать легче и потому один недоремонтированный борт уже несколько лет гниет вне стен цеха.Цитата:
Сообщение от AC
Вообще по МиГ-29, что имеются на заводе, ситуация сложная. Заводские говорят, что привести их в летное состояние практически невозможно и что самое обидное никому не нужно. Программа модернизации "9-12" в СМТ в России вроде как свернута и возвращаться к ней никто не планирует. Так что в Краснодар МиГи наверно не потащат, по указанной выше причине... помрут они туть
Андреаполь пролетает по определению, так как егось расформировывають и отправляють в Курск.Цитата:
Сообщение от AC
А с аэродром что будет?...Цитата:
Сообщение от Антоха
А правде ли еще, что объединяют Бежецк с Хотилово?... :confused:
А до Луховиц довезти по дороге?... Нет?... :confused:Цитата:
Сообщение от Антоха
в Луховицах свой калашный ряд, причем тоже уже никто никуда не полетит похоже. 121 АРЗ сделал всего один Су-27, он в Бежецке был бн27, правда вот кубинский 01 не помню откуда .
Бежецк в Хотилово и будет смешанный полк на двух типах. Кстати, они остаются в ПВО Москвы ;) в отличии от Курска :( И еще. Весь процесс затормозился как минимум до лета ;)
На аэродромах расформированных полков будут комендатуры :(
Понял Вас, спасибо... :smile:Цитата:
Сообщение от Pilot
Он тоже на 121-ой ремонтировался.Цитата:
Сообщение от Pilot
Сегодня кстати летала Кубинка http://photo.strizhi.info/v/airwolf/...2/airwolf_007/
Спасибо! :smile:Цитата:
Сообщение от airwolf
О! СМ уже 20-й!... :smile:
http://photo.strizhi.info/v/airwolf/...1+_5_.JPG.html
Эээ... Глупый вопрос, но все же. Бортовые номера совпадают с номерами самих СМ? То есть их уже 20 сделали?Цитата:
Сообщение от AC
Вот блин! Только заметил: а что это у него звезда белая, незакрашенная?.. Неужели... :eek:
Нет-на триколор ещё не перешли,не бойтесь. Так часто облётывают СМы. Как будто по частям красят самолёт. Насчёт номеров не знаю-надо у АСа спросить он в СМ шарит :smile:Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
Нет конечно...Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
Например в Липецке №№86 и 87:
http://www.airliners.net/photo/Russi...5SM/1451215/L/
http://www.airliners.net/photo/Russi...5SM/1452957/L/
...а 19-й был вообще одним из первых:
http://www.airliners.net/photo/Russi...25M/0749679/L/
19-ый и есть первый Су-25СМ. Б/н присвоен по 2-м крайним цифрам зав.номера (10219). 2-ой Су-25СМ - борт 33 (09033), он же ныне №87 в Липецке. Первый же строевой борт имел индекс Т-8СМ-5. 20 бортов - это построено пока для одного полка.Цитата:
Сообщение от AC
Да, самолет еще не до конца маркирован. На звездах только белая подложка, бортовой номер без белой окантовки и нет технички.Цитата:
Сообщение от airwolf
Врут?Цитата:
Сообщение от Pilot
"20.01.2009 года. В Сибирском объединении ВВС и ПВО проходят полёты на всех аэродромах объединения...".
http://www.mil.ru/info/1069/details/...shtml?id=57021
Или Домна уже полетела?... :confused:
Цитата:
Сообщение от AC
Полетели все
http://www.forumavia.ru/forum/6/6/89...topiccount=468
Из ссылки следует, что как раз не полетели...Цитата:
Сообщение от AndyK
И вот еще -- сегодня:
Москва. 21 января. ИНТЕРФАКС-АВН - В Военно-воздушных силах России с конца прошлого года не выполняются полеты самолетов МиГ-29, поскольку до сих пор не установлена причина катастрофы истребителя, сообщил начальник службы безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Байнетов.
"Расследование катастрофы истребителя МиГ-29, которая произошла 5 декабря прошлого года в Забайкальском крае, не закончена. Полеты самолетов МиГ-29 до сих пор приостановлены", - сказал С.Байнетов...".
Похоже до конца февраля будут стоять :(
По Кубе- вопрос тем кто там обитает- возможно ли выложить фото отстойника? Машин ждущих ремонт и на консервации- желательно изношенных и б/у ( а то и доноров и дров).
Думаю с МиГами все не так просто- есть угроза, что весь парк может уйти в небытие. Прошел слух что содержать 2 типа накладно.
Скорее всего это слухи, списать 3-4 сотни машин никто не решится. Тем более появились новые алжирские миги.Цитата:
Думаю с МиГами все не так просто- есть угроза, что весь парк может уйти в небытие. Прошел слух что содержать 2 типа накладно.
Не сказал бы. Учитывая то как эти машины эксплуатируют, даже при моей МиГофилие я бы не советовал это говорить. И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном. Где-то сейчас лежат снимки нескольких десятков Су-17 на базе хранения.Цитата:
Сообщение от Mad_cat
Надо ждать окончательных выводов. Хотя похожие проблемы с килями и стабилизаторами были обнаружены и в Андреаполе.
Кстати их не 3-4 сотни- в воисках меньше и два десятка алжирских СМТ (а это не 9-15) роли не играют. Я не спроста сказал о том что есть угроза- подобное проходит в Укр. Считается что наличие 2х типов один из которых уступает другому- убыточно. Отсюда и такое повышенное распродавание МиГов. Хватает одного азербайджанского контракта.
Вообще-то, само по себе содержание Вооружённых Сил финансовой прибыли приносить не должно. О какой убыточности тут может идти речь? Если только о снижении затрат на содержание - тогда да. Это у нас могут. В рамках сегодняшних реформ это можно подвести под ту же "оптимизацию". Но, простите, в чём МиГ-29 уступает Су-27? Насколько я знаю, только в дальности полёта, соответственно, в радиусе действия. Остальное не существенно. Так для них изначально и задачи предполагались разные. Но ведь трындели о поголовной модернизации 29-х до уровня СМТ? Трындели. И что же теперь? Дефект с килями не в счёт, такие дефекты обычно относительно легко и недорого устраняются после проведения доп.испытаний в ЛИИ или на фирме. Пример далеко не единичен. Уверен, что при соответствующем подходе (и финансировании) с проблемой смогут справиться и сейчас. Те же экспортные контракты могут оказаться из-за дефекта под угрозой срыва.Цитата:
Сообщение от forten07
В Астрахани и Андреаполе МиГ-29 начали летать... хотя официального объявления о возобновлении полетов пока нетЦитата:
Сообщение от Pilot
не понял что именно вам надо... фото или информацию о состоянии?Цитата:
Сообщение от forten07
Фото конечно. Информацию вряд ли кто-либо тут станет публиковать. Хотя если есть что-либо интересное- прошу сообщить (мой ЛС всегда открыт).Цитата:
Сообщение от Антоха