Уважаемый Туляк!!! Могу сбросить на мыло,а Вы уж там сами разберётесь как их сюда прицепить.
Вид для печати
Уважаемый Туляк!!! Могу сбросить на мыло,а Вы уж там сами разберётесь как их сюда прицепить.
Кстати две вертушки которые в подборке вполне возможно из Подольских.Просто поставили на хранение.
Дело в том что в Подольске создавали отряд авиации ВДВ,они там пару лет базировались...А потом благополучно разогнали....Вот и распихивали технику куда попало...Белые борт.номера помоему у подольцев были.Если бы другой ракурс увидеть.У них на входных дверях эмблема отряда была нарисована.
Спасибо за информацию! Фотки можно крепить через этот сервер:Цитата:
Сообщение от БРАТИШКА
http://www.radikal.ru/
Потом сюда копируйте ссылку на фото или превьюшку.
А эти Ми-9 были именно ВКП или ВзПУ? На них оборудование не снималось? Помню, частенько с мясновских 8-к кидали десантуру в Мясново или Клоково.
Эти МИ-9 были ВзПУ.Если быть совсем точным на формулярах вертолёта была не двузначная надпись "Ми-8ИВ" (ИВОЛГА).Что касается оборудования ни когда ни чего не снимали.А касаемо десантирования...Было дело.В нарушение всех правил,командир эскадрильи зачастую использовал вертолёт не по прямому назначению.Теперь наверное можно об этом говорить.Десантировали,но только спортсменов.Дело в том,что Ан-2 пока заберётся на 2000-3000 метров ему приходилось много кругов накручивать....Долго это и не удобно.На вертушке это на много быстрее...хотя правды ради нужно сказать.Десяток спортсменов на и без того тяжёлый спец вертолёт....сами понимаете....тяжеловато ему было бедолаге....но тянул....Но чаще всего это происходило на парашютодроме....блин...чело еческая память...забыл как он называется.
А за ветку спасибо....где то зашкрябало слева....всё таки самые лучшие годы прошли в Туле. Теперь я во "вражеской" Украине.
Ну вот...походу получилось.Это как раз сфокано во времена весенней распутицы на аэродроме....Работали с площадки ДОСААФ. Там немного больше привышение и вода как правило не доходила.
http://s53.radikal.ru/i141/0902/ef/ad054722da62t.jpg
БРАТИШКА, огромное Вам спасибо! Только на фотах не разобрать, это 05-й или 06-й? :) Парашютодром тот назывался, видимо, Хомяково или по-другому - Слободка. "Восьмёрки" мясновские в 90-х, помню, регулярно летали над городом, а в 94-м как-то по весне недели три один борт усердно трудился в Клоково. Однажды я даже засек момент нераскрытия у парашютиста основного парашюта. Вот только внешне тот Ми-8 отличался от того, что на фотографиях.
Ну, а Украина для простого люда совсем уж и не вражеская. :)
Во...точно...Слободка!!!
На фотах 06.Где то есть фотка обшарпаного 05(я писал,он не прошёл кап.ремонт).Надо отсканить и показать это унылое зрелище.Да мы над городом и летали всё время.Даже когда простые полёты были у нас круг над городом проходил....А внешне отличался в 90-х годах вертолёт потому что после ремонта его в другой цвет перекрасили...Ремонт у него где то в 1999году был
Хм...интересно...перечитал ветку сначала и что интересное получается.
Пишет WALTER:[quote=Туляк;28858]Такой? (Взято с форума вертолётчиков)
Да,но они больше назывались как ВЗПУ. А другой Ми-9 или раннее название Ми-8ИВ. Из них недавно продали 9798608 ,с прошлого года в Абакан-Авиа RA-22498,летает где-то в Африке.Из Ми-9 был еще 05 борт.
То есть человек пишет именно о мясновских бортах.Единственная ошибка,продали не 9798608,а 9788608.Это точно, я в формулярах этого вертолёт не один год записи делал.Прикольно....значит моя вертушка(она на фотках жёлто-зелёная) уже бороздит небо Африки....Во судьба!!!!
БРАТИШКА, а у Вас не осталось в памяти немного информации по району полётов мясновских Ан-2, Як-52? Интересует расположение пилотажных зон, тренировочных маршрутов. Схемки-ки Мясново из аэронавигационного справочника у меня есть.
И по поводу Ми-26 RA-04. Недавно будучи в музее вертолётного полка на фотографиях видел этот борт, сфотографированный на празднике. Но в полку этот вертолёт никогда не числился, залётный. Да и вообще, присутствие в Клоково Ми-6 и Ми-26 в музее отмечено, как "сформирование транспортного отряда", типа, они к 490-му не имели прямого отношения.
А почему отряд не мог входить в состав полка?... :confused:Цитата:
Сообщение от Туляк
А эта тема уже повод для повторного навещения музея.:biggrin:Цитата:
Сообщение от AC
Ув.Туляк!!!
По поводу мршрутов полётов сказать ни чего не смогу.Я борт.техник...в вопросы штурмана не вникал.
Немного своих фот выложу. Недавно побывал на "экскурсии". :)
http://s57.radikal.ru/i156/0905/47/4c89f256d939t.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/0905/6c/2d8e0350240et.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/0905/ab/8642aaae3b34t.jpg
http://i065.radikal.ru/0905/3a/f5cc0fd45e37t.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/0905/70/0b2086dcf85at.jpg
http://i041.radikal.ru/0905/84/b7884fa30f31t.jpg
...А потом на фотике "сели" аккумуляторы и пришлось продолжать чисто визуально...
Вчера, 29-го мая 2009 года, 490-й ОВП отметил 20-летие своего пребывания в Туле. :)
Кладбище... :frown:Цитата:
Сообщение от Туляк
Туляк, а ведь, похоже, вот он ваш, некогда тульский (а теперь торжокский), Ми-26 №07 -- на МАКСе нынче (фото):Цитата:
Сообщение от Туляк
http://maks.sukhoi.ru/media/photo/ma...2009zd1100.jpg
Отседа:
http://maks.sukhoi.ru/
Да, есть такое подозрение. :)
"Красная звезда" уже поминает Вязьму по-новому:Цитата:
Сообщение от Туляк
"...Гостеприимными хозяевами для российских летчиков 344-го центра боевого применения армейской авиации и 6996-й авиационной базы ВВС - ПВО стали именно вертолетчики 181-й БВБ...".
http://www.redstar.ru/2009/10/01_10/2_02.html
Да... 490-го ОВП уже практически не существует. Последние УТП были 25.08.09. В Клоково осталась пара-тройка летающих бортов, которые тут просто на подхвате и ждут своей очереди на перебазирование. Остальные уже в Калуге и Вязьме.
Ну что же, прошёл уже год, как расформировали 490 ОВП. Могу добавить своих наблюдений.
Ряд Ми-24 с моих крайних фотографий (то самое кладбище) был автотранспортом перевезён в Вязьму. Резать тут их не стали, хотя, порезали немало машин: Ми-8Т №15, 143, 133, МТ №26, ПС №60, СМВ №37 - то, что вспомнил навскидку. Ми-8ПС №44 был замечен на трассе в сторону Питера, везли трейлером, видимо, в Горелово. Кроме летавшей матчасти, также, были подняты и перебазированы некоторые ППА и один МТШ (39) из колашного ряда, штуки 3 или 4 - ушли на новую точку хранения. Ми-24П №04 тоже ушёл своим ходом. Есть разные видео и фото этих процессов, но автор пока нежелает их обнародовать.
Последняя лётная смена была мной зафиксирована 25.06.2009г, но говорят, что была ещё одна числа 6-8-го сентября, когда летал один 05-й борт. После этого в 2010г. в Клоково пару раз заходили транзитом вяземские, и среди них мной был замечен Ми-24В №11, который в Туле носил номер 07 (тот самый из Малвинкель). Аэродром периодически посещают залётные вертушки. Летом с неделю тут сидели МВД-шные Ми-8Т №09 и Ми-8МТВ №109, говорят, учения были в Слободке.
Мясновские Ан-2 периодически летают, обеспечивают БП ВДВ. Даже по ночам. Есть слухи, что весной их переведут в Клоково. Тут вообще слухи такие, что администрация Тулы собирается "поднимать" авиаперевозки в Клоково и Ефремове. Не знаю, хлопотно это, конечно, но хочется надеяться на лучшее.
А куда летать то из Клоково? Я хоть как-то могу понять рейс Липецк-Воронеж, там хоть действительно народу много мотается туда-сюда... Впрочем это гражданская тема... Насчет Ефремова да, слышали, до какой-то степени допускаю, что могут устроить "грузовой хаб" аля Ярославль (Туношна), только на том основании, что аэродром целый, нераздербаненый. Другое дело, что это ещё обследовать надо - нагрузки МиГ-23 и Су-9 на плиту были явно меньшими, чем могут оказаться от Илов и тд... Чисто фанатское отношение - будет здорово, если Ефремов оживёт... А вот за 490 ОВП, равно как и всех остальных, обидно...
По Ефремову скорее всего правда, мне отказали именно по причине его планируемого возрождения, аэродром отличный, очень хочется надеяться, что его оживят а не распилят деньги выделенные под это дело.
По Ефремову у меня информации никакой, но говорят, что там ВПП 1-го класса, способная принимать практически все ВС.
А в чём Вам отказали, если не секрет?Цитата:
По Ефремову скорее всего правда, мне отказали именно по причине его планируемого возрождения
Была задумка сделать там небольшой музей, реставрационную мастерскую и базу для маленькой реактивной техники(л-29/39). Написал несколько писем и через знакомых обратился в администрацию Тульской области, неформально сказали что "забудь" официальный отказ еще не пришел...Цитата:
Сообщение от Туляк