Военная авиация Ильюшина, Антонова, Мясищева, Лавочкина и Бериева в Монино https://dzen.ru/a/Z2S6BwnajH_QGzK4
Вид для печати
Военная авиация Ильюшина, Антонова, Мясищева, Лавочкина и Бериева в Монино https://dzen.ru/a/Z2S6BwnajH_QGzK4
70 лет стратегическому бомбардировщику Ту-95 https://cmvvs.ru/muzejnaya-deyatelno...iku-tu-95.html
Цитата:
В феврале исполняется 70 лет одному из самых крупных экспонатов наше-го музея – стратегическому бомбардировщику Ту-95 (изделие «В») с заводским номером 4807 (самолет «95/2»).
Самолёт был построен ордена Ленина заводом №18 им. К.Е. Ворошилова в г. Куйбышеве. Первый полёт на нем выполнил 16 февраля 1955 г. экипаж под руководством Героя Советского Союза заслуженного лётчика-испытателя СССР Нюхтикова М.А. (второй пилот – Герой Советского Союза заслуженный лётчик-испытатель СССР Сухомлин И.М.).
Самолёт является вторым опытным экземпляром бомбардировщика типа Ту-95 и первым самолётом, оснащённым самыми мощными в мире турбовинто-выми двигателями НК-12. Двигатели были установлены на самолёт в декабре 1954 г., и в январе 1955 г. он был передан на заводские испытания. В ходе ис-пытаний в сентябре 1955 г. самолёт «95/2» совершил полёт на дальность 13900 км со сбросом на полигоне 5000 кг бомб. В августе 1955 г. были выпущены пер-вые две серийные машины, которые вместе с самолётом «95/2» в мае-августе 1956 г. прошли государственные лётные испытания.
В феврале 1960 г. самолёт был переоборудован для проведения на подфю-зеляжной подвеске лётных испытаний перспективного двигателя типа НК-6, а в апреле 1964 г. – двигателя НК-144.
Самолёт Ту-95 заводской №4807 всю свою лётную «жизнь» провел в ЛИ-иДБ КБ Туполева в Жуковском. Самолёт пилотировали такие известные лётчи-ки-испытатели, как Герои Советского Союза Ведерников И.К., Елян Э.В., Кали-на А.Д., Якимов А.П., будущий Герой РФ Горюнов Е.А.
За все время эксплуатации самолёт налетал 627 часов 18 минут и совершил 339 посадок. Самолёт был перебазирован на аэродром Монино 16 марта 1972 г. Перелёт продолжительностью 20 минут был осуществлён заслуженным лётчи-ком-испытателем СССР Бессоновым А.Д.
ЯК-18П: КАКОЙ КОШМАР СЛУЧИЛСЯ С ЭТИМ САМОЛЁТОМ! https://dzen.ru/a/Z0uMoOzi9jPBV9rX
ЯК-18Т: ИЗ ПАРИЖА В ГНИЛОЙ ПОДМОСКОВНЫЙ АНГАР https://dzen.ru/a/Z081us124CdGHyQc
ЯК-24: ТРИЖДЫ СГНИВШИЙ ВЕРТОЛЁТ https://dzen.ru/a/Z3hQJmOwHnTzmOCb
ЯК-25: ГРОЗА ВОЗДУШНЫХ ШАРОВ https://dzen.ru/a/Z3l3oW4fV3hXQwhs
- не знаю, когда он был выведен из эксплуатации, а только в 70-м году я своими глазами видел его в Амдерме.Цитата:
был окончательно выведен из эксплуатации в 1968 году
ЯК-27: ХОДЫНСКАЯ РЕЗНЯ https://dzen.ru/a/Z3mGG2OwHnTz77AL
ЯК-25РВ: РУССКИЙ U-2 https://dzen.ru/a/Z3l55i-n5CEJMQ5u
ЯК-28: САМОЛЁТ-ОРКЕСТР https://dzen.ru/a/Z3l7wyAb_jpbbvwh
ЯК-30: ЖЕРТВА «БРАТСКОЙ ДРУЖБЫ» https://dzen.ru/a/Z3max0yG3EJyeQFY
Знаменитые самолёты Великой Отечественной Войны в ангарах Монино https://dzen.ru/a/Z_UwnyF4PDaDmxEz
ЯК-36: ОБЛЕЗЛАЯ МОРСКАЯ КОРОВА https://dzen.ru/a/Z3rc9rlrEhpKbssP
ЯК-50: НЕНАДЁЖНЫЙ СПОРТСМЕН https://dzen.ru/a/Z1Dy9roXGWayy1cX
ОБНОВЛЕНИЕ ЭКСПОЗИЦИИ В МОНИНО https://dzen.ru/a/aB-Y_slkxxFeKGvV
ЯК-52Б: ТЕАТР АБСУРДА https://dzen.ru/a/Z3vg2rVB1DUQpkRs
ЯК-130: ЕДВА НЕ СТАВШИЙ НАТОВЦЕМ https://dzen.ru/a/Z3wrg7if0UNNdBqq
ЯК-141: НАВСЕГДА УТРАЧЕННОЕ ПРЕВОСХОДСТВО https://dzen.ru/a/Z3wzarVB1DUQKSsB
ЯК-28ПП: КТО ИЗУРОДОВАЛ ЭТИ ПРЕКРАСНЫЕ САМОЛЁТЫ??? https://dzen.ru/a/Z3mUJC-n5CEJWByw
Этот стратегический бомбардировщик СССР похож на злую утку: Стратегическая авиация и самая мощная неядерная фугасная бомба ФАБ-9000 https://dzen.ru/a/aBTSEZDnLjy48Hw9
Значимое событие в истории ЦМ ВВС: из Музея Победы в Монино прибыли шесть летательных аппаратов. Это Су-15ТМ, Су-22УМ3К, МиГ-21ПФ, МиГ-23МЛ, Ка-25ПЛ, Ка-26ЛЛ. https://m.vk.com/wall-84638032_36955
ЯК-28У: ДВУХГОЛОВАЯ ПТИЦА НЕСЧАСТЬЯ https://dzen.ru/a/Z3mW9mDPwEvKBuDq
Этим августом посетил музей и впервые увидел восстановленные МиГ-23МЛА № 19 и Су-25 № 09. ЛКП сделано качественно (видимо, не без помощи словом и делом одного из участников форума :). Первый самолет не имеет отношения к кубинским пилотажным “МиГам”, но было ощущение, что вижу именно один из них. Полное “попадание” в цвета. А вот “грач” покрашен в современные ремонтные цвета и звезд за боевые вылеты на оригинале не было. Но по мне – лучше так, чем никак.
Вложение 123986Вложение 123985