Нема за шо.Цитата:
Сообщение от AC
28.08.07
Вид для печати
Нема за шо.Цитата:
Сообщение от AC
28.08.07
в этот же день
Кстати, в Чкаловской наконец привели в порядок "Скальпель" -- RA-86906:
http://www.airliners.net/photo/Russi...6MD/1460208/L/
Еще недавно он был таким:
http://www.airliners.net/photo/Russi...6MD/1307161/L/
А чей это борт? Т.е. кому он принадлежит?Цитата:
Сообщение от AC
8 адон. На нем, кстати, появилась теперь эмблема 223 ло.Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
[/QUOTE]Цитата:
Сообщение от GAV
Он и сейчас есть, периодически проверяет связь с РП Чкаловского аэродрома и запускает двигатели. Крайний раз видел в небе борт 86148 17 марта 2009 года.
У меня есть профили всех четырёх самолётов Ил-80. Выложить ?
Точнее будет - вернулся из ремонта. Сию летает, (УТП и по делам). Иногда бывает разведчиком погоды.Цитата:
Сообщение от AC
Вопрос вот тут у меня возник...
Если верить подписи этой фото:
http://www.airliners.net/photo/Russi...B-2/1576209/L/
...это кабина борта Ту-154Б2 RA-85534 (серийный 82А534) 8 адон (223 ло) ВВС РФ с Чкаловской.
Но что за форма у экипажа? Что за погоны?
Летчики 8 ад(он) официально имеют комплекты формы ГВФ. И, как правило, пилотские свидетельства пилотов ГА.Цитата:
Сообщение от AC
(занудно) :)Цитата:
Сообщение от muk33
с небольшим уточнением - не ГВФ, а ГА ("Гражданский Воздушный Флот" давно не употребляется за исключением среди своих - например, если кто-либо упоминает "ГАФ", то с очень большой вероятностью он из КИИГА (до того - КИ ГВФ, вот так интересно "в народе" старые и новые названия сложились)))
формы МГА СССР на складах 8-й дивизии еще пару лет назад было много (из того что не пользовалось спросом), при этом фуражек и петлиц не было вообще, знакомые интересовались нет ли лишних из сохраненного как память о ГА :)
пилотское свидетельство ГА необходимо для полетов по международным воздушным линиям
АФЛ потихоньку наезжает на ВВС на тему полетов военных бортов под их trade mark :) наезжали сильнее, но ВВС отбилось предложив оплатить перекрас и напомнив кто является главным акционером обеих авиакомпаний:) в итоге изобрели формы 223-го и 224-го ЛО (многие по-прежнему в МГА СССР, формы двойной комплект), машины потихоньку перекрашивают, причем поначалу сгоряча на том же Чкаловском красили под АК "Россия" :) сейчас спокойнее, с учетом нового облика и выведения бортов... :(Цитата:
Сообщение от AC
1) 223-й и 224-й летные отряды вообще давненько были созданы уже -- в январе 1993 года.Цитата:
Сообщение от BratPoRazumu
2) Про "МГА СССР" не понял, честно говоря... Кто "по-прежнему в МГА СССР"???... Да и нет уже ни МГА у нас, ни СССР...
3) Про двойной комплект формы -- интересно, спасибо.
4) Про перекраску -- тот самый борт 85534 ее и прошел как раз в 2006 году, сменив "аэрофлотовскую" ливрею на чкаловскую с логотипом "223 ло":
http://www.airliners.net/search/phot...nct_entry=true
имелась в виду форма МГА СССР, прежняя, темно-синяя. ее продолжали выдавать и носить и после распада СССР, отчего иногда ЛПС в такой форме называли "летчики из прошлого" :)Цитата:
Сообщение от AC
А-а-а... Теперь понял Вас... :smile:Цитата:
Сообщение от BratPoRazumu
из-за такого маскарада бывали забавные случаи, постараюсь на днях написать рассказик, выложу в "курилке" :smile:Цитата:
Сообщение от AC
собственно,Цитата:
Сообщение от BratPoRazumu
http://www.bigler.ru/selection_result.php?author_id=24
первый на странице
Сейчас даже чаще! Раньше говорили "ушел в Аэрофлот", а теперь среди своих и употребляется, чтоб не утруждать себя перечислением названий авиакомпаний. Я недавно почти официальную таблицу видел, типа "убыль летного состава", так вот там одна графа так и называется "ГВФ".Цитата:
Сообщение от BratPoRazumu
"Чкаловский: Один день из жизни Аэродрома август 2016 (выпуск 31)"
https://www.youtube.com/watch?v=1GS5M2StiyY
"Январь 2017 (выпуск 34) "
https://www.youtube.com/watch?v=CenKlh-58S8
"Авиационная база Воздушно-космических сил (ВКС) в Московской области переформирована в авиационную дивизию особого назначения.
В состав авиационного парка соединения ВКС входят транспортные и пассажирские самолеты и вертолеты Ту-154, Ту-134, Ил-62, Ил-76, Ил-18, Ан-148, А-12, Ан-26, Ми-8 и другая авиационная техника.
Авиационная дивизия особого назначения ВКС предназначена для перевозки личного состава, техники и грузов в интересах Вооруженных Сил РФ, выполнения задач поисково-спасательного обеспечения, спасательно-эвакуационных работ и др.
Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ"
Авиабаза ВКС России в Подмосковье переформирована в авиационную дивизию особого назначения : Министерство обороны Российской Федерации
https://www.youtube.com/watch?v=SWjCz3E6TJE&spfreload=10
"...До расформирования в 2010 году самолеты и вертолеты дивизии особого назначения перевозили, а в случае необходимости и эвакуировали советских и российских военнослужащих и гражданских специалистов из горячих точек по всей планете.
По мнению экспертов, новая авиационная часть станет важнейшим логистическим элементом обеспечения военной операции в Сирии, а также расширяющегося российского международного военного сотрудничества. В авиационный парк АДОН войдут турбореактивные Ту-134 и Ту-154, трансконтинентальные Ил-62 и даже раритетные турбовинтовые Ил-18. Все летательные аппараты дивизии прошли специальную доработку. В частности, на них были установлены засекречивающие системы связи и современное радионавигационное оборудование, позволяющее выполнять полеты по международным пассажирским воздушным трассам.
АДОН ведет свою историю от сформированного в 1927 году авиазвена особого назначения. Позже эта воинская часть была переформирована в авиационный отряд, эскадрилью, а затем и полк особого назначения. В 1942 году авиаполк стал бригадой, а затем и дивизией особого назначения. Летчики и штурманы авиационной части помимо перевозки людей и грузов проводили испытания новейших образцов авиационной техники, а также осуществляли уникальные сверхдальние полеты. На ее самолете совершил свой единственный перелет по воздуху (на конференцию в Тегеран) Иосиф Сталин.
После войны летный состав дивизии занимался перевозкой личного состава и грузов по всему земному шару, в том числе в Афганистан, Анголу и Вьетнам. Самолеты и вертолеты дивизии постоянно привлекались для перевозки военно-политического руководства СССР и России, а также обеспечения их визитов в зарубежные страны.
В 2010 году АДОН была расформирована, а на ее базе была сформирована 800-я авиационная база (АвБ) 2-го разряда, куда и были переданы все самолеты и вертолеты особого назначения.
— Дивизию понизили в статусе до обычного авиационного полка, — рассказал военный историк Дмитрий Болтенков. — Был сокращен личный состав, а многие самолеты выведены из эксплуатации и находились на консервации в Чкаловском. Оставшиеся машины преимущественно использовались для перевозки пассажиров и грузов по территории России. Активно за рубеж летали только специально дооборудованные под перевозку министра обороны авиалайнеры.
Но с началом операции в Сирии Ту-154, Ил-18 и Ил-62 с 800-й авиабазы стали постоянными гостями в небе этой страны. Самолеты не только перевозят солдат и офицеров, но и выполняют роль лидеров у перелетающих на авиабазу Хмеймим фронтовых бомбардировщиков Су-24 и Су-34 и истребителей Су-30 и Су-35. По данным ресурса FlightRadar24, в месяц самолеты особого назначения выполняют ежемесячно несколько десятков «сирийских» рейсов.
— Для перевозки обычных военнослужащих с личными вещами и оружием лучше всего подходят обычные гражданские авиалайнеры, — рассказал «Известиям» независимый военный эксперт Антон Лавров. — В отличие от военно-транспортных самолетов в таких машинах больше места для обычных пассажиров и в них удобнее лететь на большие расстояния. Также авиалайнеры более скоростные и на их обслуживание и эксплуатацию требуется меньше ресурсов. Поэтому для перевозки личного состава в Афганистан, Ирак и другие отдаленные районы земного шара страны НАТО и США уже давно активно используют гражданские авиалайнеры.
По словам эксперта, самолеты 800-й авиабазы стали важнейшим логистическим элементом российской операции в Сирии...'
http://izvestia.ru/news/653836
https://www.youtube.com/watch?v=bOd_3EVL5u8
"Чкаловский: Один день из жизни аэродрома май 2017 (выпуск 39) "
https://www.youtube.com/watch?v=KNO8WNq4y9I
"Чкаловский: Один день из жизни Аэродрома июнь 2017 (выпуск 40)"
https://www.youtube.com/watch?v=82G9loI3puE
Хорош! ))
У "Звезды" модель в каталоге на 2020г. заявлена в 144)