А я все ждал, кто первый заметит пушку по левому борту:wink:
Андрей оказался самый глазастый, мастерство и глаз профессионального фотографа не пропьешь :smile:
Вид для печати
А я все ждал, кто первый заметит пушку по левому борту:wink:
Андрей оказался самый глазастый, мастерство и глаз профессионального фотографа не пропьешь :smile:
Зачем спорить - автор и не отрицает присутствия "химии" на некоторых фотографиях: почитайте комментарии к фото на http://www.photosight.ru:
Спрашивают:
"...имея возможность (одну на десятки миллионов) снимать эту тему с таких точек, ракурсов итп как есть и часто, зачем заниматься химией?!?!?!?!? :)"
Отвечает:
"...могу ответить, не так уж и часто такие полеты выполняются, еще реже есть возможность снимать, в простых (одиночных полетах) только пейзажи, а в групповых очень много однотипности и похожести, так как боевой порядок строго определен, и мы не цирке, поэтому ИМХО немного "химии" не помешает.
Кстати поначалу меня осуждали, за фотки без обработки, типа где работа автора? щелкнул и все, мы тут не технику пилотирования обсуждаем....вот так вот :)"
Как уже выше сказали, 31-е строились в Горьком, мне оч интересно, кто вам рассказал про Знамя Труда? Если даже и предположить, что такое могло быть, то как быть с оснасткой то, с чертежами, персоналом и тд. Это же не детские кубики выпускать... Такие интересные вещи не прошли бы мимо истории. Более того, в Перми не настолько старые самолеты, чтобы загадывать, что это борт из первых серий... И фото 05 борта этому доказательство. Далее - 11-значные номера по трафарету на 31-х с началом на 384 и 697 это не серийники, а заводские, а истинный 5- или 6-значный (не помню) серийник чертили чуть ли не гвоздем на нижнем крайнем листе обшивки между движками. После прохождения ремонта номер уже было не разглядеть. Более того, серийник с заводским не совпадают, а в формуляр попадает именно 11-значный заводской номер - по этой причине не видя формуляр с датой выпуска и предприятием-изготовителем, искать логику в домыслах нет смысла. По наличию технички не оч понял - на других самолетах её мало что ли?Цитата:
Сообщение от Евгений
"Техничка" наверняка нанесена на ремзаводе после переокраски, т.к. самолет - "изделие 01" (отсутствует штанга дозаправки), т.е. относительно старый и должен был пройти ремонт по истечению срока эксплуатации до первого ремонта.Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
Завод "Знамя труда" действительно никогда не изготавливал МиГ-31. 2 опытных самолета были построены на экспериментальном заводе ОКБ Микояна в Москве, остальные опытные и серийные - строились в Горьком/Н.Новгороде (см. монографии о МиГ-31 в журналах "Мир авиации" №3 1999 г. и "Авиация и время" №3 2009)
Господа я не претендую на оригинальность, но информация о московском происхождении борта исходит от Зам по ИАС части и частично подтверждается гибридным брэо... Частью от ранних машин , а частью от БС
я сейчас в отьезде и пока что не могу выложить фото...
По техничке очень большое количество ,у меня ушло приблизительно 150 кадров на нее. На многих бортах в части ее почти нет...
И даже если я неправ буду, рад получить правильную инфу...
Заранее спасибо .
а самолет проходил ремонт в Ржеве год назад
фото именинника от Андрея Ногина
и еще немного
теперь в Перми 3 именных 31х
Александр Вильямсон
Павел Соловьев
Сергей Сафронов
и 2 борта с гербом Перми 08 и 15
Вот только декаль на 15й борт не подходит , так как он с штангой дозаправки...
Это обычный 31?Цитата:
Сообщение от Евгений
15й скорее всего БС
Речь о декали от Authentic Decals?
Не совсем понятно какое отношение имеет декаль к штанге дозаправки???
Олег.
Цитата:
Сообщение от Евгений
Вся проблема в том что техничка на БС отличается от Б а в декали она именно на Б. Вот 08 борт с медведем будет как раз!
получил сегодня презабавное видео. качество убитое, жаль. но есть пара интересных секунд - оцените по кадрикам высоту полета Миг31.
Вообще-то это не Миг-31, да и видео это уже пару лет на ютубе лежит.Цитата:
Сообщение от balu109
http://www.youtube.com/watch?v=FfyXZpnehlg :wink: В некоторых местах высота ИМХО метров 20Цитата:
Сообщение от Nazar
А в чем именно и в каких местах отличается, можно поподробнее?
Цитата:
Сообщение от Евгений
да, может быть. качество настолько убитое, что я просто пролистнул, а там до того мелькал 31й. прощенья просим.Цитата:
Сообщение от Nazar
а вот то, что оно лежит - не знал . мне принес летчик, летал на Су15. типа как по большому блату и секрету. правда, ценности там ноль.
:biggrin: Знакомо. Кстати, там в комментариях, присутствует летчик, который это видео снимал.:wink:, правда выкладывал не он.Цитата:
Сообщение от balu109
а, вспомнил. меня сбило то, что там мелькали не только снаружи виды миг31, но и съемки через перископ, что, естественно, заставило думать, что это все снято в одном месте. все полтора часа смотреть я не осилил, пробежал глазами через 10 минутные разрывы
Это вобщето из спарки 25-ой снимали, вроде Талаги или... не помню, вроде точно Архангельск.Цитата:
Сообщение от balu109
у спарки 25го есть перископ переднего вида?!Цитата:
Сообщение от Gefest83
У вас фильм смонтированный из нескольких сьемок с МиГ-31 и МиГ-25у, фильм снимали и делали в Котласе.
На МИГ-25ПУ нет никакого перископа. Да и все видео по ссылке поста №47 снято, как мне кажется, из передней кабины МИГ-25ПУ. Никаких съемок через перископ я не увидел. А полет, действительно, где-то на высоте метров 20 местами. Красота!
Разбавлю тему карточкой, б/н 55
http://www.airliners.net/photo/Russi...-31/1747619/L/
Итак крайние новости из Перми: 7го августа в рамках проведения авиафестиваля Крылья России на авиабазе Сокол пройдет День открытых дверей. В прямом доступе будут 6-7 МиГ-31 , в том числе все Пермские именные борта. Кроме мигов будут представлены самолеты ту-134 миг-29 кабина миг-23 легкие и спортивные самолеты, вертолеты ми-2, ми-8, Белл. Начало мероприятия в 10-00
Продолжение, б/н 57
http://www.airliners.net/photo/Russi...G-31/1749286/L
зы Евгений - спасибо!
55 b 57 хотиловские?Цитата:
Сообщение от BSA
Выкладываю несколько фото с авиафестиваля в Перми
Автор Алена Мизина.
Остальное выложу после обработки.