https://t.me/uac_ru/2953
Вид для печати
МАКС-2009
20.08.09
Вложение 121367
Правительственный Ту-154М в аэропорту Шаннон. Ирландия, январь 1992 года. https://t.me/rostecnews/15022
Реактивный фронтовой бомбардировщик Ту-12 на испытаниях. 1947 год. https://t.me/rostecnews/15087
Туполев Ту-154М-ЛК-1 «Открытое небо», Домодедово, август 2025 г.
https://www.jetphotos.com/photo/11809657
https://cdn.jetphotos.com/full/6/1031186_1755107098.jpg
https://x.com/La_souris_DA/status/20...850217659?s=20
https://x.com/La_souris_DA/status/20...529324409?s=20
Ту-214, партия 036, первый полет
Кроме того, он был полностью собран из отечественных комплектующих на заводе КАЗ, ОАК (Ростек).
Первый полет длился 1 час 10 минут. Без неисправностей.
Ту-107 (заводской № 76600302) https://m.russiainphoto.ru/search/ph...aginate_page=1
Цитата:
Это единственный экземпляр самолета «107» (Ту-107).
«Военно-транспортный вариант Ту-104, создавался по заказу ВВС. Представлял собой грузовую машину с опускаемым трапом в задней части фюзеляжа, негерметичной грузовой кабиной, рассчитанной на 100 человек л/состава или 10 тонн груза. Построен один опытный экземпляр с заводским № 76600302. Проходил заводские, государственные и войсковые испытания. К серии принят не был из-за неполного соответствия требованиям к самолету ВТС. В конце сентября 1965 года участвовал в установлении мировых рекордов по парашютному спорту в г. Саратове, установлено 13 мировых рекордов. По завершении эксплуатации находился на длительном хранении на территории УАТБ Рязанской летной школы».
