Вложение 81957 Вложение 81958
Все фото :
https://orientalist-v.livejournal.com/2141164.html
Вид для печати
"В Китае «клонировали» американский вертолёт Black Hawk. Вчера, 9 ноября, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что на одном из испытательных полигонов в Тибете прошли лётные тесты новых вертолётов Z-20.
Полёты сразу двух прототипов состоялись на аэродроме Сяхэ (Ганьнань-Тибетский автономный округ). Испытания новых вертолётов вряд ли вызвали бы интерес СМИ, если бы не их схожесть с американскими машинами Black Hawk. За похожий внешний вид китайские Z-20 уже прозвали Copy Hawk (от англ. copy – копировать).
Вложение 82035
Вертолёты Z-20 на аэродроме Сяхэ. popularmechanics.com
Компания Harbin Aircraft Manufacturing пока не раскрывает характеристики новых вертолётов. Из официального описания известно, что машины имеют «вместительный пассажирский отсек, оснащены новейшими радиоприёмниками UHF/VHF и системой спутникового позиционирования GPS/Beidou».
На снимках новых вертолётов видно, что они оснащены несущими винтами с пятью лопастями, в то время как американские Black Hawk имеют четыре лопасти. Кроме того, китайские вертолёты имеют более короткую носовую часть. Известно, что в 80-е годы Китай закупил несколько образцов S-70 Black Hawk – экспортной модификации американского армейского вертолёта UH-60 Black Hawk. Но после 1989 года, когда китайское правительство подавило протесты студентов, западные страны ввели эмбарго на продажу вооружений в КНР. Китай неоднократно предпринимал попытки «клонировать» имеющиеся образцы техники, и в некоторых случаях они оказывались весьма успешными. Так, французский вертолёт Aerospatiale SA 321 Super Frelon стал китайским Z-8, а Eurocopter Dauphin производится как Z-9 и Z-19.
Вложение 82034
Вертолёт Z-20 во время испытательного полёта. popularmechanics.com
Попытки «клонировать» Black Hawk долго были безуспешными, поскольку Китай не обладал техническими возможностями для производства авиадвигателей должной мощности. Известно, что первый испытательный полёт прототипа Z-20 состоялся только в 2013 году. По неофициальной информации, испытания, которые прошли в Тибете, позволят производителю протестировать работу силовой установки вертолёта в условиях разрежённого воздуха (средняя высота над уровнем моря в Тибете составляет 4000 м)."
Китайцы показали свою версию «Чёрного ястреба» | Военно-исторический портал Warspot.ru
Вложение 82110 Вложение 82111 Вложение 82112
Много фото :
https://orientalist-v.livejournal.com/2149099.html
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=uga9W1oW7j0
Cимволика с красными флагами и звёздами, серпом и молотом, помогает строить
светлое коммунистическо-капиталистическо-социалистическое будущее ))
Даёт +100500 очков к карме :biggrin:
"Самолеты ВВС НОАК на патрулировании в проливах Мияко и Баши"
https://www.youtube.com/watch?v=pg6k2VGX64k
Фото :
https://dambiev.livejournal.com/1035955.html
"Слухи про испытания J-10 с новым китайским двигателем (предположительно новая модификация двигателя WS-10) с управляемым вектором тяги шли все последние дни. Наконец-то появилось первое фото. Судя по нему, сопло двигателя действительно похоже на те изображения, что утекали в интернет в предыдущие годы.
via китайский форум 页面重载开启 ; "
Вложение 83020
Вложение 83021
Ранее попадались вот такие изображения сопла с УВТ "
https://imp-navigator.livejournal.com/689133.html
Первый полёт :
https://www.youtube.com/watch?v=x6gy8JE1nZ4
"Как сообщает камрад Василий Кашин https://www.facebook.com/vasily.kash...E1r6utBRn1TK4I
появились новые фотографии китайских автожиров для спецназа. Пишут, что макс. взлетный вес 560 кг, макс. скорость 185 км/ч, полезная нагрузка 250 кг."
Вложение 83237 Вложение 83238 Вложение 83239 Вложение 83240 Вложение 83241 Вложение 83242
https://dambiev.livejournal.com/1054928.html
Круть))
"Китайская армия осваивает новейшие стелс-истребители. 15 января, портал janes.com сообщил о том, что ВВС Китая провели первые учения, в которых были задействованы самолёты Chengdu J-20.
Вложение 83376
Истребитель Chengdu J-20. people.com.cn
Истребители Chengdu J-20 поступили на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в прошлом году. В марте 2017 года журналисты Reuters сообщили о том, что ВВС Китая получили первые экземпляры стелс-истребителей Chengdu J-20, а в сентябре пресс-служба Минобороны КНР официально объявила о принятии их на вооружение.
Учения с использованием J-20 проходили в режиме секретности на одной из военных баз ВВС Китая. В течение девяти дней «несколько J-20 провели реалистичные манёвры с истребителями J-16 и J-10C». При этом детали учений в НОАК не раскрывают.
Вложение 83377
Пара истребителей J-20 открывает выставку Airshow China-2016. theaviationist.com
Истребитель J-20 разработан корпорацией Shenyang Aircraft и собирается на заводе Chengdu Aircraft Industry. Производитель позиционирует самолёт как истребитель пятого поколения, оснащённый передовой электроникой и построенный с применением стелс-технологий, при этом вся техническая информация о нём засекречена. Первый полёт прототипа J-20 состоялся в 2011 году, официальная демонстрация — на авиашоу в Чжухае в 2016 году."
Китайский «стелс» учится воевать | Военно-исторический портал Warspot.ru
Вложение 83437
https://twitter.com/OedoSoldier/stat...16113350324224
J-16
Вложение 83434 Вложение 83435 Вложение 83436
https://twitter.com/OedoSoldier/stat...44742132830208
Shenyang J-16
Вложение 83438 Вложение 83439 Вложение 83440
JL-10 (L-15) Леин «Сокол»
Вложение 83441
Познавательный ресурс :
https://twitter.com/OedoSoldier
Вложение 83558
https://www.popsci.com/kj-600-china-plane
"Китайские авиастроители разрабатывают новый самолет - "летающий радар", сообщает International Business Times.
https://www.youtube.com/watch?v=DJBR80CVdgQ
В материале говорится, что он оснащен радиолокационной системой, способной обнаруживать самолеты-"невидимки", построенные по стелс-технологиям.
Предполагается, что "воздушный радар", получивший шифр KJ-600, будет базироваться на новом китайском авианосце. По словам китайских военных специалистов, машина будет оснащаться передовым радаром с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), которая и позволит самолету обнаруживать "стелсы" США, такие как F-22 и F-35.
Отмечается также, что главное преимущество KJ-600 - это более совершенная система связи и радиолокации, позволяющая работать в значительно более широком спектре сигналов. Это позволит не только контролировать воздушное пространство, но и управлять палубными самолетами, базирующимися на авианосце, координировать их действия в воздухе.
Стали известны и некоторые тактико-технические характеристики самолета. KJ-600 разрабатывается Xian Aircraft Corporation. Предполагается, что самолет в окончательном варианте будет весить 25-30 тонн и иметь два турбовинтовых двигателя FWJ-6C. Экипаж, скорее всего, составит 5 - 6 человек."
https://rg.ru/2018/01/25/reg-szfo/vi...nevidimok.html
Был когда-то и у СССР такой известный проект...
Вложение 83557макет
https://www.militaryfactory.com/airc...rcraft_id=1170
" ВВС НОАК в объективе Ричарда Йипа "
Вложение 83573
Много фот :
https://dambiev.livejournal.com/1071800.html
https://www.youtube.com/watch?v=hEQ_TqssiV0
"Истребители Су-35 ВВС Народно-освободительной армии Китая на днях приняли участие в совместном боевом патрулировании акватории Южно-Китайского моря. Об этом сообщили в среду ВВС.
По сообщению, это стало первым практическим действием по выполнению военно-воздушными силами своей миссии в новую эпоху и проведению военных учений в условиях, максимально приближенных к боевым."
Вложение 83828 Вложение 83829
https://diana-mihailova.livejournal.com/1598433.html
https://www.youtube.com/watch?v=JMglRIOsfd4
"Как сообщило агентство Xinhua со ссылкой на официальное заявление китайских властей, многоцелевой истребитель нового поколения J-20 поставлен на вооружение в боевые подразделения ВВС страны. Как рассчитывает руководство КНР, «невидимка» поможет КНР сократить разрыв в развитии военных технологий с США.
Истребитель J-20 Chengdu еще больше укрепит боеспособность военно-воздушных сил и поможет им еще лучше выполнять «священную миссию» по защите суверенитета, безопасности и территориальной целостности страны, говорится в заявлении военного руководства КНР. Истребитель был разработан корпорацией Chengdu Aircraft Industry, первый полет совершил в начале 2011 года. Впервые он был представлен общественности на авиакосмическом салоне Airshow China—2016. Дальность полета J-20 составляет 5500 км, боевой радиус — 2000 км.
О том, какая именно партия новейших истребителей на данный момент поставлена в ВВС НОАК, не сообщается."
Вложение 83896
Много фото :
https://dambiev.livejournal.com/1082991.html
Вложение 84400
"Истребитель пятого поколения J-20, поступивший на вооружение ВВС Китая в марте прошлого года, станет основой для разработки целого семейства боевых самолетов. Об этом, как пишет Flightglobal, заявил заместитель директора по науке и технологиям корпорации AVIC Ян Вэй. По его словам, на основе истребителя завоевания превосходства в воздухе, каковым является J-20, помимо прочего, планируется создать и многоцелевой боевой самолет. Кроме того, наработки по программе J-20 планируется использовать в проекте истребителя шестого поколения.
Разработка истребителя J-20 велась в Китае с конца 1990-х годов. Первый прототип самолета с бортовым номером «2001» совершил первый полет в 2011 году. Он участвовал в испытаниях аэродинамической компоновки и технологий малозаметности. На последующих прототипах проводились испытания бортового радиоэлектронного оборудования, систем гидравлики и пневматики. С начала января прошлого года разработчики и китайские военные проводили испытания серийных версий нового боевого самолета.
Считается, что истребители пятого поколения должны существенно повысить боевую мощь ВВС своей страны. К основными характеристикам, которыми должны обладать такие самолеты, принято относить эффективные пассивные системы обнаружения, широкое использование технологий малозаметности, полный инструментальный круговой обзор и сверхманевренность. Кроме того, истребитель пятого поколения должен быть «умным». Его бортовые системы должны помогать летчику вести самолет, в том числе и на сверхзвуковой скорости, и игнорировать управляющие команды, которые система считает ошибочными.
Какие именно новые боевые самолеты, помимо многоцелевого истребителя, будут созданы на базе J-20, Вэй не раскрыл. Вероятно, речь идет о самолете радиоэлектронной борьбы, истребителе-бомбардировщике и самолете-разведчике. Эти типы боевых самолетов обычно являются наиболее востребованными в ВВС многих стран. При этом для их разработки обычно используется какая-либо одна базовая платформа. Следует отметить, что прежде J-20 классифицировался как истребитель-бомбардировщик или многоцелевой истребитель.
J-20 построен по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили истребителя имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Технические характеристики J-20 официально не раскрываются. Предположительно, истребитель имеет в длину 20,4 метра и размах крыла 13,5 метра. Самолет максимальной взлетной массой 36,3 тонны способен развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час..."
https://nplus1.ru/news/2018/03/13/family
Большой "сарай"- отличная платформа))
"Западная зона боевого командования НОАК
J-16 fighter jets fly in two-ship formation - China Military
Вложение 84526 Вложение 84527 Вложение 84528
Хорошие фото истребителей "Цзянь-16", в том числе изнутри кабины, правда китайская военная цензура не дремлет, поэтому замазаны номера самолетов и экраны и т.п. внутри кабины. Судя по J-16 и тому что дело в Чунцине происходит, это должно быть 98-я бригада ВВС НОАК. "
Все фото :
https://imp-navigator.livejournal.com/714542.html
"Китай занялся разработкой мощной гиперзвуковой аэродинамической трубы
Вложение 84749
Накопительные объемы гиперзвуковой аэродинамической трубы NASA в Лэнгли NASA
Главная государственная лаборатория высокотемпературной газовой динамики Академии наук Китая приступила к разработке новой гиперзвуковой аэродинамической трубы, в которой будут проводиться испытания моделей перспективных летательных аппаратов. Как сообщает Science Alert, это будет установка с самой высокой скоростью газового потока в мире.
Аэродинамические трубы позволяют оценить поведение той или иной компоновки разрабатываемого летательного аппарата или отдельных его элементов в воздушном потоке. Благодаря такой установке исследователи, в частности, могут оценить аэродинамический шум, сопротивление, обтекание, прилипание воздушного потока и образование турбулентных потоков.
Подавляющее большинство аэродинамических труб в мире позволяют проводить исследования на скорости потока до трех чисел Маха (около 3,7 тысячи километров в час). Существуют и установки, позволяющие кратковременно создавать воздушный поток со скоростью течения до семи чисел Маха (гиперзвуковой считается скорость более пяти чисел Маха).
Новая китайская гиперзвуковая аэродинамическая труба сможет кратковременно создавать поток газа со скоростью течения до 25 чисел Маха. Длина трубы по проекту составит 265 метров. За создание гиперзвукового воздушного потока в ней будут отвечать специальные детонационные камеры.
Предполагается, что в детонационных камерах будет создаваться смесь кислорода, водорода и азота, которая затем будет поджигаться и взрываться. За счет взрыва и будет создаваться высокоскоростной газовый поток. Как ожидается, новая гиперзвуковая установка заработает в 2020 году.
С 2012 года в Китае уже работает гиперзвуковая аэродинамическая труба JF12, способная создавать воздушный поток со скоростью течения до девяти чисел Маха. Она позволяет имитировать полет на этой скорости на высоте до 40 тысяч метров. Максимальные параметры «продувки» моделей могут поддерживаться на протяжении ста миллисекунд.
Эта аэродинамическая установка работает по принципу накачки высокого давления в специальные прочные объемы, которые затем разряжаются через сеть труб малого сечения. По аналогичному принципу работают и другие гиперзвуковые установки в мире. В JF12 проводятся испытания модели гиперзвукового беспилотного планера DF-ZF.
В Китае также ведется строительство гиперзвуковой аэродинамической трубы FD21. Она обеспечит испытания моделей на скоростях воздушного потока до 15 чисел Маха с имитацией высоты полета более 40 тысяч метров. Продолжительность создания условий в этой аэродинамической трубе будет несколько выше, чем в JF12.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2018/03/24/hypersonic
https://www.youtube.com/watch?v=uT_jS_HtF6g
Кадры с полётами Н-6К :
https://www.youtube.com/watch?v=xVwYLiEM9YA
Кадры с вариантами возможного облика китайского стэлс-бомбара :
https://www.youtube.com/watch?v=Y9MTSp_vyLc
"Китайские ударные автожиры для спецназа НОАКЦитата:
Сообщение от OKA
Вложение 84840 Вложение 84841 Вложение 84842 Вложение 84843 Вложение 84844
Автожир, выпускаемый Shaanxi Baohe Defense Science and Technology в интересах спецподразделений НОАК с подвешенными на фюзеляже управляемыми легкими ракетами "воздух-земля" с полуактивной ГСН AR-2. Предназначен для антитеррористических операций и военных конфликтов “малой интенсивности”. Боеприпасы разработаны Китайской академией аэрокосмической аэродинамики (China Academy of Aerospace Aerodynamics, CAAA). Вес ракеты составляет 20 кг, 5 кг из которых приходятся на боеголовку. Максимальная дальность полета ракеты - 8 км, предельная скорость - 735 км/ч. Потенциальные цели - живая сила, бронемашины, дома и бункеры."
https://dambiev.livejournal.com/1123756.html
Фото и ролики на тему палубной авиации КНР :
https://dambiev.livejournal.com/1143629.html
https://www.youtube.com/watch?v=EK2VCAwXmwM
"Ракетные войска Народно-освободительной армии КНР в условиях секретности провели пять летных испытаний аэробаллистической ракеты, китайского аналога российского «Кинжала», который американские разведчики назвали CH-AS-X-13, сообщил The Diplomat источник в правительстве США.
Первые испытания баллистической ракеты воздушного базирования, отмечает издание, состоялись в декабре 2016-го, последние – в январе 2018-го. В ходе двух последних тестов CH-AS-X-13 запускалась с модифицированного Xian H-6K (лицензионная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16), способного заправляться в воздухе и получившего название H6X1/H-6N.
CH-AS-X-13 представляет собой двухступенчатую твердотопливную баллистическую ракету дальностью полета до 3000 километров. Американские эксперты полагают, что CH-AS-X-13 разработана на основе баллистической ракеты средней дальности DF-21, от которых отличается использованием композиционных материалов (в целях снижения веса).
Поскольку, по оценкам специалистов, H6X1/H-6N имеет боевой радиус около 6000 километров, то CH-AS-X-13 способна достичь США. По словам источника The Diplomat, в Вашингтоне полагают, что китайская аэробаллистическая ракета будет готова к развертыванию к 2025 году.
В мае 2017 года в США впервые заявили о ведущихся в Китае работах по созданию двух аэробаллистических ракет, одна из которых переносит ядерное оружие. В свою очередь, отмечает The Diplomat, в сентябре 2016 года в Китае говорили о планах к середине 2020-х годов развернуть новое поколение стратегических бомбардировщиков дальнего действия.
Издание отмечает, что в настоящее время, кроме Китая, аэробаллистическими ракетами располагает Россия, у которой имеется «Кинжал», хотя ранее работы над баллистическими ракетами воздушного базирования велись в США и СССР.
Стремясь в мировые лидеры, Китай предпринимает попытки создания оружия мирового уровня. Согласно последним сообщениям зарубежной прессы, китайским специалистам удалось получить новые успехи в рамках одного из самых смелых проектов. При удачном завершении текущих работ военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая смогут получить новую баллистическую ракету воздушного базирования. Такое оружие может заметным образом повлиять на ударный потенциал китайской дальней авиации, а также способно усилить воздушную компоненту стратегических ядерных сил.
Последние сообщения о ходе перспективного китайского проекта поступили несколько дней назад от американского издания The Diplomat. Его журналисты смогли пообщаться с неназванным представителем правительства США, имеющим доступ к разведывательной информации по Китаю. Источник поделился некоторыми сведениями о китайском проекте, а также рассказал о последних успехах зарубежных специалистов. По его данным, перспективная ракета не просто существует, но и успела пройти ряд испытаний.
Как и во многих других случаях, официальное название нового китайского оружия пока остается неизвестным. В связи с этим американские разведчики используют временное обозначение CH-AS-X-13, в котором отражены страна-разработчик, класс изделия и стадия опытно-конструкторских работ. Большая часть сведений об этом изделии либо неизвестна разведке США, либо пока не подлежит оглашению. Впрочем, некоторые данные приводятся в открытой печати.
По данным источника The Diplomat, ракета CH-AS-X-13 должна войти в комплекс вооружения модернизированного бомбардировщика H-6X1 / H-6N. Эта машина является очередным вариантом развития советского самолета Ту-16, созданным китайскими специалистами. При помощи установки некоторого оборудования и определенной доработки конструкции самолет становится носителем аэробаллистической ракеты. Летно-технические характеристики бомбардировщиков H-6 позволяют увеличить допустимые рубежи пуска перспективных ракет с понятным ростом их боевой эффективности.
Существуют определенные предположения о корнях нового проекта. Так, ракета CH-AS-X-13 могла быть разработана на основе существующей DF-21. Последняя представляет собой баллистическую ракету средней дальности, используемую с мобильной пусковой установкой. Возможно, китайские конструкторы переработали это изделие, благодаря чему оно получило возможность старта с самолета-носителя. Для решения такой конструкторской задачи могла понадобиться серьезная переработка базового изделия. Впрочем, нельзя исключать, что аэробаллистическая ракета является полностью новой разработкой, строящейся на известных решениях и компонентах.
The Diplomat пишет, что новая ракета построена по двухступенчатой схеме. В конструкции обоих корпусов могут использоваться композиционные материалы, позволяющие снизить их массу. Облегченная конструкция должна снижать нагрузку на носитель, позволяя получить определенные преимущества. Также изделие должно иметь отделяемую головную часть с боезарядом того или иного типа. На обеих ступенях ракеты используются твердотопливные двигатели. В целом, новая аэробаллистическая ракета может быть похожа на некоторые другие образцы оружия китайской разработки.
Точные сведения о типе или мощности боевой части пока отсутствуют. В то же время неназванные правительственные источники The Diplomat указывают, что китайская ракета сможет нести ядерный боезаряд. Прорабатывается ли вариант ракеты с конвенциональной боевой частью – неизвестно.
За счет старта с самолета-носителя, обеспечивающего первоначальный разгон и подъем на определенную высоту, двухступенчатая ракета может показывать высокие боевые характеристики. Американские разведчики считают, что изделие CH-AS-X-13 с воздушным стартом способно доставить боевую часть на расстояние до 3 тыс. км от точки запуска.
По известным данным, проект перспективной авиационной ракеты с условным обозначением CH-AS-X-13 уже вышел из стадии конструкторских работ, и теперь китайские специалисты заняты испытаниями нового вооружения. Источники The Diplomat в разведке США утверждают, что первый полет бомбардировщика H-6, ставшего первым носителем опытной аэробаллистической ракеты, с таким оружием состоялся еще в декабре 2016 года. При этом они не уточнили, на каком полигоне проводились такие испытания, и как себя показала ракета. Фактически известен только сам факт первого пуска в конце позапрошлого года.
В течение прошедшего 2017 года ракетостроители и военно-воздушные силы осуществили еще три тестовых запуска опытных ракет. Какие-либо подробности технического характера остаются неизвестными. Место, время и результаты проверок также не уточняются. Пятый испытательный пуск провели в самом конце января. Любопытно, что именно сведения о пятых испытаниях стали фактическим поводом для волны публикаций в зарубежной прессе.
Американская разведка либо не располагает подробными сведениями о китайских испытаниях, либо не спешит делиться ими. Впрочем, были уточнены некоторые особенности двух последних запусков. В них носителем опытного изделия CH-AS-X-13 являлся дальний бомбардировщик H-6K – одна из последних модификаций самолета, способная нести современное ракетное и бомбовое вооружение, а также оснащенная аппаратурой для дозаправки в полете.
Ситуация с бомбардировщиком H-6X1 / H-6N, которому якобы предстоит стать штатным носителем аэробаллистической ракеты, пока до конца не ясна. В конце лета прошлого года были опубликованы фотографии ранее неизвестной модификации достаточно старого бомбардировщика, но точная информация о ней не сообщалась. Вскоре появилась версия, объясняющая цели и задачи обновленного самолета. Предполагается, что именно он должен стать основным носителем ракеты CH-AS-X-13.
По всей видимости, пока самолету-носителю и перспективной ракете для него предстоит проходить испытания и показывать свои реальные возможности только в пределах полигонов. Как и любые другие новые разработки, они нуждаются в полномасштабных испытаниях, на которые требуется определенное время. Источники издания The Diplomat утверждают, что ракета CH-AS-X-13 может поступить на вооружение китайских ВВС только в середине следующего десятилетия.
Аэробаллистическая ракета с высокими характеристиками сможет самым серьезным образом повлиять на ударный потенциал дальней авиации НОАК. По разным оценкам, бомбардировщики H-6 последней модификации, адаптированной для использования перспективных ракет, будут иметь боевой радиус на уровне 6 тыс. км. Таким образом, в идеальных условиях такой самолет, используя изделие CH-AS-X-13, сможет атаковать цель на дальности порядка 9 тыс. км от своей базы. При этом к цели будет доставлена боевая часть достаточной мощности, способная нанести противнику существенный ущерб.
Уже сейчас отмечается, что появление аэробаллистических ракет средней дальности станет серьезной угрозой для вероятного противника. Такое оружие выгодно отличается от авиационных средств поражения других классов и имеет определенные преимущества перед ними. Так, дальность самостоятельного полета ракеты на уровне 3 тыс. км позволит самолету-ракетоносцу не приближаться к зонам противовоздушной обороны противника. Более того, при некоторых обстоятельствах выход на рубеж пуска и старт ракеты могут оказаться незамеченными. Все это повышает боевую живучесть самолета и вероятность полноценного выполнения поставленной задачи.
Вскоре после старта ракета CH-AS-X-13 должна выходить на баллистическую траекторию. Подобно некоторым другим ударным системам, она поднимается на значительную высоту, после чего сброшенный боевой блок по инерции продолжает движение к цели. На нисходящей части траектории головная часть должна разгоняться до высоких скоростей, затрудняющих ее перехват. В этом отношении аэробаллистическое изделие может показывать более высокую живучесть в сравнении с крылатыми ракетами.
Насколько известно, перспективное изделие, пока известное под названием CH-AS-X-13, может стать первой аэробаллистической ракетой среднего класса, принятой на вооружение Народно-освободительной армии Китая. Пока ее ВВС не располагают таким оружием, что понятным образом сказывается на их потенциале. Появление принципиально новой системы с высокими техническими и боевыми характеристиками приведет к понятным последствиям военно-политического характера.
Даже беглый взгляд на глобус позволяет определить, какие районы могут находиться «на прицеле» перспективной ракеты с дальностью стрельбы в 3 тыс. км. При этом не следует забывать про их носители, способные вынести рубеж пуска на 6 тыс. км от своих аэродромов. Таким образом, под контролем бомбардировщиков H-6 последней модификации, вооруженных ракетами CH-AS-X-13, оказывается весь Азиатско-Тихоокеанский регион и часть близлежащих районов. Нетрудно представить список стран, которые будут обеспокоены появлением у Китая нового оружия.
Впрочем, пока ситуация не выглядит угрожающей и позволяет не паниковать. Согласно доступным данным, китайский проект CH-AS-X-13 на данный момент находится на стадии испытаний опытных образцов, которые будут продолжаться еще несколько лет. Если информация американской прессы соответствует действительности, то новая ракета сможет поступить на вооружение только к 2025 году. За оставшееся время все заинтересованные страны смогут изучить ситуацию, составить свои планы и принять определенные меры. Кроме того, в ближайшем будущем может появиться новая информация о китайской разработке, способная повлиять на поиск решений.
Любопытно, что на данный момент китайский проект аэробаллистической ракеты не является единственным в своем роде. Несколько недель назад российское руководство впервые рассказало об отечественном проекте аэробаллистической ракеты под названием «Кинжал». Характерной чертой этого изделия, по официальным данным, является гиперзвуковая скорость на конечном участке полета, что повышает боевую эффективность и практически исключает успешный перехват. При этом ракета отличается сравнительно малыми габаритами, благодаря чему ее может нести перехватчик МиГ-31БМ.
Как оказалось, параллельно с созданием российского проекта конструкторские работы велись в Китае. Новая ракета для ВВС НОАК в позапрошлом году вышла на испытания, и, насколько известно, до сих пор находится на этой стадии. К настоящему времени выполнено пять испытательных пусков, и следует ожидать, что в ближайшем будущем поступят новые сообщения о проведении подобных тестов. На дальнейшие работы может уйти несколько лет, после чего изделие CH-AS-X-13 получит шанс поступить на вооружение. Будет ли новый китайский проект успешным, и удастся ли военно-воздушным силам получить принципиально новое оружие с высоким потенциалом – станет ясно позже."
https://diana-mihailova.livejournal.com/1892052.html
" Бомбардировщик-ракетоносец H-6K ВВС НОАК впервые совершил посадку на риф в Южно-Китайском море
Дальний бомбардировщик-ракетоносец Н-6К 10-й бомбардировочной дивизии ВВС НОАК впервые совершил посадку на спорном острове Юнсиндао (англоязычное название Вуди, Парасельские острова). Юнсиндао удален от острова Хайнань на 350 км. Длина взлетно-посадочной полосы на острове после расширения в 2014 году достигла 3 км. В феврале 2016 года Китай разместил на острове две батареи зенитно-ракетных комплексов HQ-9. В это же время на острове были замечены истребители J-11 и истребители-бомбардировщики JH-7. Также сообщалось о дислоцировании там противокорабельных комплексов средней дальности YJ-62 и беспилотных летательных аппаратов."
Вложение 85767 Вложение 85768
Все фото :
https://dambiev.livejournal.com/1180724.html
https://www.youtube.com/watch?v=-aiUg8x0BB8
"Китайцы научились испытывать «стелсы»
Китайская корпорация Shenyang объявила о разработке и успешном испытании собственной технологии проверки малозаметности самолетов. Как сообщает Defense Aerospace, новая технология позволит оценивать эффективную площадь рассеяния перспективных летательных аппаратов и надводных кораблей.
Упрощенно говоря, эффективная площадь рассеяния представляет собой площадь некой плоскости, расположенной перпендикулярно падающей на него электромагнитной волне, которая создает в точке, где расположен приемник радиолокационной станции ту же плотность потока мощности, что и реальный отражающий объект.
Уменьшение показателя эффективной площади рассеяния позволяет делать тот или иной объект менее заметным для радиолокационных станций. Для этого используется несколько технологий, включая особую геометрическую форму объекта, отражающую часть излучения в стороны, а не обратно к радару, а также радиопоглощающие покрытия.
Уменьшение эффективной площади рассеяния объекта в зависимости от использованных технических решений можно рассчитать, однако точные значения можно получить только с помощью испытаний, которые обычно проводятся на моделях летательных аппаратов или кораблей.
Подробности о технологии измерения эффективной площади рассеяния объектов, которую разработала китайская корпорация Shenyang, не раскрываются. Известно только, что ее отработали на истребителе J-11 (доработанная копия советского Су-27). Теперь технологию планируется использовать для доработки новых истребителей J-20 и FC-31, а также модернизации J-16.
Василий Сычёв"
https://nplus1.ru/news/2018/05/24/stealth
" Железный камикадзе из Китая: беспилотный ударный БПЛА на базе снятых с вооружения J-6.
Вложение 86125
БПЛА на базе J-6
Ну, во-первых, он худо-бедно сверхзвуковой... Кто? Ну вот этот, бывший истребитель J-6, конечно. Который после того, как машину сняли с вооружения ВВС Китая (в 2010 году) переделали в самолет-снаряд, сиречь, в крылатую ракету. Только довольно большую, конечно - взлетный вес так и остался чуть меньше восьми тонн, а боевая нагрузка в варианте "камикадзе" может быть и побольше оригинальных 500кг, тем более, что топлива на обратный путь брать не надо. Да и места для "интеллекта" тут экономить не надо, можно и мощную БРЭО поставить. Возможно, что система может атаковать и больше одной цели - что помешает сбросить и навести традиционную КАБ на одну цель, к примеру, а потом атаковать уже в стиле "божественного ветра" - другую?
СМИ Тайваня утверждают, что значительное количество таких машин сосредоточено напротив их острова, и что такие самолеты-снаряды могут быть использованы для перегрузки ПВО, чтобы потом продолжить атаку на расстрелявшие боекомплект ЗРК более традиционными огневыми средствами."
https://strangernn.livejournal.com/1742384.html
" Китай продолжает демонстрировать свои возможности в области авиастроения. Вчера, 1 августа, портал thedrive.com опубликовал новые снимки истребителя Chengdu J-20, на которых самолёт показан в деталях.
Теперь же в сеть попали снимки J-20, на которых можно рассмотреть некоторые особенности новых китайских «стелсов». Известно, что фотографии сделаны на испытательном аэродроме китайской корпорации Chengdu, на снимках изображён новый образец самолёта в заводской «грунтовке».
Вложение 87207 Вложение 87208 Вложение 87209
Истребитель Chengdu J-20. thedrive.com
На снимках отчётливо видны носовые датчики, вероятнее всего, использующиеся для предупреждения об облучении вражеским радаром и приближении ракет. Также можно рассмотреть, где размещены «утопленные» в фюзеляж антенны и другие приборы. В китайской разработке прослеживаются черты экспериментального российского истребителя МиГ 1.44, а также американских «стелсов» F-22 и F-35."
https://warspot.ru/12579-kitayskiy-stels-v-detalyah
