Да, следует согласиться с Виталием - истребители 4-го ИАКр действительно в этот день (16 октября 1951-го) добились значимого успеха, фактически выведя из строя 4-ю ИАД китайских ВВС, нанеся им неприемлемые потери.
Что касается боёв советскими истребителями, то я в очередной раз бы заметил, что это уже совсем не те, противники, что встречались с американскими пилотам в апреле - мае, например.
Я здесь имею в виду исключительно ведение воздушного боя, а не отношение к выполнению боевой задачи.
Помимо изменившейся, наконец тактики (с мелких групп перешли на полковые и дивизионные вылеты, появилось "хорошо забытое" со времён ВОВ "старое" - эшелонирование полковых и дивизионных групп по высоте), выросло и личное мастерство пилотов, слётанность групп, значительно уменьшились собственные потери, тогда как потери противника, наоборот - выросли.
Осенью 1951-го лётчики 324-й и 303-й ИАД уже являлись для ВВС США крайне серьёзным оппонентом, доминирующим в бою.
Пока не считал, но у меня складывается впечатление, что, несмотря на большее количество б/в у 303-й ИАД, их результаты (в частности перезачёт побед и свои потери) всё же уступают их коллегам из 324-й ИАД.
Так, по одному дню судить нельзя, но вот, например, 16-го октября у 303-й обе засчитанные победы не подтверждаются (правда, и потерь своих нет), тогда как у 324-й всего две победы и обе в точку - сбитый Пепеляевым "сейбр" Котэка и повреждённый Кочегаровым (если не ошибаюсь, у Кочегарова это уже не первая результативная стрельба - на его счету В-29 май. Десезаре, погибший в знаменитом бое с "крепостями") F-86 американского аса из Управления 4-го ИАКр полковника Тинга (а такая победа немалого стоит).
Причём пара Иванов/Кочегаров, проведя результативную атаку сумела грамотно сманеврировать и уйти от "ответки" без потерь и повреждений.
P.S. НГа Авиабазе сейчас ответить не могу - доступ к аккаунту только с домашнего компа, а я на работе.


472Likes
LinkBack URL
About LinkBacks





Ответить с цитированием