22.10.1951 г. погодные условия значительно улучшились (разорванная облачность, утром до 10:00 приземный туман), поэтому нормальная активность авиации ООН восстановилась. Согласно плана выполнялись два групповых налета - в 10 утра и в 15 дня.

Наряд сил в утреннем рейде был следующим: "Сейбры" 4 FIW выставляли заслон в районе Чонгджу (от XD7575 до YE2035) с целью прикрытия атак 16 F-80 51 FIW по ж/д линии от BV4414 до BV5531, 28 F-80 8 FBW по ж/д линии от YD4897 до YD4685, 32 F-51 18 FBW по ж/д линии от YD2757 до YD3245, 32 F-84 49 FBW по ж/д линии от YD2367 до YD2373, 32 F-84 136 FBW по ж/д линии от YD2484 до YD2375 и работы 12 F9F, 12 F4U КМП США по ж/д узлу в квадрате YD4677. Всем и-б позволялось использовать до 20% боезапаса на подавление ЗА или атаку обнаруженных транспортных средств противника. В ходе выполнения боевой задачи произошло 3 отдельных столкновения с МиГ-ами, общей численностью до 100 машин:
- в интервале времени 09:57-10:20 группа из 32 F-86 перехватила около 50 МиГ-ов, выдвигавшихся в сторону и-б. В ходе маневренного боя заявок на победы, а так же своих потерь или повреждений нет;
- в интервале времени 10:10-10:20 (одновременно с описанным выше боем) около 40 МиГ-ов перехватили в районе к югу от Куну-ри 26 F-80 (это была группа 8 FBW, у которой две машины не взлетели по тех.причинам). И-б прекратили выполнение задания и начали отход, причем два МиГ-а преследовали их до рубежа к югу от Пхеньяна. Потерь и повреждений у группы нет.
- чуть позже (точное время не указано) 9 F-84 провели воздушный бой с 12-16 МиГ-ами в районе Синанджу-Сакчон. По результатам расшифровки ФКП одному из летчиков занесено вероятное повреждение самолета противника. Своих потерь и повреждений нет.

Удар после полудня в основном повторял цели утреннего: "Сейбры" 4 FIW выставляли заслон в том же районе Чонгджу (от XD7575 до YE2035) с целью прикрытия атак 16 F-80 51 FIW по ж/д линии от BV4414 до BV5531, 28 F-80 8 FBW по ж/д линии от YD4897 до YD4685, 32 F-51 18 FBW по ж/д линии от YD2757 до YD3245, 8 F-84 136 FBW по ж/д линии от YD2484 до YD2375 и работы 12 F9F, 12 F4U КМП США по ж/д линии от YD4677 до YD5370. Изменения коснулись F-84 136 FBW, большая часть из которых (24 самолета) была перенацелена на эскорт B-29, и F-84 49 FBW которые (16 самолетов) привлекались для подавления ЗА в районе удара B-29 - квадраты YE1120, YE1319, YE1318, YE1217. Ну и собственно появились в плане 9 B-29 19 BG целью которых был аэродром Тайчон YE1319.
В ходе выполнения боевой задачи имели место следующие боевые контакты с самолетами противника:
- в 15:15 группа эскорта из 24 F-84 136 FBW вступила в бой с 30 МиГ-ами над районом Синанджу. Заявок, потерь или повреждений нет. Тем не менее задача не выполнена, так как:
- в 15:17, в 9 км с.-з. Чонгджу три МиГ-а выполнили заход на группу "С" бомбардировщиков Б-29 (шли тремя тройками - А,В и С). Заход был выполнен с позиции 8 часов, сверху. Пара МиГ-15 на большой скорости проскочила всего в 20 метрах. Из-за внезапности атаки стрелки ответного огня не открывали. Следом атаке подверглась группа "В". Причем МиГ-и выполняли заход с той же позиции. На этот раз стрелки открыли ответный огонь, без заявок. Всего отмечена работа 12-15 самолетов противника. В результате боевых повреждений, приведших к отказу двух двигателей, экипаж B-29A 44-61656 30 BS 19 BG (командир Capt. Lyle B. Bordeaux) был вынужден покинуть самолет над морем в районе Пьёнгён-до. Все подобраны двумя летающими лодками SA-16.
- в 15:35 "Сейбры" наблюдали в квадрате YD0680 группу из 8 МиГ-ов без боевого контакта (хотя в некоторых источниках говориться о бое с МиГ-ами).
Не смотря на потерю, бомбардировщики смогли нанести удар по цели, сбросив на ВПП и укрытия аэродрома 1300 ста фунтовых бомб. Результат оценен как "хороший". И-б за день уничтожили или повредили 4 локомотива, 130 вагонов, 90 участков ж/д пути, мост и несколько десятков транспортных средств. В тылу попался даже танк.

Ещё стоит упомянуть, что американцы отрапортовали о первой ночной атаке реактивных истребителей противника на B-29. 22.10.1951 г., в 22:41 одиночный бомбардировщик был атакован двумя самолетами в ходе удара по цели в нескольких км западнее Пхеньяна. Реактивные самолеты наблюдались в течение 25 минут, атакуя В-29 снизу и сверху. Огонь начинали с 2300 м., сближаясь до 450 м. Преследование велось от квадрата YD2391 до YD9095. Повреждений нет.