472Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Это переиздание вот этой книги, вышедшей в 2002 г.Сообщение от Vitali Acote
Она у меня есть. В ней, действительно, есть список всех участвовавших в войне "Сейбров". Только вот что это дает? Список потерь у них не сильно от КОРВАЛДа отличается.
Это переиздание вот этой книги, вышедшей в 2002 г.
Она у меня есть. В ней, действительно, есть список всех участвовавших в войне "Сейбров". Только вот что это дает? Список потерь у них не сильно от КОРВАЛДа отличается.
Прошло уже десять лет и я надеюсь, что в новом издании будут дополнения.
Дополнение по бою 21-го января 1951 года: американские источники подтверждают повреждение от огня МиГ-ов одного F-84E 523 Sqn 27 FEW (летчик 1st Lt. Donald D Watt). Без каких либо подробностей.
Интересная подробность, Transit.
Тогда получается, автором был, либо Богатырёв ("..Оставшийся «Тандерджет» попытался улизнуть, но ведущий третьей пары м-р Богатырев нагнал его и с дистанции 500 м добился во вражеский самолет нескольких попаданий..."), либо всё же китаец.
Как я понимаю, "тандерджет не был списан? Или точной информации нет?
Судя по всему - нет.
Бегло заглянул вперед, далее по американским данным идет значительный провал в активности воздушных боёв:
27-го января летчики одного звена F-84E, атаковавшего в составе группы мост через р.Чонгчон, наблюдали несколько МиГ-ов в воздухе. Боя не состоялось.
3-го февраля МиГ-и выполнили три атаки на самолёты 5-го ВФ, но американцы не ввязывались в воздушные бои и потерь или побед не заявляли. Пожалуй наиболее "интенсивной" была встреча одиночного RF-80A (летчик Capt. John D. Monaghan) с группой из 15-20 МиГ-ов. Разведчик выполнял фотографирование района границы Маньчжурии следуя на высоте 3000 метров. При выполнении последнего запланированного прохода над Синыйджу самолет был атакован МиГ-ами, которые преследовали его до Пхеньяна. Монагану удалось маневрированием сорвать все атаки и вернуться на базу целым.
Уточнение: Монаган остался цел, но его самолет был серьёзно поврежден (в наградном листе указано, что снаряды 37-мм попали в концевой ПТБ и левое крыло). Так что МиГ-ам можно занести на счет поврежденный самолет.
И далее тишина до 9-го или 10-го февраля...
Последний раз редактировалось Transit; 10.03.2013 в 09:57. Причина: Уточнение
Ещё имел место воздушный бой 29-го января, который провели китайские летчики. В час дня группа из 8 МиГ-15, лидируемая Ли Ханем, поднялась на перехват вражеских самолетов направлявшихся в сторону станции Аньчжу. Выйдя в заданный район китайцы обнаружили 16 F-84E и атаковали противника сзади, со стороны солнца (для этого пришлось сделать изрядный крюк). Американцы под атакой разошлись четверками. В продолжении боя Ли Ханю была засчитана одна победа, ещё один поврежденный засчитали группе. Американские источники подтверждают атаку МиГ-ов на группу F-84 атаковавшую мост Чонгджу, отрицая какие либо повреждения или потери своих самолетов.
Действительно только 10 февраля американские самолёты появились в охраняемой зоне 64 ИАК, и на их перехват были высланы самолёты 28 ГИАП. До этого американская авиация в охраняемом советскими истребителями районе стредствами РЛС не засекалась.
За 10-е февраля американские источники отмечают три атаки МиГ-ов на самолеты 5-го ВФ, все во второй половине дня. Сначала над Синанджу подверглось нападению 6 МиГ-15 звено F-80С 49 FBG (лидер Capt William H. Alexander), прикрывавшее ударную группу того же подразделения. Ведущий МиГ открыл огонь по самолету лейтенанта Бимана (Lt James A. Beaman), причем очередь прошла достаточно близко, но цели не достигла. Сделав один заход МиГ-и с набором ушли на солнце, не дав шанса летчикам "Шутингстаров" даже польнуть в ответ.
Ещё были столкновения над Чонгджу и южнее Синанджу, причем в последнем случае атаке 8 МиГ-ов подвергся одиночный F-80.
Виталий, вы бы могли уточнить, были ли ещё воздушные бои с F-80 в период с 11-го по 13-е число?
Ещё хочу предложить всем интересующимся "страшные файлы" (плохоперевариваемые из-за большого объёма информации) с весьма полезной статистической информацией по рабое 5-го ВФ в Корее:
1951
1952
1953
Саммари
Transit, в ходе работы над итоговой таблицей за февраль 1951 г. натолкнулся на следующее:
Помните, Ваш пост от 03.03.2013, 20:51 #710:
"..3-го февраля МиГ-и выполнили три атаки на самолёты 5-го ВФ, но американцы не ввязывались в воздушные бои и потерь или побед не заявляли. Пожалуй наиболее "интенсивной" была встреча одиночного RF-80A (летчик Capt. John D. Monaghan) с группой из 15-20 МиГ-ов. Разведчик выполнял фотографирование района границы Маньчжурии следуя на высоте 3000 метров. При выполнении последнего запланированного прохода над Синыйджу самолет был атакован МиГ-ами, которые преследовали его до Пхеньяна. Монагану удалось маневрированием сорвать все атаки и вернуться на базу целым.
Уточнение: Монаган остался цел, но его самолет был серьёзно поврежден (в наградном листе указано, что снаряды 37-мм попали в концевой ПТБ и левое крыло). Так что МиГ-ам можно занести на счет поврежденный самолет.."
Мы записали "шут" Монагана в повреждённые и без номера.
Тут вот листая таблички нашёл в Комиссии за 11 февраля указание:
- RF-80A№45-8438, 8 TRS, без подробностей.
Рискну предполдожить - не может ли это быть "шут" Монагана (уж больно совпадает тип и часть), просто указанный несколькими днями позже. Только вот не списан ли он?
Есть у Вас информация по этому номеру?
Пока я надеюсь на ответ уважаемого Transit'а по поводу RF-80, предлагаю Вашему вниманию итоговую таблицу по февраль включительно:
Боевая работа с.zip
Ваши права
Ответить с цитированием