Американцы не просто давили. Когда выяснилось, что израильская сторона предполагает сделать "Лави" многоцелевым самолётом, вместо некоего продолжения "Скайхока", американцы его просто зарезали, да и всё.
Ну во-первых выяснилось не сразу. Израильтянам самим понадобилось некоторое время чтоб понять - что же это такое они строить собираются. Начинали вроде с маленького дешевенького самолетика, а он возьми да начни расти как на дрожжах и требовать кушать
Во-вторых практицки до 86 года (т.е. ближе к концу проекта) когда и американцам и самим израильтянам стало ясно, что Лави это просто бездонная бочка и когда он будет реально готов неизвестно, - никакого давления не было, скорее наоборот. Американцы всячески поддерживали "Лави" и финансово, и технологически. Ежели и были какие разногласия так они решались чуть ли не телефонными звонками.

Скорее даже более чем своим прямым давлением на прекращение проекта, американцы повлияли тем, что предложили как альтернативу F-16C, к которому "Лави" (уже не маленький-дешевенький, а многоцелевой и дорогой) стремительно приближался в цене (а в итоге ИМХО и обогнал). На бумаге "Лави" был круче, но никто не мог поручится за сроки. Ясное дело что в таких условиях ВВС предпочли "льву" на бумаге синицу в руках в результате чего спрос на "Лави" еще больше упал.

PS со времен сотворения мира похожие истории происходят практичски с любым мало-мальски сложным проектом как в военной области так и в гражданской Так же как и сто и двести лет назад и сегодняшние манагеры, несмотря на всё свое компутерное оснащение и модели управления всё равно лажают в оценках стоимости и протяженности проектов. Другое дело что у заказчика не всегда бывает выбор и приходится ему бедолаге башлять и ждать, ждать и башлять и в итоге брать что дают, а не то что заказывали ..