30Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
10 августа 1999 года, в 9:15 вечера. из Naval Air Station Мехран в Карачи, Breguet Атлантического я снял для обычной миссии в 4 часа с экипажем в составе 16 членов. Самолет был одним из Атлантики приобрел в 1976 году и тогда Франция получила крупное обновление для их обнаружения оборудования, а также позволяет ракеты AM-39 "Экзосет" анти-корабль и радиоэлектронной разведки.
Согласно информации, предоставленной Индией и не возражает Пакистан, путь Атлантики показали, что он спел несколько разведки и радиоэлектронной разведки и описания к ряду кругов, где вы увеличивать и уменьшать границы с Индией. Полеты на 370 узлов и высоты уровней от 3000 до 3500 футов в 10:54 часов. Атлантический пришла в 10 км от границы, нарушение соглашения, подписанного двумя странами в 1991 года, которая будет подходить любому летательному аппарату на 10 км от соответствующих границ
Два МиГ-й истребительной эскадрилье 21 бис 45, которые были в состоянии боевой готовности на базе Naliya были подняты по тревоге и вылетел в 10:59 часов, с доставкой по опорным до Атлантического океана, который вступает в третий раз в этом районе 10 км от границы. МиГ 21 был укомплектован лидера лейтенант К. Bundela и его телохранитель был офицер С. В 11:15 Нараянан которые делают визуальный контакт с Атлантического океана. Bundela подходов с левой плоскости и начал делать знаки руками указанием пилотов Атлантики, происходит из базы в Индии. Реакция была быстрой Атлантике
Пакистанские водитель сделал быстрый переход налево, к позиции, где он был "МиГ", что вызвало реакцию индийского летчика, который отвернулся угрозой Атлантики. Он сразу же приступил к земле немедленно сообщить о случившемся, и ему было разрешено применение оружия, для которого "МиГ окружили Атлантики и отстает в положение известной как" 6:00 "и отдельные воздуха Воздух R-60 (АА-8 тля). Когда голова его покупке приобрел цели, Bundela выстрелил ракеты с расстояния не более 2000 метров.
Нижний снимок от взглядов МиГ 21 кадра позволяет увидеть момент, когда ракета оставляя за собой шлейф дыма, подходы левого двигателя Атлантики. Второй после показов пакистанского самолета причиной пожара левого двигателя сразу и сокращение части крыла, что приведет к потере контроля над воздушным судном и его нисходящую спираль ударить земли в пределах территории Индии и около 2 км от границы с Пакистаном
http://www.aviacionargentina.net/for...aquistani.html
Ответить с цитированием
Сообщение от МиГ-23
На 13 июня 1952, C-47 (Военная версия знаменитого DC-3) от ВВС Швеции, исчез во время секретной миссией на Балтийском море.
