Помогите, пожалуйста, понять, что здесь заставляет летчика "ржать в голос".

[Ilona]

А главный оппонент заговорил содержательнее.

Но пока еще занимается больше мною, чем основным вопросом.

Это ответ на вашу полную некомпетентность в вопросах развития ракетостроения...
Вы не старались допустить мысль...
Никогда не думали об этом?
Не думали о том, что ...
Подумайте, это полезное свойство.

В эту поучительную тираду была вставлена мысль. О том, что Королев все-таки что-то сделал сам. Все-таки заслуживает уважения.
И на нее даже Ока ответил содержательно:

качественно поставленная задача решается инженерно в сходных решениях, диктуемыми реальностью физических законов

Появляется надежда, что скоро мы выйдем из замкнутого круга. И собеседники вместо того, чтобы пытаться уесть виртуальную особу, обратят взоры на реальность.
Как это уже немножко сделал Nazar, добыв книгу со своей книжной полки. Именно свою книгу он называет оригинальной, а мордовское издание 1963 ему

не известно, да и не интересно по большому счету

Мне интересно, что это за большой счет. Вообще-то заниматься назароведением не собиралась. Но что ж поделаешь, если эта пчелка хоть и разбавляет свой мед, устраивая читателям принудительную уринотерапию, но все-таки какой-никакой мед приносит. Другие-то молчат. И тем самым разрешают за них расписываться:

кроме вас, это никому не нужно и не интересно

Никому? Здесь - никому? Я на форуме авиамоделистов?
А может быть Вы расписались за весь белый свет? Ну так я отвечу Вам на тот вопрос, который звучал раньше, о том, кто мы. От имени кого говорю я.
Если Вы обратили внимание, одна из четырех открытых мною тем называлась "Школьники - люди дотошные". Ока это заметил и использовал в своих не слишком вежливых репликах. Пятнадцатилетних оскорблять - это, видимо, допустимо в суровой мужской среде.
А еще есть люди, которые вдвое старше меня. И, предположительно, в полтора раза старше вас.
Я не разбираюсь в ракетостроении. В современном ракетостроении не разбирается и тот, кто был глубоко оскорблен тем, что вы тут понаписали.

Впредь прошу воздерживаться от неуважительных реплик, поскольку теперь вы знаете, что Илона - это я, хозяйка десяти пальцев и автор конкретных речевых оборотов, взявшая на себя задачу найти экспертов в Интернете, неудачно назвавшая тему, заглядывающая на форум в 4 часа утра и пр., а "мы" - это люди, которым известна другая истина, не журналистская, не созданная Средствами Максимального Искажения.

[OKA]

Мне интересно, что это за большой счет. Вообще-то заниматься назароведением не собиралась. Но что ж поделаешь, если эта пчелка хоть и разбавляет свой мед, устраивая читателям принудительную уринотерапию, но все-таки какой-никакой мед приносит. Другие-то молчат. И тем самым разрешают за них расписываться... Средствами Максимального Искажения.

И тут Остапа понесло...))

[Ilona]

Александр Заблотский. Воздушные мосты Третьего рейха. Издательство «Вече», 2013. Страница 231. Хе-111 служили транспортной авиацией, названо точное их число.
14 февраля 1945 один из самолетов рухнул в расположении 61 армии в районе города Арнсвальде. Летчики уцелели.

[Nazar]

Александр Заблотский. Воздушные мосты Третьего рейха. Издательство «Вече», 2013. Страница 231. Хе-111 служили транспортной авиацией, названо точное их число.
14 февраля 1945 один из самолетов рухнул в расположении 61 армии в районе города Арнсвальде. Летчики уцелели.

И что? Т-щу Заболотскому доложили что это были за летчики? Или может-быть, по всем фронтам объявили, что советский экипаж перелетел из лагеря?

И еще, по поводу книги, я спокойно к этому отношусь, но вы, напугав всех книгой, ни показали из нее ни одной страницы...

[Nazar]

И что? Т-щу Заболотскому доложили что это были за летчики? Или может-быть, по всем фронтам объявили, что советский экипаж перелетел из лагеря?

И еще, по поводу книги, я спокойно к этому отношусь, но вы, напугав всех книгой, ни показали из нее ни одной страницы...

Кстати, про транспортную авиацию. Мне показалось, что вы, на основе этой фразы, возомнили себе, что к началу 45 года, все He-111 выполняли только грузо-перевозочные задания, вы ошибаетесь, даже бомбить пытались, до последних дней и фау-1 таскали успешно.

[Ilona]

И тут Остапа понесло...))

Вот это другое дело. Литературный язык Вам более к лицу.

И что? Т-щу Заболотскому доложили что это были за летчики? Или может-быть, по всем фронтам объявили, что советский экипаж перелетел из лагеря?

А Вас не смущает хейнкелепад над 61 армией?
8 февраля один самолет упал, 14 - второй, километрах в двадцати от первого.
Не возник вопрос о том, был ли вообще побег на самолете?
У меня - нет, потому что полагаю, что от места подлинных событий осознанно уводят.

Позвольте обратить Ваше внимание на то, что Circulis vitiosus - это Circulus vitiosus, а Заблотский - не Заболотский. Это, конечно, пустяки, но они говорят о невнимании к деталям.

[Nazar]

А Вас не смущает хейнкелепад над 61 армией?
8 февраля один самолет упал, 14 - второй, километрах в двадцати от первого.

Нет, не смущает. Учитывая что к февралю 45 года, люфтваффе представляло из себя фактический ноль, я бы не удивился что они и за один день могли несколько машин потерять.

Но проблема заключается в том, что вы опять врете, в книге Воздушне мосты Третьего Рейха, написано следующее

О полных потерях люфтваффе при снабжении города неизвестно, но один из «Хейнкелей-111» разбился на посадке при возвращении в ночь на 14 февраля. Экипаж, правда, остался невредим.

Что говорит о том, что самолет разбился на аэродроме, который к 14 февраля еще не был занят бойцами 61 армии.
Едем дальше.

8 февраля один самолет упал, 14 - второй, километрах в двадцати от первого.

Откройте карту , посмотрите где находится город Арнсвальде, потом проанализируйте рассказ Девятаева, который писал, что сначала они летели строго на север, потом вдоль побережья Балтийского моря, на восток, потом на юг, по его рассчетам, растояние между точками маршрута, было около 300-400км ( прошу заметить, имеется в виду не расстояние, которое пролетел самолет, а расстояние между аэродромом и местом аварийной посадки ), по моим прикидкам, это должен был быть район Калининградской области, или в районе Гданьска, или Эльблонга, расстояние между падениями, далеко не 20км. Можно взять во внимание, упоминание деревни Голлин, которая предположительно находилась там, где сейчас находится деревня Golina, но тогда это не совпадает с текстом Девятаева, получалось что они летели на юго-восток и совсем не вдоль побережья.

Про невнимание к деталям улыбнуло, спасибо.

[Ilona]

"Опять врете", говорите Вы, и приводите точную цитату. Но полную ли?
Для обвинения во лжи нужны гораздо более серьезные основания, чем пересказ текста своими словами. Если бы пересказ выдавался за дословную передачу, Вас можно было бы понять, а так вышла просто очередная грубость. Зачем Вам это? В остальном порадовали.

проанализируйте рассказ Девятаева, который писал, что сначала они летели строго на север, потом вдоль побережья Балтийского моря, на восток, потом на юг, по его рассчетам, растояние между точками маршрута, было около 300-400км ( прошу заметить, имеется в виду не расстояние, которое пролетел самолет, а расстояние между аэродромом и местом аварийной посадки )

Был ли Девятаев на Узедоме? Что получается, если тот же самый рассказ приложить к вылету из Заксенхаузена?