Показано с 1 по 20 из 26

Тема: МиГ-21ПФР

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.10.2008
    Сообщений
    158

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PEPS Посмотреть сообщение
    А как быть с черными приборками и серым(разных оттенков) интерьером МиГ-15;17;19?Не спорю встречается и полностью черный интерьер,но очень редко.
    Вообще цвет и освещение кабины, если не подходить с точки зрения моделиста, и определяется цветом приборных панелей. Ведь все это делалось, чтобы быстрее адаптировать глаз летчика к изменяющимся условиям освещения вне кабины. Изменялось понимание механизма работы глаза - изменялось и освещение внутри кабины.

    С уважением,

  2. #2
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    04.09.2007
    Сообщений
    1,918

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от unclebu Посмотреть сообщение
    Вообще цвет и освещение кабины, если не подходить с точки зрения моделиста, и определяется цветом приборных панелей. Ведь все это делалось, чтобы быстрее адаптировать глаз летчика к изменяющимся условиям освещения вне кабины. Изменялось понимание механизма работы глаза - изменялось и освещение внутри кабины.

    С уважением,
    Уважаемый unclebu
    Можно также привести пример перехода от зеленого люминофора ЭЛТ к красному (индикаторы РЛС).Зеленое свечение убаюкивало операторов при длительном дежурстве (оказывало успокаивающее действие).В то же время человеческий глаз имеет наибольшую чувствительность именно в зеленом спектре.
    С уважением

  3. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.10.2008
    Сообщений
    158

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexvolf Посмотреть сообщение
    Уважаемый unclebu
    Можно также привести пример перехода от зеленого люминофора ЭЛТ к красному (индикаторы РЛС).Зеленое свечение убаюкивало операторов при длительном дежурстве (оказывало успокаивающее действие).В то же время человеческий глаз имеет наибольшую чувствительность именно в зеленом спектре.
    С уважением
    Ну на самолете то дело не в "убаюкивании" было. Была и есть проблема ослепления летчика ночью (во время воздушного боя в частности или на взлете-посадке, например).
    В этом случае возникает вопрос при каких условиях адаптация глаза (т.е. обретение возможности вновь различать предметы за пределами кабины) занимает минимальный промежуток времени. Вот в зависимости от научных исследований в этой сфере, и менялось освещение кабин. Как это часто бывало первыми в этой области в 30-е - 40-е годы были немцы.

    С уважением,

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    04.09.2007
    Сообщений
    1,918

    По умолчанию

    Как это часто бывало первыми в этой области в 30-е - 40-е годы были немцы.

    С уважением,[/QUOTE]

    Абсолютно с Вами согласен,добавлю еще один пример из литературы(кто-то из классиков жанра Галлай или Шелест)-американские летчики перед ночным рейдом на Германию устраивали игры в биллиард в темной комнате-шары и кий были покрыты флюрсоставом-таким образом глаза привыкали к темноте.И если память не изменяет изумрудка появилась в начале 69-го.Туполев впервые применил на 144

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •