Вопросы по белоруским Ми-26
В процессе работы над деколью возник ряд вопросов, скорее всего к Сергею Бурдину, но вдруг кто еще просвятит.
1. Где и когда Ми-26 из Кобрина работали в интересах ООН?
2. Где Ми-26 в белой ООН-ой окраске получили местный самокрас по возвращению - в ТЭЧ или на АРЗ в Барановичах, например борт 62
3. С какой целью нариовали пасть на "зубастике" и почему у него нет бортового номера - не собирались ли его продать в третьи страны?
Насколько помню из бесед с дядюшкой Бу, 24-ка с пастью предназначалась на продажу, если не ошибаюсь, в Кот-де-Вуар. Пасть аналогичной конфигурации, как и на их Су-25.
Речь о Ми-26 с пастью, Андрюха.
Привет, Андрей!Сообщение от Котков Андрей
Такие фото есть у тебя?
Дарю!
Ты, все равно, тему, практически закрыл, уже...
Олег Дегтяр.
шайтан...Привет, Андрей!
Такие фото есть у тебя?
Дарю!
Ты, все равно, тему, практически закрыл, уже...
Олег Дегтяр.
а можно подробнее про такое чудо?
(и представил какую пасть можно забабахать на Ил-76...)))
Андрюх, я когда писал и имел в виду Ми-26 (описАлся просто).
Доброго времени суток! Зря ты друже извиняешься. Сформулировал ты все точно. 24-ки туда и уходили, но и от 24-рок оставался (правда не долго) один такой же по рисунку "зубастик". Ну, а этот 26-й нетопырь до сих пор в 50 саб стоит. На счет вопросов Андрея Коткова. Красили вероятнее всего в Балбасове. У 558 АРЗ просто нет ангара соответствующего объема. Да и вертушки белорусские ремонтируют (не путать с модернизацией) там же. В ТЭЧ конечно белой краской могли покрасить (там где она слезла видна старая серая краска не похожая на грунтовку). Если вопросы актуальны еще неделю, то попробую уточнить. Раньше занятость мне не позволит, к сожалению.
С уважением,
Конечно подожду, Сергей.
Вот будет 12 дней каникул после НГ - займусь этой инструкцией, а сейчас рекламная продукция в предверии праздника заедает.
А можно еще подробнее про 50-ый САП - разве Ми-26 в Кобрине не в 65-ой АБ состоят?
Ваши права
Ответить с цитированием
