LinkBack URL
About LinkBacks
у меня где-то были, но искать надо у мамы дома
у меня где-то были, но искать надо у мамы дома
Было бы здорово!Сообщение от Pilot
У меня дома они то-же где-то на энтрисоли валяются , но к сожалению искать нет времени.
Жаль, конечно, но что поделаеш - это жизнь!У меня дома они то-же где-то на энтрисоли валяются , но к сожалению искать нет времени.
Уважаемый juzer
А что конкретно Вас интересует-1)конкурс по разработке,история создания 2) техническое описание или 3) боевое применение.???
Привет!
1 и 2 потому как третьего у конкурсантов небыло.
Конкретно интересует и подробности схватки бульдогов под ковром - как так получилось, что именно эти типы были выбраны к производству, хотя по свидетельствам, там были и перспективнее проекты.
Уважаемый juzer
Возвращаясь к данной теме можно привести некоторые факты (инфо по старым номерам журнала Interavia и Fliegerrevue)
1) По самолету Ф-14- конкурс состоялся в конце 1968г в связи с прекращением производства Ф-111В (по причине его больших размеров для использования в палубной авиации).В конкурсе VFX участвовали фирма Грумман,Дженерал Дайнемикс, на первых порах пристегивалась LTV Aerospace( бывшая Чанс-Воут,которая обьединилась в 1961г с фирмой Ling-Temco-Electronics).Года через полтора появилась информация что фактически конкурса не какого не было, была фикция и коррупция,а фирма Грумман приступила к разработке Томкэта по согласованию с командованием ВМС еще в 1967г.Контракт на строительство 12 самолетов Ф-14А был подписан 4.02.1969г.Построенный первый Ф-14 потерпел катастрофу из за отказа гидросистемы30.12.1970г.Второй Ф-14 был облетан в мае 1971г.С весны 1973г самолет начал поступать в войска.
Ваши права
Ответить с цитированием