Конкурент Ф-14 Ф-15 и Гэлэкси.

[juzer]

у меня где-то были, но искать надо у мамы дома

Было бы здорово!

[Nazar]

У меня дома они то-же где-то на энтрисоли валяются , но к сожалению искать нет времени.

[juzer]

У меня дома они то-же где-то на энтрисоли валяются , но к сожалению искать нет времени.

Жаль, конечно, но что поделаеш - это жизнь!

[alexvolf]

Жаль, конечно, но что поделаеш - это жизнь!

Уважаемый juzer
А что конкретно Вас интересует-1)конкурс по разработке,история создания 2) техническое описание или 3) боевое применение.???

[juzer]

Уважаемый juzer
А что конкретно Вас интересует-1)конкурс по разработке,история создания 2) техническое описание или 3) боевое применение.???

Привет!
1 и 2 потому как третьего у конкурсантов небыло.
Конкретно интересует и подробности схватки бульдогов под ковром - как так получилось, что именно эти типы были выбраны к производству, хотя по свидетельствам, там были и перспективнее проекты.

[alexvolf]

Привет!
1 и 2 потому как третьего у конкурсантов небыло.
Конкретно интересует и подробности схватки бульдогов под ковром - как так получилось, что именно эти типы были выбраны к производству, хотя по свидетельствам, там были и перспективнее проекты.

Уважаемый juzer
Возвращаясь к данной теме можно привести некоторые факты (инфо по старым номерам журнала Interavia и Fliegerrevue)
1) По самолету Ф-14- конкурс состоялся в конце 1968г в связи с прекращением производства Ф-111В (по причине его больших размеров для использования в палубной авиации).В конкурсе VFX участвовали фирма Грумман,Дженерал Дайнемикс, на первых порах пристегивалась LTV Aerospace( бывшая Чанс-Воут,которая обьединилась в 1961г с фирмой Ling-Temco-Electronics).Года через полтора появилась информация что фактически конкурса не какого не было, была фикция и коррупция,а фирма Грумман приступила к разработке Томкэта по согласованию с командованием ВМС еще в 1967г.Контракт на строительство 12 самолетов Ф-14А был подписан 4.02.1969г.Построенный первый Ф-14 потерпел катастрофу из за отказа гидросистемы30.12.1970г.Второй Ф-14 был облетан в мае 1971г.С весны 1973г самолет начал поступать в войска.

[alexvolf]

Что касается ИГЛА, то там конкурс действительно был,который скорее можно было-бы назвать конкуренцией между двумя фирмами.Хотя в официальном мероприятии участвовало семь фирм (купилась даже фирма Локхид, у которой в тот период дела шли очень плохо,а конкурс-скорее показать леберальное, равное отношение -типа свободный рынок). В 1965г война во Вьетнаме. Командование ВВС и авиации ВМС осталось недовольное применением в боях не только ИБ сотой серии, но и новым по тому времени Ф-4 Фантом II.В 1967г выдвигаются ТТТ к самолету FX.Командование поручает провести исследовательские работы по FX двум фирмам Макдоннел-Дуглас(слились вместе в том же 1967г) и Дженерал Дайнемикс.Учитывая, что работы велись фирмами по обе стороны забора разными темпами, наработки оказались принципиально противоположными.Не известно кто как, но МкДуглас добравшись до АД трубы и продув более 500 моделей, затратив при этом 23 тыс часов.Фирма выбрала ту модель, которая в будущем станет ИГЛОМ (в литературе можно встретить так же и то что на данную модель оказали влияние изящные формы МиГ-25) построила модель масштаб 3 к 8 прицепила к В-52 и провела полные исследования в воздухе в том числе и штопорные хар-ки в свободном падении моделей.Понятное дело что модель не только соответствовала ТТТ но и превзошла и не только требования,но и конкурентов-получив контракт на 1,146 млрд$ цены 1969г ( до д'вольвации долл).