LinkBack URL
About LinkBacks
забыл вставить крайний снимок. надеюсь все-таки попасть в кабину инструктора
забыл вставить крайний снимок. надеюсь все-таки попасть в кабину инструктора
Спасибо Вам, большое за фотографии кабины, надеюсь, увидим продолжение!Сообщение от камикадзе
Удачи!
Последний раз редактировалось RA3DCS; 08.03.2010 в 11:34.
буду стараться, жаль только, что тот человек, который открывал машину, из музея переместили на другое место
В свое время я задавал вопрос, что это за пульт "СМ-А", но на него точно никто не мог ответить. Было предположение, что это пульт станции РЭБ «Гардения», но потом такой же пульт был обнаружен на СУ-15ТМ. Тогда решили, что на экспонат СУ-15ТМ этот пульт попал случайно (установлен музейными работниками лишь бы, что-то стояло). Теперь на фотографиях Су-15УМ снова имеется муляж этого пульта. Теперь уже нет сомнений, что этот пульт имеет прямое отношение к самолету Су-15. Может, кто из знающих СУ-15 смогут прояснить, что это все-таки была за система?
Камикадзе, большое Вам спасибо. Мы с другом тоже недеемся, что удастся Вам попасть в кабину инструктора. Будем рады посмотреть фотки.
В качестве иллюстрации по Су-15УМ - рисунки из техописания - центральные доски 1-й и 2-й кабин и соответствующие фотографии первой кабины Су-15УМ № 01-01. Обращаю внимание - доработки кабины в процессе производства были связаны с внедрением на последней серии машин РСБН-5С.
Последний раз редактировалось PPV; 11.03.2010 в 23:30.
Остаток - фото второй кабины Су-15УМ № 01-01
PPV подскажите в описании СУ-15УМ нет информации про пульт «СМ-А», что это за система?
Судя по приведенным фото кабины Су-15УМ, этот пульт - муляж, значит, нужно искать его в составе систем, стоящих на Су-15ТМ и не установленных на спарке. Просмотрел несколько книг ТО по Су-15ТМ, но не нашел упоминаний про пульт с таким названием. Наиболее близкое - СМ-1Б, СМ-1БМ, СМ-1КМ, но так называются обыкновенные светильники основного и аварийного освещения.
Судя по названию, рискну предположить, что "СМ-А" - это что-то связанное с РЛС "Смерч-А", которая стояла на МиГ-25П. С учетом того, что РЛС "Тайфун-М", установленная на Су-15ТМ являлась, по сути, модификацией РЛС от МиГ-25П, наверное, это не слишком далеко от истины. Хотя еще раз напомню - в ТО на Су-15ТМ такого названия не встретил.
Последний раз редактировалось PPV; 14.03.2010 в 01:35.
Тут пожалуй Вы правы! "СМ-А" это может просто заводской шифр пульта или блока.
И точно такой пульт действительно есть на МиГ-25.
PPV, раз у Вас есть техническое описание на Су-15, не могли бы Вы уточнить: СУ-15 был с радиолокационной станцией РП-15 («Орел-Д-58»), Су-15Т уже имел РЛС «Тайфун» видимо на Су-15ТМ также была РЛС «Тайфун-М», остается вопрос что за РЛС была на Су-15УМ, УТ.
сумел вловить нашего старого замполита, он еще при Союзе обслуживал Су-15ТМ. он тоже рассказал, что это пульт РЛС, хотя может и забыть что-то. не знаю, как присваивают шифры, но на ПеВеОшных РЛС тоже есть "шкаф СМ"
Благодарим Вас вместе с другом..!
На спарках Су-15УТ и Су-15УМ вообще не было РЛС.
А индикатор чего находится тогда в передней кабине Су-15УМ? Может быть, оно симулирует работу РЛС, похоже на систему симуляции отказов систем самолëта (горбатый какой-то русский у меня - извините)?
Да. Для центровки в носу груз лежал.
А в кабине габаритный макет индикатора РЛС ?
Ваши права
Ответить с цитированием