ракета В-В Р-60

[Вовчек]

В Шаталово 32 ГИАП, стал поучать первые МиГ-23С так называемой "нулевой серии" в середине 70 года. Эта была небольшая партия самолетов предназначенных для испытаний. Но решением Кутахова их передали в полк. Фактически пилоты принимали участие в испытаниях.
Весной 72 полк получил МиГ-23М
Цена решений Кутахова. За два года 5 погибших летчиков ( все фактически за один год с января 72 по февраль 73) и 7 катапультировавшихся.

МиГ-23С поступили в Чернигов в 1976 году.

[Вовчек]

По результатам заводских испытаний опытной машины 23-11/1, БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ ПЕРЕДАТЬ ПАРТИЮ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МАШИН В ПОЛК.
МиГ-23С, ГСИ так и не прошел в полном объеме. Из-за недостатков и как следствие несоответствия требованиямТТЗ.

[An-Z]

Коллеги, давайтека ближе к теме...

[Nazar]

Коллеги, давайтека ближе к теме...

Андрей, прошу прощения.

В Шаталово 32 ГИАП, стал поучать первые МиГ-23С так называемой "нулевой серии" в середине 70 года. Эта была небольшая партия самолетов предназначенных для испытаний. Но решением Кутахова их передали в полк. Фактически пилоты принимали участие в испытаниях.
Весной 72 полк получил МиГ-23М
Цена решений Кутахова. За два года 5 погибших летчиков ( все фактически за один год с января 72 по февраль 73) и 7 катапультировавшихся.

МиГ-23С поступили в Чернигов в 1976 году.

Первые серийные МиГ-23С с "восьмитонниками" - ТРДФ Р-27Ф-300 - получил Липецкий ЦБП и ПЛС. Следующей партией МиГ-23С с ТРДФ Р-27Ф2-300 "нулевой серии", имевших увеличенную тягу (6900/10200 кгс), был оснащен полк ВВС Белорусского военного округа, дислоцированный в районе станции Рось, откуда в 1977-78 гг. все самолеты этого типа передали Черниговскому ВВАУЛ.

[Fighter]

Андрей, прошу прощения.


Первые серийные МиГ-23С с "восьмитонниками" - ТРДФ Р-27Ф-300 - получил Липецкий ЦБП и ПЛС. Следующей партией МиГ-23С с ТРДФ Р-27Ф2-300 "нулевой серии", имевших увеличенную тягу (6900/10200 кгс), был оснащен полк ВВС Белорусского военного округа, дислоцированный в районе станции Рось, откуда в 1977-78 гг. все самолеты этого типа передали Черниговскому ВВАУЛ.

Из Роси (968 иап, 95 иад) МиГ-23с убрали в 83 г, когда полк стал переучиваться на МиГ-29. У меня там служил однокашник по Качинскому ущилищу А.Семененко. На этих самолетах был запрещен вертикальный пилотаж, перегрузка была ограничена 4. В 82 г. проводились дивизионные учения, в которых в боях принимали участие группы 927 (МиГ-21 бис, Береза) и 968 иап. У нас в плане боя были вертикальные размыкания и маневры, которые на МиГ-23с были запрещены. Исход боев был заранее предопределен!

[Вовчек]

Уважаемый Наzar:

1. я лично знаком еще с середины 80 годов подполковником Колотухиным В.Г.
В конце 60-ых начале 70-ых он был летчиком 32ГИАП.
32 ГИАП получил свои первые МиГ-23С нулевой серии в июне 70 года..
2 июля 1970 года первыми вылетели в Шаталово самостоятельно командир полка Бобров, за ним Кондрашов и Монахов.
К концу 70-го года все летчики полка вылетели самостоятельно на МиГ-23С.

Информация про Рось впервые шла от Ильина в его книжках.
Но Ильин информацией по 32ГИАП на тот момент времени не обладал.

[Observer69]

Уважаемый Наzar:
Информация про Рось впервые шла от Ильина в его книжках.
Но Ильин информацией по 32ГИАП на тот момент времени не обладал.

Никогда не слышал ни про какого Ильина, ни про книжки Ильина.
Однако в начале 80-х много был наслышан про лидерный полк (Россь) и про ужасы изделия 2, у которого постоянно отламывались крылья.
Примерно в 82 году, я видел одну из этих машин (уже давно списанную к этому времени). На ней в корне НЧК была установлена аппаратура "Дельта", чего я больше никогда не видел ни на каких МиГ-23. РЛС там тоже стояла какая-то допотопная - изделие 10. Тоже нигде больше не видел. Этажерка закабинного отсека вытаскивалась подъёмным краном (!).