МиГ-23

[Lans2]

По поводу экспортных МЛА тоже непонятно....
ув. RA3DCS помниться писал (правда это было два года назад), что МЛАЭ это 23-19 (с Н003Э), а МЛАЭ-2 это 23-22 (с Н008Э) -?

[lindr]

По поводу экспортных МЛА тоже непонятно....
ув. RA3DCS помниться писал (правда это было два года назад), что МЛАЭ это 23-19 (с Н003Э), а МЛАЭ-2 это 23-22 (с Н008Э) -?

Все верно, только пока неясно выпускался ли 23-19 серийно, раннее считалось, что Ливийские и Сирийские самолеты это 23-19, но после того, как стали доступны Hi-res фотоснимки технички Ливийского самолета, стало ясно, что это 23-22Б, по сирийским пока нет 100% уверенности, где-то на 90%

То есть 23-16 это доработанный МиГ-23П... А что, хотя бы примерно, о нем известно?

Известно, что была одна машина доработанная до 23-16 на заводе №30 в 1983 (прототип?), известно что часть МиГ-23, выпущенных как МиГ-23П, сфотографированы на 705-м АРЗ (который ремонтировал из 23 только П) в 1996 году и записаны как МЛД, таких бортов до десятка.

[Igor_k]

Так сирий ские машины постоянно дорабатывались.Например,23-ый,на котором майор Басем(или как его) улетел в Израиль в 89году,прошел доработки всего за несколько месяцев до этого.Расположение блоков ловушек там другое -рядом с килем,а ребята с абазы писали даже о беспереплетном фонаре

[lindr]

Не надо мешать все в кучу, были наши доработки были сирийские.

Расположение блоков ловушек там другое -рядом с килем

Это БВП сирийского производства, счетверенный блок КДС-23 кажется, у 23-22 блоки выброса расположены в подфюзеляжном пилоне.

А доработан он до 23-22 в 1984-87.

[Lans2]

Все верно, только пока неясно выпускался ли 23-19 серийно, раннее считалось, что Ливийские и Сирийские самолеты это 23-19, но после того, как стали доступны Hi-res фотоснимки технички Ливийского самолета, стало ясно, что это 23-22Б, по сирийским пока нет 100% уверенности, где-то на 90%

тогда экспортные МЛА с Н003Э это какой "тип"?

[Lans2]

Известно, что была одна машина доработанная до 23-16 на заводе №30 в 1983 (прототип?), известно что часть МиГ-23, выпущенных как МиГ-23П, сфотографированы на 705-м АРЗ (который ремонтировал из 23 только П) в 1996 году и записаны как МЛД, таких бортов до десятка.

а внешне они имели характерный признак МЛД?

[lindr]

а внешне они имели характерный признак МЛД?

Вот это я пытаюсь выяснить, увы пока не удалось фото этих бортов.

тогда экспортные МЛА с Н003Э это какой "тип"?

23-12А, согласно формулярам, смена модификации локатора не меняла тип.

[Lans2]

Вот это я пытаюсь выяснить, увы пока не удалось фото этих бортов.

то есть вполне может быть в МЛД дорабатывались не только МЛ но и П...

23-12А, согласно формулярам, смена модификации локатора не меняла тип.

ясно...
а что по поводу вопроса в посту №31?

[lindr]

то есть вполне может быть в МЛД дорабатывались не только МЛ но и П...

Если машина выпущена как П, обозначение МЛД к нему применять не совсем корректно.

а что по поводу вопроса в посту №31?

Примерно так.

[Lans2]

Если машина выпущена как П, обозначение МЛД к нему применять не совсем корректно.

хм... но вы ведь сами писали, что они "записаны как МЛД"..

Примерно так.

а вот упоминают изд.324МЛ, что это? просто опечатка
и остается пол вопросом - если были С-23ДI и С-23ДII то на каких машина?

блин вопросов больше чем ответов